| エアオート PL.5C | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 道路走行可能な航空機 |
| 国籍 | イタリア |
| メーカー | カロッツェリア・コッリ |
| デザイナー | ルイジ・ペッラリーニ |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1949 |
| 引退 | 1953 |
アエラウトPL.5Cは、1950年代初頭にイタリアで開発された公道走行可能な航空機です。高翼複座単葉機で、主翼を折り畳むことで自動車に早変わりします。多くの類似プロジェクトとは異なり、コンチネンタルC85エンジンを搭載したプッシャープロペラを空中だけでなく道路上でも推進力として利用していました。開発は1953年に中止されました。
航空機技術者のルイージ・ペラリーニによって設計されたアエロウトは、ミラノのカロッツェリア・コッリ社によって製造されました。
仕様書（PL.5C）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1951-52のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員： 1名
- 翼幅: 10.2 m (33 フィート 6 インチ)
- 幅: 2.2 m (7 フィート 3 インチ) (翼を折り畳んだ状態)
- 翼面積： 13.2 m 2 (142 平方フィート)
- 空車重量: 460 kg (1,014 ポンド)
- 総重量: 700 kg (1,543 ポンド)
- パワープラント:コンチネンタル製空冷水平対向4気筒エンジン 1基、63kW (85馬力)
パフォーマンス
- 最高速度: 180 km/h (110 mph、97 kn)
- 巡航速度: 160 km/h (99 mph, 86 kn)
- 範囲: 800 km (500 マイル、430 海里)
- 実用上昇限度： 4,000メートル（13,000フィート）
- 上昇率: 2.72 m/s (535 ft/min)
参考文献
引用
- ^ ブリッジマン 1951、150cページ。
参考文献
- ブリッジマン、レナード（1951年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1951-52』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン・アンド・カンパニー社
- 「Aerauto PL.5C」 。 2016年2月18日閲覧。
