エアロモービル株式会社 エアロモービル

エアロモービル
2016 年 7 月 2 日に展示された AeroMobil 3.0。
一般情報
タイプ道路走行可能な航空機
国籍スロバキア
メーカーエアロモービル株式会社
状態開発中
歴史
製造1990年～現在
初飛行2014年10月 （2014年10月）

AeroMobil sro AeroMobilは、Štefan Kleinによって設計され、2013年に初飛行した道路走行可能な航空機のプロトタイプ です。この航空機は、スロバキアの会社AeroMobil sroによって製造される予定でした。

エアロモービル社（AeroMobil sro）の共同創業者兼CEOであるユライ・ヴァキューリック氏は、2015年3月にこの車両は「裕福なスーパーカー購入者と飛行愛好家」を対象としていると述べた。エアロモービル社は2017年4月にこの車両の量産型を発表し、2017年末までに予約注文を開始すると発表した。[ 1 ]

2023年2月20日現在、エアロモービルは新たな資金調達に失敗し、閉鎖されました。総投資額は約2,500万ユーロでした。[ 2 ]

設計と開発

プロトタイプは、自動車から航空機へと転換可能な乗り物として構想されました。バージョン2.5の概念実証機の開発には20年を要し[ 3 ] 、2013年に初飛行しました。プロトタイプは、ブラティスラバを拠点とするエアロモービルチームによって製作されました。共同創設者のシュテファン・クライン氏とユライ・ヴァクリク氏が率い、発明家のディーン・ケイメン氏が助言を行いました[ 4 ]。

2013年現在、エアロモビルには1.0、2.0、2.5、3.0の4つの開発バージョンが存在しています。[ 5 ]初期のバージョンには折りたたみ式の翼がありませんでしたが、後期のバージョンには折りたたみ式の翼と車輪の周りにフィンが付いています。[ 3 ]バージョン2.5は、モントリオールで開催されたSAE AeroTech Congress and Exhibitionで初めて公開されました。バージョン3.0は、オーストリアのウィーンで開催されたPioneers Festival 2014で発表され、2014年10月に飛行しました。[ 6 ]設計者は弾道パラシュートを搭載する予定です。[ 4 ]

同社は2014年に完成品の発売時期は未定と発表していたが[ 7 ]、2015年に試作機が墜落した後、2018年までに納入したいと表明した[ 8 ] [ 9 ]。

2016年4月6日、同社は新型車両の生産とデモンストレーションのための資金として300万ユーロ（320万米ドル）を調達しました。今回の資金調達は、c2iの創業者である個人投資家パトリック・ヘッセル氏によるものです。c2iは、複合材料を用いた航空宇宙および自動車部品メーカーです。[ 10 ]

2017年4月20日、エアロモービル社はモナコのモンテカルロにあるトップ・マルケス・モナコでこの車両の生産モデルを発表し、2017年末までに「限定初版」の予約受付を開始すると発表した。初版は500台以内で、最初の25台は「ファウンダーズ・エディション」として「シリーズ固有の製品コンテンツと拡張された特典パッケージ」を備え、「詳細は別途発表」される予定だった。[ 11 ] [ 12 ]

変種

2014年のAeroMobil 3.0
2017年のAeroMobil 4.0
エアロモービル 1.0 (1990–94)
初期コンセプトカー[ 13 ]
エアロモービル 2.0 (1995-2010)
コンセプト開発
エアロモービル 2.5 (2010-2013)
エアロモビルコンセプトのプレプロトタイプ
エアロモービル 3.0 (2014-2017)
コンセプトのさらなる発展。2014年10月に初公開され、2015年5月8日に墜落した。ロータックス912Sエンジンを搭載し、カーボンファイバーで覆われたスチールフレームで構築されていた。[ 14 ]
エアロモビル 4.0 (2017-)
スバルのボクサーエンジンをベースにしたハイブリッドパワー。300 馬力のガソリンまたは 110 馬力の電気。

事故

2015年5月8日、エアロモービル3.0の試作機がヤニーコヴツェ近郊のニトラ空港で試験飛行中に墜落した。機体はスピン状態に陥り、弾道パラシュートが展開された。機体は降下中に墜落し、大きな損傷を受けた。操縦士のシュテファン・クライン氏は軽傷を負ったものの、機体から歩いて脱出することができた。[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] 2015年6月、同社は新たな試作機を開発中であることを発表した。[ 9 ]

仕様（AeroMobil 3.0）

メーカーデータ[ 3 ]

一般的な特徴

  • 乗員: 2名
  • 定員： 2名
  • 長さ: 6 m (19 フィート 8 インチ)
  • 翼幅： 8.32メートル（27フィート4インチ）（翼を広げた状態）
  • 幅: 2.24 m (7 フィート 4 インチ) 翼を折り畳んだ状態
  • 空車重量: 600 kg (1,323 ポンド)
  • 動力源:ロータックス912型4気筒水平対向液冷・空冷ピストン航空機エンジン1基、75kW（100馬力）

パフォーマンス

  • 最高速度: 200 km/h (120 mph, 110 kn) 最高道路速度: 160 km/h (99 mph)
  • 失速速度: 60 km/h (37 mph、32 kn)
  • 範囲: 700 km (430 マイル、380 マイル) 道路範囲: 875 km (544 マイル)
  • 走行時の燃料消費量: 8 L/100 km (29.4 mpg ‑US ; 35.3 mpg ‑imp )
  • 飛行燃料消費量: 15 L (4.0 US ガロン; 3.3 imp ガロン) /時間

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

  1. ^ Chung, Emily (2015年3月15日). 「空飛ぶ車は2017年に発売予定、エアロモービル社発表」 CBCニュース. 2015年3月15日閲覧。
  2. ^ 「空飛ぶ車の夢は終わりを迎える。エアロモービルは新たな資金調達に失敗し、閉鎖に追い込まれる」。スロバキア・スペクテイター。2023年2月20日。
  3. ^ a b c「About」。AeroMobil 。2015年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月1日閲覧。
  4. ^ a b Grady, Mary (2015年3月16日). 「Next For Aeromobil: Self-Flying Cars」 . avweb.com . Aviation Publishing Group. 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月19日閲覧。
  5. ^ Francis, Govers III (2013年10月17日). 「Aeromobilの空飛ぶ車のプロトタイプが初めて地上に降り立つ」 . Gizmag . 2015年1月1日閲覧。
  6. ^ Thisdell, Dan (2014年10月31日). 「飛行機か車か？ なぜ選ぶのか？」 . Flightglobal . Reed Business Information . 2015年1月1日閲覧。
  7. ^ Turk, Victoria (2014年10月29日). 「金持ちと怠け者のためのもう一つの空飛ぶ車の選択肢」 .マザーボード. 2015年1月1日閲覧。
  8. ^エリック・マック（2015年3月16日）「ついに！空飛ぶ車が2017年までに発売される可能性」フォーブス誌。2015年3月17日閲覧。
  9. ^ a b AFP (2015年6月5日). 「スロバキアの空飛ぶ自動車メーカー、墜落事故後も開発を継続」 yahoo.com . 2015年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月7日閲覧。
  10. ^ Etherington, Darrell (2017年4月6日). 「空飛ぶ自動車メーカーAeroMobil、生産開始に向けて320万ドルを調達」 TechCrunch . 2017年4月6日閲覧。
  11. ^ 「Krivokapic, Milos, and Angela Charlton, "Correction: Monaco-Flying Car story," Associated Press, April 21, 2017, 9:22 AM EDT」。2017年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月21日閲覧。
  12. ^ 「匿名、「AeroMobil、ユニークな限定版空飛ぶ車、Top Marquesショーで発表」」aeromobil.com、2017年4月20日。2017年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月21日閲覧。
  13. ^ “AeroMobil: 空飛ぶ車” . 2014年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月30日閲覧。
  14. ^ Durden, Rick (2014年10月3日). 「Flying Roadster To Be Unveiled」 . avweb.com . Aviation Publishing Group. 2015年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月1日閲覧。
  15. ^ Jasom, Dotnet (2015年5月9日). 「Aeromobil 3.0空飛ぶ車が墜落、テストパイロットは生還して立ち去る」 . Jasom.net .
  16. ^ Bergqvist, Pia (2015年5月12日). 「テストパイロット、空飛ぶ車の事故で生還」 . Flying . 2015年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月14日閲覧。
  17. ^ 「Aeromobil Flying Car Crashed, Pilot OK」 . AVweb . 2015年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月9日閲覧。
ウィキメディア コモンズには、エアロモービル (道路走行可能な航空機)に関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=AeroMobil_s.ro_AeroMobil&oldid=1336501063」から取得