エアロエクスプレス
ロシアの空港鉄道サービス運営会社
エアロエクスプレス
ED4MKM-AERO-0001 Aeroexpress社向け電車。リガ駅での展示。
概要
本部モスクワ
ロケールロシア
運行日2002年～現在
テクニカル
軌道ゲージ1,520 mm ( 4 ft  11+27 ⁄ 32 インチ）ロシアゲージ
他の
Webサイトhttp://aeroexpress.ru/en/

アエロエクスプレス株式会社（ロシア語：ООО「Аэроэкспресс」 ）は、ロシアの空港鉄道サービス の運営会社である。2005年に設立され、ロシア鉄道（50%）、トランスグループAS（25%）、イスカンデル・マフムドフ（17.5%）、アンドレイ・ボカレフ（7.5%）の4社によって所有されている。[1] 2012年までは、モスクワの鉄道駅とモスクワの空港（シェレメーチエヴォ空港、ドモジェドヴォ空港、ヴヌコヴォ空港）間の鉄道輸送サービスのみを提供していた。また、以前はカザンのカザン国際空港、ソチのアドレル空港、ウラジオストクのクネヴィチ空港への鉄道サービスも提供していた。

2012年、エアロエクスプレスは1,740万人の乗客を輸送しました。[2]

歴史

パヴェレツキー鉄道ターミナルのアップグレードされたエアロエクスプレスターミナル

モスクワとシェレメーチエヴォ空港を結ぶ最初の鉄道は2002年に開通した。2008年5月、アエロエクスプレスはモスクワとヴヌコヴォ空港間の鉄道接続を開始した（路線は2005年8月に開通）。2008年7月、同社はサヴィョロフスキー駅（ブティルスカヤ・ヴォクザール）とベラルーシ駅（ベラルーシ駅）からシェレメーチエヴォ空港とロブニャ、パヴェレツキー駅（ドモジェドヴォ空港）、キエフスキー駅（キエフスキー駅）からヴヌコヴォ空港への鉄道接続の単独運行会社となった。[3]

2012年2月、モスクワ以外の路線としては初となるソチ空港とソチを結ぶ路線が運航を開始し、7月下旬にはウラジオストク、2013年にはカザンにも同様の路線が開設された。ウラジオストク路線では、同社は限定的な通勤サービスも割引価格で提供していた。モスクワ以外の路線は、多額の損失と「現在のマクロ経済状況」により、2015年初頭に他社に引き継がれた。[4]

車両

現在

モデル 列車の数 列車あたりの車両数 ライン サービス開始
ED4MKM-AERO 7 8または10 モスクワ-パヴェレツカヤ—ドモジェドヴォ
・オジンツォボ—シェレメーチエヴォ (ターミナル D、E、F)		 2009年から
2020年から（DMEへ）
ESh2「ユーラシア」 11 4または6 モスクワ-パヴェレツカヤ—ドモジェドヴォ、
オジンツォボ—シェレメーチエヴォ (ターミナル D、E、F)		 2017年以降
  • ED4MKM-AERO
    ED4MKM-AERO
  • ESh2「ユーラシア」
    ESh2「ユーラシア」

バス車両

モデル バスの数 ライン サービス開始
LiAZ-5292 8 [5] 地下鉄コブリノ駅/「セヴェルニエ・ヴォロタ」バスターミナル—シェレメーチエヴォ (ターミナル A、B、C) 2019年以降

引退

モデル 列車の数 列車あたりの車両数 ライン サービス時間
EM2 ? 6、8、または10 モスクワ・パヴェレツカヤ駅—ドモジェドヴォ駅 2002年 - 2010年
EM2I ? 2004年 - 2010年
ED4M ? 8、10、または11 モスクワ-ベラルースカヤ—シェレメーチエヴォ
モスクワ-パヴェレツカヤ—ドモジェドヴォ
モスクワ-キエフスカヤ—ヴヌーコヴォ		 2007年 - 2018年
ED9M 4 6 ウラジオストク—クネヴィチ空港 2012年 - 2015年
ES1「ラストチカ」 ? 5 カザン・パサジルスカヤ—カザン空港
ソチ駅—ソチ・アドラー空港		 2013年 - 2015年

ルートリスト

モスクワ地域のAeroexpress路線

エアロエクスプレス路線

モスクワ・アエロエクスプレス
伝説
 重複#D1 線 D1（モスクワ中央直径）オジンツォボ行き（11停留所）
モスクワ・ベラルースカヤ
ベラルースカヤでザモスクヴォレツカヤ線 2 号線に乗り換え ベラルースカヤで #5 コルツェヴァヤ線に乗り換え
モスクワ・サヴィオロフスカヤ
サヴィオロフスカヤでセルプホフスコ-ティミリヤゼフスカヤ線9番線に乗り換え サヴィヨロフスカヤで 11 番ボルシャヤ コルツェヴァヤ線に乗り換えサヴィオロフスカヤで #11A ボリシャヤ コルツェヴァヤ線に乗り換え
 オクルジュナヤ
オクルジナヤで 10 番リュブリンスコ - ドミトロフスカヤ線に乗り換え オクルジュナヤ駅でモスクワ中央環状線14番に乗り換え
 シェレメーチエヴォ空港
#D1 線 D1（モスクワ中央直径）ロブニャへ
モスクワ・カランチョフスカヤ
カランチョフスカヤ駅でD2番線（モスクワ中央方面）に乗り換え コムソモリスカヤでソコルニチェスカヤ線 1 号線に乗り換え コムソモリスカヤでコルツェヴァヤ線 5 番線に乗り換え
 モスクワ・クルスカヤ
モスクワ クルスキー駅で D2 線 (モスクワ中央方面) に乗り換え クルスカヤで #3 アルバツコ - ポクロフスカヤ線に乗り換え クルスカヤで #5 コルツェヴァヤ線に乗り換え チカロフスカヤで 10 番リュブリンスコ - ドミトロフスカヤ線に乗り換え
 モスクワ・パヴェレツカヤ
パヴェレツカヤ駅でザモスクヴォレツカヤ線 2 号線に乗り換え パヴェレツカヤ駅でコルツェヴァヤ線 5 番線に乗り換え
 ヴェルフニエ・コトリー
ヴェルフニエ・コトリーでモスクワ中央環状線14番に乗り換え 地上輸送ナガチンスカヤで 9 番セルプホフスコ - ティミリヤゼフスカヤ線に乗り換え
ドモジェドヴォ空港 [ru]

エアロエクスプレスバス路線

将来のルート

以前のルート

「REX」ルート（「CPPK」に引き継がれる）

  • モスクワ、サヴェロフスキー鉄道ターミナル - ロブニャ
  • モスクワ、ベラルーシ鉄道ターミナル - モジャイスク
  • モスクワ、カザンスキー鉄道ターミナル - ゴルトヴィン
  • モスクワ、ヤロスラヴリ駅 - プーシキノ
  • モスクワ、ヤロスラヴリ駅 - フリャジノ
  • モスクワ、ヤロスラヴリ駅 - モニノ
  • モスクワ、パヴェレツキー鉄道ターミナル - オジェレリエ

国際協力

エアロエクスプレスは国際航空鉄道機構（IARO）の会員です。エアロエクスプレスは、ドイツ、英国、スウェーデン、米国の同業他社が提供する経験、品質基準、そして幅広いサービス内容を考慮しています。[10]

最近のニュース

2015年1月、モスクワ運輸局は、アエロエクスプレスのターミナルをベラルーシ駅（ベラルーシ駅）からサヴェロフスキー駅（サヴェロフスキー駅）へ移転する案を提示した。しかし、市民投票でこの提案は反対された。[11] 2013年5月、アエロエクスプレスは、モスクワにおける列車の運行間隔を今後数年間で15分に短縮する計画を発表した。現在、列車の運行間隔は30分である。 [12] 2013年2月、アエロエクスプレスは25台の2階建て電動車両を発注した。[13]最初の車両は2014年8月にスイスから納入された。[14]

参考文献

  1. ^ 「アエロエクスプレス、サンクトペテルブルク空港にサービスを提供する子会社を設立か」、ロシア・CISビジネス・ファイナンシャル・デイリー、2013年3月5日、2013年3月13日Nexis経由でアクセス
  2. ^ 「Aeroexpressの乗客数が24%増加」モスクワ・タイムズ、2013年1月23日、2013年3月13日アクセス
  3. ^ 「Aeroexpress Company History」。2010年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  4. ^ abc 「Aeroexpress - Aeroexpress to Leave Vladivostok and Kazan」www.aeroexpress.ru . 2015年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月6日閲覧。
  5. ^ “Автобусы ЛиАЗ будут возить пассажиров в аэропорт Шереметьево”.ドヴィジョク。 2019年10月21日。
  6. ^ "Конечная: "Аэроэкспресс" переедет на Савеловский вокзал".ガゼータ.ru。 2017年2月27日。
  7. ^ ab 国際鉄道ジャーナル2015年3月号 11ページ
  8. ^ 「アエロエクスプレス、『キエフスキー鉄道駅 - ヴヌコヴォ空港』路線の運行を完了」アエロエクスプレス. 2024年7月19日閲覧。
  9. ^ “Поезд Ласточка на марздруте Сочи - Адлер - Аэропорт расписание поезда на 2021 год купить билет”. 2022-04-01 のオリジナルからアーカイブされました。2016 年 2 月 14 日に取得。
  10. ^ “Aeroexpress Today”. 2010年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  11. ^ 「モスクワ市民、アエロエクスプレスターミナルのサヴェロフスキー駅への移転に反対票を投じる」『We Heart Moscow』2015年2月12日。 2015年3月5日閲覧。
  12. ^ 「アエロエクスプレス、モスクワでの列車の運行間隔を15分に短縮へ」ロシア航空、2013年5月31日。 2013年6月20日閲覧。
  13. ^ “Stadler wins Moscow double-deck train order”. railwaygazette.com. 2013年2月13日. 2020年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月5日閲覧。
  14. ^ 「Stadler、初のAeroexpress EMUを出荷」. railwaygazette.com. 2014年9月8日. 2014年10月5日閲覧。
  • ウィキメディア・コモンズのAeroexpress関連メディア
  • Aeroexpress （英語とロシア語）
  • ロシア鉄道（英語とロシア語）
  • TransGroup AS （英語とロシア語）
  • ドモジェドヴォ国際空港（英語とロシア語）
  • シェレメーチエヴォ国際空港（英語とロシア語）
  • ヴヌコヴォ国際空港 2014年1月22日アーカイブ（Wayback Machine ）（英語とロシア語）
  • パヴェレツキー鉄道ターミナル（Wayback Machineで2021年1月22日にアーカイブ ）（ロシア語）
  • ベラルーシ鉄道ターミナル 2010年3月28日アーカイブ（Wayback Machine ）（ロシア語）
  • サヴィオロフスキー鉄道ターミナル 2018年10月24日アーカイブ（Wayback Machine ）（ロシア語）
  • キエフスキー鉄道ターミナル（Wayback Machineで2014年1月2日にアーカイブ ）（ロシア語）
  • 国際航空鉄道機構（英語）
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