エアロリフト

エアロリフト

IATA 国際民間航空機関（ICAO） コールサイン - - -
設立	2002
操業停止	2009
本部	ヨハネスブルグ、南アフリカ
Webサイト	http://www.aerolift.org/ (廃止)

エアロリフト アントノフ An-12

エアロリフトは、ヨハネスブルグのハウテン州ブライアンストンに拠点を置く南アフリカの航空会社で、ソ連製の航空機を用いてアフリカ内でチャーター便と貨物便を運航していました。また、航空機リースサービスも提供していました。2002年に設立されましたが、同年に発生した2件の死亡事故を受けて2009年に閉鎖されました。^{[1] [2]}

艦隊

閉鎖後、エアロリフトの保有機体には以下の航空機が含まれていた。^[2]

• アントノフ An-12 1機
• アントノフ An-26 1機
• アントノフ An-32 1機
• アントノフ An-72 1機
• アントノフ An-124 1機
• イリューシン Il-76 1機
• ロッキード・トライスター1機

事故や事件

• 2009年2月20日、エジプトのルクソール国際空港で、アエロリフト社のアントノフ An-12が離陸時にエンジン火災により墜落し、乗っていた乗組員5人全員が死亡した。^[3]
• 2009年3月9日、アエロリフトのイリューシンIl-76 S9-SAB機がウガンダのエンテベ空港を離陸直後にビクトリア湖に墜落し、乗員・乗客11人全員が死亡した。離陸時に2基のエンジンが火災を起こした。この機体はAMISOM（アジア・オセアニア・ソマリア・ミッション）の委託を受け、DynCorp社がチャーターしていた。事故はウガンダ運輸省によって調査され、4基のエンジンすべてが使用期限切れであったことが判明した。アエロリフトの主張していた、エンジンの寿命を延ばすメンテナンスが実施され、その作業が認定されていたという主張は立証できないと結論付けられた。^[4]

参考文献

1. Aerolift at airlineupdate.com 2010年9月16日アーカイブ、Wayback Machineより
2. 「ディレクトリ：世界の航空会社」Flight International、2007年3月27日、p.48。
3. “ルクソール空港でウクライナ機火災、5人死亡 - 概要”. The Earth Times. 2020年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年2月20日閲覧。
4. Hradecky, Simon. 「墜落：エアロリフトIL76、エンテベ空港で2009年3月9日、離陸後にビクトリア湖に衝突」The Aviation Herald . 2010年12月27日閲覧。