エアロボエロ AB-210
| AB-210 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | ユーティリティ |
| 国籍 | アルゼンチン |
| メーカー | エアロ・ボエロ |
| 建造数 | 2 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1971年4月22日[ 1 ] |
| 開発元 | エアロボエロ AB-180 |
アエロ・ボエロAB-210は、アルゼンチンの民間多用途機で、AB-180をベースに燃料噴射エンジンを搭載し、性能を向上させた開発機である。同社が以前に開発した機体とは異なり、三輪式の着陸装置を備えていたものの、高翼機の構成はそのまま維持されていた。試作機は1機のみ製造され、1971年4月22日に初飛行した。[ 2 ]
この機体は後に、より強力なライカミングO-540エンジンに換装され、AB-260 （無関係のエアロ・ボエロ260AGとは別物）と改称された。この規格で2機目も製造されたが、量産には至らなかった。[ 2 ]
変種
- AB-210
- AB-180をベースに開発された基本型で、コンチネンタルIO-360エンジンを搭載し、1機が製造された。[ 2 ]
- AB-260
- さらに260馬力（194kW）のライカミングO-540エンジンを搭載した開発が提案され、1機が製造された。[ 2 ]
仕様（AB-210）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1971-72のデータ[ 3 ]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員： 3名
- 長さ: 7.40 m (24 フィート 3 インチ)
- 翼幅: 10.42 m (34 フィート 2 インチ)
- 高さ: 2.70 m (8 フィート 10 インチ)
- 翼面積： 16.40 m 2 (176.5 平方フィート)
- アスペクト比： 6.7:1
- 翼型： NACA 23012
- 空車重量: 670 kg (1,477 ポンド)
- 最大離陸重量: 1,100 kg (2,425 lb)
- 燃料容量: 160 L (35.2 インペリアルガロン)
- パワープラント:コンチネンタル IO-360空冷水平対向6気筒エンジン1基、160kW (210馬力)
パフォーマンス
- 巡航速度:高度1,800m（5,900フィート）で時速225km（140mph、121kn）の最大巡航速度
- 失速速度: 64.5 km/h (40.1 mph, 34.8 kn) フラップダウン
- 航続距離: 800 km (500 mi, 430 nmi) (最大燃料)
- 実用上昇限度： 6,000メートル（20,000フィート）
- 上昇率: 6.0 m/s (1,180 ft/min)
参考文献
- 注記
- 参考文献
- テイラー、ジョン・WR『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1971–72』ロンドン：ジェーンズ・イヤーブックス、1971年。ISBN 0-354-00094-2。
