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| 事故 | |
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| 日付 | 1986年10月20日 （1986年10月20日） |
| まとめ | 着陸時のパイロットの無謀さにより滑走路オーバーラン |
| サイト | クイビシェフ空港、ソビエト連邦 53°30′22″N 50°9′36″E / 53.50611°N 50.16000°E / 53.50611; 50.16000 |
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| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ツポレフ Tu-134A |
| オペレーター | アエロフロート |
| 登録 | CCCP-65766 |
| フライトの出発地 | コルツォヴォ空港、ソビエト連邦 |
| 途中降機 | クイビシェフ空港、ソビエト連邦 |
| 行き先 | グロズヌイ空港、ソビエト連邦 |
| 居住者 | 94 |
| 乗客 | 87 |
| クルー | 7 |
| 死亡者数 | 70 |
| 生存者 | 24 |
アエロフロート6502便は、ツポレフTu-134Aで運航されていたソ連の国内旅客便で、スヴェルドロフスク（現エカテリンブルク）発クイビシェフ（現サマーラ）経由グロズヌイ行きであったが、1986年10月20日にクイビシェフで墜落した。パイロットが計器飛行のみで進入できると賭けた後、滑走路をオーバーランし、乗客乗員94名のうち70名が死亡した。調査官は事故の原因をパイロットの過失と断定した。[1]
背景
1979年6月28日に製造されたシリアル番号62327のTu-134A航空機の乗組員は、機長のアレクサンダー・クリウエフ、副操縦士のゲンナジー・ジルノフ、航法士のイヴァン・モホンコ、航空機関士のキュリ・ハムザトフ、および3人の客室乗務員で構成されていました。[2]エカテリンブルク（当時はスベルドロフスク）のコルツォヴォ空港を出発してグロズヌイに向かう途中、6502便はサマーラ（当時はクイビシェフ）のクルモチ空港に1回乗り継ぎました。[1]
クラッシュ
クルモチ空港への進入中、クリウエフ機長は副操縦士ジルノフと、航空管制官が提案したNDB進入ではなく、カーテンで仕切ったコックピットの窓で計器のみの進入を行い、地面を視認しないことができるかという賭けをした。[2]クリウエフはさらに、高度62～65メートル（203～213フィート）での地表接近警報を無視し、提案されたゴーアラウンドを行わなかった。[2]飛行機は時速150ノット（時速280キロメートル、時速170マイル）で滑走路に着陸し、滑走路をオーバーランした後、逆さまに停止した。[2]この事故で63人が死亡し、さらに7人が後に病院に搬送された。[2]乗客の中には14人の子供がいたが、全員が事故から生き残った。[3]クイビシェフ・オブリスポルコムVAポゴジン 会長がニコライ・ルイシコフ首相に提出した極秘報告書には、若干異なる数字が示されていた。搭乗していた乗客85名と乗組員8名のうち、53名の乗客と5名の乗組員が墜落事故で死亡し、さらに11名が後に病院に搬送された。[3]
ジルノフは墜落を回避しようとはしなかったが、その後乗客を救おうとし、病院へ向かう途中で心停止により死亡した。[4]クリウエフは起訴され、懲役15年の判決を受けたが、後に懲役6年に減刑された。[5] [4]
参照
- ナショナル航空27便、飛行中の実験により制御不能なエンジン故障が発生した可能性がある
- ノースウエスト航空188便、パイロットが飛行監視を中止
- ピナクル航空3701便墜落事故。パイロットが面白半分で航空機の制限を超えたために墜落した。
- アエロフロート593便墜落事故、パイロットが未成年者に飛行機を操縦させた
- ユナイテッド航空2885便墜落事故、パイロットが航空機関士に操縦を任せた事故
参考文献
- ^ ab Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故 Tupolev Tu-134A CCCP-65766 Kuybyshev Airport (KUF)」. Aviation Safety Network . 2021年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年10月2日閲覧。
- ^ abcde "Катастрофа Ту-134А Северо-Кавказского УГА в а/п Курумоч (Куйбылев)" [クルモチ空港における北コーカサス地方 CAA の Tu-134A の事故] （クイビシェフ）]（ロシア語）。エアディザスター.ru。 2012 年 10 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年12 月 2 日に取得。
- ^ ab "Самая крупная катастрофа случилась в Самарском аэропорту в 1986 году" [最大の災害は 1986 年にサマラ空港で発生した] (ロシア語)。リア・サマラ。 2012 年 7 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年12 月 2 日に取得。
- ^ ab 「盲目的着陸で数十人が死亡、新聞報道：ソ連が10月の航空機墜落事故を公表」ロサンゼルス・タイムズ、ロイター通信。1987年6月5日。2016年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月4日閲覧。
ソ連は、副操縦士が乗客救出中に心不全で死亡したと発表した。
- ^ ムーンスペル (2016 年 1 月 4 日)。 「Соверленно секретные фотографии авиакатастрофы в Самаре」[サマラでの飛行機事故の極秘写真]（ロシア語）。 2016 年 2 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年1 月 8 日に取得。
