エアロカリブ

エアロカリブメキシコ
設立	1972
操業停止	2005年（ Click Mexicanaに名称変更）
ハブ	メリダメリダ国際空港
子会社	アエロコスメル、アエロモンテレー
艦隊規模	11
目的地	国内14、海外1
本部	メキシコシティ
主要人物	ハイメ・バレンズエラ・タマリス

Defunct Mexican airline

メキシカーナ地域航空（Aerocaribe）は、メキシコのユカタン州メリダを拠点とする航空会社です。メキシカーナ航空の地域系列航空会社として、メキシカーナ・インターのブランドで運航し、親会社とのコードシェアも行っていました。1日約120便を運航していました。2005年、メキシカーナ航空はAerocaribeを格安航空会社（ LCC）であるメキシカーナクリックにリブランドすることを決定しました。

歴史

メキシカーナ地域航空会社アエロカリベは1972年にAerolíneas Bonanzaとして設立され、1975年7月12日にAerocaribeという名前で運航を開始しました。ユカタンの個人投資家であるアロンソ家によって設立されましたが、1990年8月23日にCorporacion Mexicana de Aviaciónに買収されました。1996年、メキシカーナ航空はシントラグループの一部となり、傘下のアエロコスメルが統合されました。メキシカーナ航空は、フォッカー 100航空機の保有機をアエロカリベに移管し、航空会社のブランド名を変更することを決定しました。新しい名前はMexicanaClickで、メキシコの格安航空会社を設立する試みであり、2005年7月に運航を開始しました。2008年、メキシカーナ航空の再編に伴い、Clickは格安航空会社であることをやめ、メキシコ国内の目的地への地域フィーダーとして運航するMexicanaClickに名前を変更することが発表されました。この新しい航空会社は、ボーイング 717 の導入も開始し、これにより同社の航空券の提供にビジネスクラスが加わった。

サービス

Aerocaribe は 2005 年 1 月に次のサービスを運営しました。

国内予定目的地：カンクン、チェトゥマル、コスメル、ワトゥルコ、イスタパ/ジワタネホ、マサトラン、メリダ、メキシコシティ、モンテレー、オアハカ、プエルト・エスコンディド、トゥストラ・グティエレス、ベラクルス、ビジャエルモサ。
国際定期便の目的地：ハバナ。

艦隊

2005 年 1 月現在、Aerocaribe の航空機は次のとおり構成されていました。

長年にわたって使用されたその他の航空機:

事故と事件

2000年7月8日、アエロカリブ・メキシコ7831便がメキシコのチュルム・フアレス（チアパス州）近郊で墜落し、乗員乗客19名全員が死亡した。

1984年3月15日、アエロコズメル航空261便はメキシコのカンクン国際空港を離陸後に墜落しました。この墜落による死者は出ませんでしたが、乗客の1人が沼地を走行中に心臓発作で死亡しました。^[1]

1988年6月21日、カンクン発チチェン・イッツァ行きの2発機、メキシカン地域航空（La Aerolinea Regional MEXICANA Aerocaribe）のフライトが、左エンジンの油圧燃料を失ったため、カンクン国際空港に引き返した。着陸進入中、パイロットは（おそらく着陸装置が下がらなかったため）意図的に滑走路を過ぎて飛行し、空港周辺の沼地に墜落した。コックピットのある機体前部はメインキャビンから剥がれた。乗客乗員全員（パイロット2名、客室乗務員1名、クラブメッドのアメリカ人乗客約25名）は生き残った。このフライトは、ユカタン半島のマヤ遺跡を訪れる日帰り旅行だった。乗客は沼地を1時間歩いて安全な場所にたどり着いた。乗客の1名が頭部に縫合を要する軽傷を負った。墜落後、飛行機は沼地に約1年間漂っていた（コンチネンタル航空のパイロットからの個人的な連絡）。この事件は当時メキシコの新聞で報道されたが、米国では報道されなかった。²

参考文献

^ “ASN 航空機事故コンベア VT-29B (CV-240) XA-JOV カンクン空港 (CUN)”.航空安全.net。 1984 年 3 月 15 日。2013 年 7 月 1 日に取得。

2. https://play.google.com/books/reader?id=gJsn16iP4DwC&hl=en&pg=GBS.PA2

カリフォルニア州控訴裁判所の文書

[1] “ASN 航空機事故コンベア VT-29B (CV-240) XA-JOV カンクン空港 (CUN)”.航空安全.net。 1984 年 3 月 15 日。2013 年 7 月 1 日に取得。