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| 会社の種類 | 公共 |
|---|---|
| 業界 | |
| 設立 | 1971年 （1971年） |
| 創設者 | ポール・B・マクレディ・ジュニア |
| 本部 | アーリントン、バージニア州、米国 |
| 収益 |  4億4,600万米ドル（2022年） |
 1,000万米ドル（2022年） | |
| 420万米ドル（2022年） | |
| 総資産 | 9億1,400万米ドル（2022年） |
| 総資本 | 6億800万米ドル（2022年） |
従業員数 | 1,214 (2022) |
| Webサイト | avinc.com |
| 脚注/参考文献 [1] | |
エアロバイロンメント社は、バージニア州アーリントンに本社を置くアメリカの防衛関連企業で、無人航空機（UAV）の設計・製造を行っています。人力飛行機の設計者であるポール・B・マクレディ・ジュニア氏が1971年に同社を設立しました。同社は、軽量の人力飛行機と太陽光発電機で最もよく知られています。同社は、米軍への小型ドローン（特にRaven、Switchblade、Wasp、Pumaモデル）のトップサプライヤーです。
歴史
2024年1月7日、エアロバイロンメント社は、米国による台湾への武器販売を理由に中国政府から制裁を受けた。 [2] 2025年3月4日、中国商務省は15の米国企業（エアロバイロンメント社を含む）を輸出管理リストに掲載し、同社への軍民両用商品の輸出を禁止した。[3] [4]
車両
同社が製造した車両には次のようなものがあります。
- ゴッサマー・コンドル– 初めて成功した人力飛行機。ゴッサマー・コンドルは、1977年に第1回クレマー賞を受賞して以来、米国国立航空宇宙博物館（NASM）に展示されています。
- ゴッサマー・アルバトロス– 1979年、この人力飛行機はイギリス海峡を37km横断飛行し、航空史上最大の成果を収めました。この飛行機のもう1機が国立航空宇宙博物館に展示されています。
- ゴッサマーペンギン– ゴッサマーアホウドリの太陽光発電型亜種。
- ソーラーチャレンジャー– この飛行機は太陽エネルギーでフランスのパリからイギリスまで163マイル（262 km）を飛行しました。
- 高高度ソーラー（HALSOL） - このソーラー無人機は、 1980年代にCIAの支援を受け、国家安全保障任務向けに試作された最初のソーラー無人機でした。1993年に機密解除され、弾道ミサイル防衛機構（BMDO）に移管されました。そこで、ブースト段階の戦域弾道ミサイルを破壊するための兵器化（ブースト段階迎撃）が可能な、高高度長時間滞空（HALE）無人機技術実証機として改造されました。目標は、国家安全保障任務に使用できる世界初の「永久飛行」HALE無人機の開発でした。このプログラムは、クリントン政権による予算削減により1995年に中止され、パスファインダーと呼ばれるこの機体はNASAに移管されました。パスファインダーは移管前にNASAドライデン飛行研究センターで飛行試験ミッションを実施しました。
- NASAパスファインダーとパスファインダー・プラス– NASA 環境研究航空機・センサー技術（ERAST）プログラムの一環としてエアロバイロンメント社が開発したこの無人機は、太陽光発電で長時間飛行できることを実証しました。初期の成功の後、パスファインダーはより大型のパスファインダー・プラスに改造され、NASMに展示されています。[5]
- NASAセンチュリオン- センチュリオンはパスファインダーコンセプトの拡張版であり、高度10万フィート（3万メートル）での持続飛行というERASTプログラムの目標を達成するために設計された。[5]
- NASAヘリオス試作機– センチュリオンから派生したこの太陽電池と燃料電池を搭載した無人航空機は、高度96,863フィート（29,524メートル）の飛行で世界記録を樹立しました。これは「大気圏衛星」として構想されたヘリオスの量産機の試作機となる予定でした。ERASTプログラムは2003年に終了し、2008年現在、ヘリオスは量産段階に入っていません。[5]実際には、グローバル・オブザーバー無人航空機として生まれ変わり、現在、米国特殊作戦軍（USSOCOM）が主導する統合概念技術実証（JCM）の一環として開発が進められています。[6]重要な技術転換は、太陽光発電から液体水素発電への切り替えでした。
- グローバル・オブザーバー–ロサンゼルス・タイムズ紙は、 2011年1月にモハーベ砂漠でグローバル・オブザーバーが初飛行したと報じた。[7]この航空機は水素燃料で動いていた。4基のモーターと双翼プロペラを搭載し、翼幅は175フィート（53メートル）、最高高度は65,000フィート（20,000メートル）、対気速度は時速120マイル（190キロメートル）以上、最大飛行時間は5～7日間と推定されている。[8]
- サンレイサー– この太陽光発電車は、1987年にオーストラリアで開催された世界初のソーラーカーレースで優勝しました。次に速かった車は2日後に完走しました。この車はスミソニアン国立アメリカ歴史博物館に所蔵されています。
- GM インパクト–量産型消費者向け自動車のプロトタイプとして開発された電気自動車です。
- RQ-11 レイヴン– 小型軍用無人機。翼幅4.5フィート（1.4メートル）、重量4.2ポンド（1.9キログラム）で、手持ち式で発進し、カラー映像と赤外線映像を携行型地上管制局および遠隔監視局に提供します。2008年6月時点で、9,000機以上のレイヴンが納入済みまたは発注済みです。
- ワスプIIIは、最大5.0km（3.1マイル）の視線距離で空中監視を行う小型の手投げ式無人航空機（UAV）です。2007年、ワスプはアメリカ空軍のBATMAVプログラムに選定されました。[9] 2008年時点で、1,000機以上のワスプが納入されています。
- RQ-20 プーマ– 小型軽量、バッテリー駆動、手動発射式の量産型無人航空機。視線距離最大6.2マイル（10.0 km）の空中観測が可能。プーマのアビオニクスはGPSナビゲーションによる自律飛行を可能にする。この機体は高度な推進技術を実証するために設計された。2007年6月には5時間飛行し[10] 、搭載された「燃料電池ハイブリッドエネルギー貯蔵システム」によって電力を供給された。2007年11月には7時間以上の飛行を記録した[11] 。 2008年7月2日、USSOCOMはプーマAE型を全環境対応型（AECV）ソリューションとして選定した。
- ナノハミングバード– 2011年に発表された、カメラを搭載したハチドリに似たドローン。最高時速11マイル（18km）で飛行可能。垂直上昇・下降、横方向飛行、前進・後進に加え、約8分間の遠隔操作で時計回り・反時計回りの回転が可能。
- SkyTote –垂直離着陸(VTOL) と固定翼を組み合わせたハイブリッド UAV で、VTOL 離陸機能を提供し、エネルギー使用量を削減します。
- スイッチブレード- 野戦用の小型電動武装無人機 神風兵器。現在、人員攻撃用の300と装甲車両攻撃用の600の2つの構成で配備されている。[12]
- FQM-151 ポインター
- RQ-14 ドラゴンアイ
- プーマ LE（ロングエンデュランス）
- VAPORヘリコプター
- シュライク – 止まり木と凝視監視用に設計されたクアドロコプタードローン。重量は5ポンド（2.27kg）で、ホバリング状態で40分間飛行でき、着陸して数時間通信を行うこともできる。[13]
- スナイプは、個人が監視活動に投入できるほど小型のクアッドローター設計です。重量は5オンス（0.14kg）、最高速度は20mph（32km/h）、航続距離は0.6マイル（0.97km）以上です。飛行時間は15分で、風速15mph（24km/h）に耐え、EO/IR（光電式赤外線）センサーを搭載しています。低照度下でも動作し、長波長赤外線センサーを搭載しているため、昼夜を問わず写真や動画を撮影できます。2017年5月、最初の20機のスナイプが、非公開の米軍顧客に納入されました。[14]
- Quantix – ドローン、航続距離40km、飛行時間45分、重量2.3kg、暗号化された無線で制御、自動化、プログラムされた自律飛行が可能、多機能カメラ。[15]
- レッドドラゴン -自律攻撃用に設計された徘徊型兵器。重量45ポンド（20kg）、射程250マイル（400km）で、視覚航法と目標認識を利用して妨害に対抗する。[16]
プログラム
2007年時点で、エアロバイロンメント社は、無人航空機（UAV）の推進技術開発のため、米国空軍研究所から5年間、470万ドルのIDIQ（無期限納品・無期限数量）契約を締結していました。この契約には、航空機の翼への太陽電池の統合、電動モーターの効率向上、水素貯蔵システムといった具体的なタスクも含まれていました。[10]
2023年、イスラエルは米国国防総省に対し、スイッチブレード600攻撃ドローン200機の調達を要請した。11月7日現在、この要請が承認されたかどうかは不明である。[17]
HAPSモバイル
HAPSモバイルは、ソフトバンクの子会社で、高高度通信プラットフォーム（HAPS）ネットワークの運用を計画しており、エアロバイロンメントが少数株主となっている。HAPSモバイルは、成層圏通信用のソーラー駆動無人航空機「Hawk30」を開発しており、Googleの親会社Alphabet Inc.の子会社であるLoon LLCと戦略的関係を築いている。
子会社
エアロバイロンメントは、高高度無人航空機を「大気圏衛星」または高高度通信中継プラットフォームとして使用するための技術と政府の承認を開発するために2000年に設立されたスカイタワー社を所有しています。[18]
2002年7月、NASA/AeroVironment社の無人航空機パスファインダー・プラスは、スカイタワーが開発した商用通信中継装置を搭載し、同機を「大気圏衛星」として使用する試験を行った。スカイタワーは、NASAおよび日本の総務省と提携し、同機を用いて、高度65,000フィート（20,000メートル）からHDTV信号とIMT-2000無線通信信号を送信した。これは、高さ12マイル（19キロメートル）の送信塔に相当した。機体の高角度のため（詳細は説明が必要）、送信に必要な電力はわずか1ワット、つまり地上の送信塔で同じ信号を送信するのに必要な電力の1/10,000に過ぎなかった。[19]スカイタワーのスチュアート・ヒンドル氏によると、「スカイタワーのプラットフォームは、基本的に時間遅延のない静止衛星です」。ヒンドル氏によると、成層圏を飛行するこのようなプラットフォームは、実際の衛星とは異なり、はるかに高い周波数利用率を実現できるという。 「スカイタワープラットフォーム1台で、同じ周波数帯域を使用する静止衛星の固定ブロードバンドローカルアクセス容量の1,000倍以上を、1平方マイルあたり1秒あたりのバイト数で提供できます。」[20]
2021年1月、同社はArcturus T-20 UAVの製造元であるArcturus UAVを4億500万米ドルで買収した。[21]
参考文献
- ^ 「AeroVironment, Inc. 2022年度年次報告書（Form 10-K）」米国証券取引委員会2022年6月29日
- ^ 「中国、台湾への武器販売で米防衛企業5社に制裁」BBCニュース2024年1月8日. 2025年1月2日閲覧。
- ^ チェン、エブリン (2025年3月4日). 「中国、3月10日から一部米国製品に最大15%の追加関税を課す」CNBC . 2025年3月4日閲覧。
- ^ Min-hee, Jung (2025年3月4日). 「中国の新たな関税により米中貿易紛争が激化」Businesskorea (韓国語) . 2025年3月4日閲覧。
- ^ abc 「NASA Helios ファクトシート」Nasa.gov。2010年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月27日閲覧。
- ^ 「AeroVironment社、成層圏無人航空機システム「Global Observer」の開発契約を締結」。2008年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Hennigan, WJ (2011年1月11日). 「新世代の無人偵察機が試験中」ロサンゼルス・タイムズ.
- ^ 「Global Observer UAS – Stratospheric Persistent UAV by AeroVironment, Inc.」AeroVironment, Inc. 2010年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月11日閲覧。
- ^ 「空軍特殊作戦司令部 - ファクトシート（印刷可能）：WASP III マイクロ遠隔操縦航空機」。2011年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月26日閲覧。
- ^ ab 「Puma Small UAS Achieves Record Flight Using Fuel Cell Battery Hybrid System」、Aerotech News and Review、2007年6月29日
- ^ 「小型無人航空機、プロトネックス燃料電池システム技術を用いて再び飛行時間記録を達成」プロトネックスプレスリリース 2007年11月28日 ウェイバックマシンにて2009年3月4日アーカイブ
- ^ アッカーマン、スペンサー（2011年10月）「米軍、間もなく小型神風ドローンを配備」Wired . ISSN 1059-1028 . 2022年4月10日閲覧。
- ^ AeroVironment、Shrike垂直離着陸無人航空機システムを発表。New Atlas 2011年8月30日。
- ^ 「AeroVironmentが米軍に小型ドローンを納入」www.nationaldefensemagazine.org . 2022年4月10日閲覧。
- ^ “ウクライナ・エルハルト・クアンティクス・ドローネン”. soldat-und-technik.de (ドイツ語)。 2022-04-21 。2023-03-25に取得。
- ^ レッドドラゴン高度自律型片方向攻撃ドローン公開。The War Zone 2025年5月6日。
- ^ Vincent, Brandi (2023年11月8日). 「米国、イスラエルによる数百機のスイッチブレード600攻撃ドローンの要請を検討」. DefenseScoop . 2024年3月21日閲覧。
- ^ 「3G、成層圏高度65,000フィート（20,000メートル）でテスト」3Gニュースリリース、2002年7月23日。3g.co.uk、2002年7月23日。 2010年11月27日閲覧。
- ^ 「SkyTower、成層圏の高度65,000フィート（20,000メートル）以上から世界初の商用電気通信アプリケーションのテストに成功」、Ewire、2002年7月22日。2008年9月11日閲覧。
- ^ Leonard, David (2000年7月24日). 「Stratospheric Platform Serves As Satellite」. Space.com . 2008年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月11日閲覧。
- ^ 「防衛取引のスナップショット：エアロバイロンメントがアークトゥルス無人航空機を4億500万ドルで買収」 。 2021年1月20日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- AeroVironment, Inc. のビジネスデータ:
- グーグル
- SEC提出書類
- ヤフー！
- 「AeroVironmentが所有する特許」米国特許商標庁。2016年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2005年12月5日閲覧。
