アエロシラ
 |
 | |
| 業界 | 航空宇宙 |
|---|---|
| 設立 | 1939 |
| 本部 | ストゥピノ、ロシア |
| 製品 | 航空機のプロペラ、APU |
従業員数 | 934 |
SPE「アエロシラ」（ロシア語：Аэросила）は、航空機のプロペラ、プロペラファン、補助ガスタービンエンジンのほか、翼の可変スイープを備えた航空機用の一体型ギアボックスを備えたプロペラの油圧機械式回転周波数調速機やパワーボールねじ機構、オイルポンプ、空気調整器、ファンなどを含むさまざまな目的の航空ユニットの開発と製造の分野でロシアを代表する企業です。
1956年以来、同社は補助動力装置（APU）用の補助ガスタービンエンジンの開発に着手した。短期間で、同社は航空機Tu-154、Tu-154M、Tu-134A、Tu- 144 、Tu-160 、 Tu -22M、 Tu- 204 、 Il-62 、Il-62M、Il-76、Il-76MD、Yak-42、 An-22 、An -124、An-74、An-70、A - 40、およびヘリコプターMi-26用のTAファミリーを開発し、運用した。2010年代以降、同社は航空機ヤコブレフMC-21 [ 1 ]およびベリエフA-100 [ 2 ]用の新しい補助動力装置（APU）の開発に取り組んでいる。
リーダーシップ
- ジダーノフ、コンスタンチン・イワノビッチ (1939–1972)
- アナトリー・ミハイロヴィチ・ポリアコフ (1972–1984)
- スホロソフ、ユーリ・レオニドヴィッチ (1984–2002)
- スホロソフ、セルゲイ・ユリエヴィチ (2002 – 不明)
- トチリン、パベル・ゲンナディエヴィッチ（現在）[ 3 ]
参考文献
- ^ 「MS-21航空機用補助動力装置の開発は11月に完了予定」ロシア航空. 2015年5月22日. 2016年6月17日閲覧。
- ^ 「将来の航空機A-100用動力装置が開発へ」エンジニアリング・ロシア、2015年1月19日。 2016年6月17日閲覧。
- ^ "Контрагент АО "НПП "АЭРОСИЛА"「 . www.audit-it.ru .
外部リンク
