ペルー航空
ペルー航空
IATA国際民間航空機関（ICAO）コールサイン
EP [ 1 ]PRU [ 2 ]アプサ
設立1956年9月16日
運用開始1957年9月17日
操業停止1971年5月2日
ハブホルヘ・チャベス国際空港
本部リマ、ペルー
主要人物CW シェルトン（創設者）
従業員1,000（1967年）[ 3 ]
LAXのCV-990

アエロリネアス・ペルアナスSA（APSAまたは英語の翻訳ではペルー航空としても知られる）[ 4 ]は、ペルーの航空会社であり、1956年から1971年まで同国のフラッグキャリアとして機能していました。 [ 1 ]リマに本社を置き、ホルヘ・チャベス国際空港を拠点として、ラテンアメリカの主要都市やアメリカ合衆国への定期旅客便ネットワークを運営していました。[ 5 ]

歴史

APSAは1956年9月16日にCWシェルトンによって設立され、[ 6 ]同社の株式の77%はペルーの個人投資家に分配されました。[ 3 ] 1957年9月17日にリマからサンティアゴおよびマイアミ路線で運航が開始されました。[ 3 ]当初、国際航空運送協会（IATA）の会員ではなかったAPSA（IATAは1966年に加盟した）は、南米とアメリカ合衆国間のフライトの通常運賃を大幅に下回ることができました。[ 7 ]市場での地位を強化するために、APSAはTransportes Aéreos NacionalesおよびCompañía Ecuatoriana de Aviaciónと提携しました。[ 7 ] [ 2 ]

ダグラスDC-6は1960年代初頭に同航空会社で最も多く使用されていた航空機であったが、[ 7 ] [ 8 ]、ペルー航空は1963年12月1日にコンベア990コロナドを導入してジェット機時代に突入した。[ 9 ]その間にネットワークは大幅に拡大し、[ 5 ] 1960年代末にはダグラスDC-8を使用した大西洋横断便が開始された。 [ 10 ] [ 6 ]

1970年代初頭、APSAは財政状況が悪化しました。ペルー政府とスペイン国営航空会社イベリアによる買収計画は失敗に終わり、1971年5月2日にすべての運航を停止せざるを得なくなりました。[ 11 ]

目的地

APSAは以下の目的地への定期旅客便を運航していた: [ 2 ] [ 8 ] [ 12 ] [ 4 ] [ 5 ]

国 市 空港 注記
 アルゼンチンブエノスアイレスミニストロ ピスタリーニ国際空港
 ボリビアラパスエル・アルト国際空港
 ブラジルリオデジャネイロリオデジャネイロ/ガレオン国際空港
サンパウロコンゴニャス・サンパウロ空港
 チリサンティアゴアルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港
 コロンビアバランキージャエルネスト・コルティソス国際空港
ボゴタエルドラド国際空港
 エクアドルグアヤキルホセ・ホアキン・デ・オルメド国際空港
 フランスパリオルリー空港
 ホンジュラステグシガルパトンコンティン国際空港
 メキシコアカプルコアカプルコ国際空港
メキシコシティメキシコシティ国際空港
 パナマパナマシティトクメン国際空港
 ペルーアレキパロドリゲス・バロン国際空港
リマホルヘ・チャベス国際空港ハブ
タララキャップ。 FAP ビクトル モンテス アリアス空港
 スペインマドリードマドリード・バラハス空港
 トリニダード・トバゴポートオブスペインピアコ国際空港
 イギリスロンドンガトウィック空港[ 13 ]
 アメリカ合衆国ロサンゼルスロサンゼルス国際空港
マイアミマイアミ国際空港
 ベネズエラカラカスシモン・ボリバル国際空港

艦隊

1969年にガトウィック空港に駐機していたAPSAダグラスDC-8-52

長年にわたり、APSAは以下の種類の航空機を運航してきました。[ 1 ]

APSA艦隊
航空機 合計 紹介された 引退 注記
コンベア 990 コロナド4 1963年[ 9 ]1971 残り1つ、

N990AB。モハーヴェに保管されているOB-R-765（元機体）で、スクロギンズ・アビエーション所有。

カーティス C-46 コマンド2 1957年[ 14 ]1970年[ 15 ]
ダグラス DC-66 1960年[ 16 ]1966
ダグラス DC-71 1967年[ 3 ]1970年[ 15 ]
ダグラス DC-8-522 1969年[ 10 ]1971 イベリア航空からリース

事故や事件

参照

参考文献

  1. ^ a b c「航空輸送データバンク: Aérolíneas Peruanas」. 2013 年3 月 20 日に取得。
  2. ^ a b c "ペルーナス航空: 1959 年の時刻表 (timetableimages.com にて)" . 2013 年3 月 20 日に取得。
  3. ^ a b c d「Directory: World Airlines」 . Flight International . 1967年4月13日. 2013年3月20日閲覧。
  4. ^ a b “ペルーナ航空: 1966 年の時刻表 (timetableimages.com にて)” . 2013 年3 月 20 日に取得。
  5. ^ a b c "ペルーナ航空: 1968 年の時刻表 (timetableimages.com にて)" . 2013 年3 月 20 日に取得。
  6. ^ a b「Directory: World Airlines」 . Flight International . 1971年5月13日. 2013年3月20日閲覧。
  7. ^ a b c「ラテンアメリカの低運賃チャレンジ」フライト・インターナショナル1962年4月12日. 2013年3月20日閲覧。
  8. ^ a b “ペルーナス航空: 1960 年の時刻表 (timetableimages.com にて)” . 2013 年3 月 20 日に取得。
  9. ^ a b「Directory: World Airlines」 . Flight International . 1964年4月2日. 2013年3月20日閲覧。
  10. ^ a b「Directory: World Airlines」 . Flight International . 1969年4月10日. 2013年3月20日閲覧。
  11. ^ 「Directory: World Airlines」 . Flight International . 1971年5月13日. 2013年3月20日閲覧。
  12. ^ 「Aérolíneas Peruanas: 1964 timetable (at timetableimages.com)」2013年3月20日閲覧。
  13. ^ 「1970年にガトウィック空港に着陸するペルー航空DC-8の写真（airliners.netより）」 。 2013年3月20日閲覧。
  14. ^ 「Directory: World Airlines」 . Flight International . 1958年4月18日. 2013年3月20日閲覧。
  15. ^ a b「Directory: World Airlines」 . Flight International . 1970年3月24日. 2013年3月20日閲覧。
  16. ^ 「Directory: World Airlines」 . Flight International . 1960年4月8日. 2013年3月20日閲覧。
  17. ^ 「1969年のAPSAハイジャック事件の概要」 Aviation Safety Network . 2013年3月20日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Aerolíneas_Peruanas&oldid=1336149126」より取得