| アエロヴァゴン | |
|---|---|
 アバコフスキーのエアロワゴン（正面図） | |
| メーカー | ヴァレリアン・イワノビッチ・アバコフスキー |
| 建設場所 | ロシアSFSR |
| 構築済み | 1917 |
| 廃棄 | 1921年（破壊） |
| 建造数 | 1 |
| 仕様 | |
| 最高速度 | 時速140キロメートル（87マイル） |
| 原動力 | 航空機エンジン |
エアロワゴン（ロシア語：аэроваго́н, аэродрези́на、ローマ字： aerovagon, aerodrezina）は、ラトビア出身のソビエト連邦の技術者、ヴァレリアン・アバコフスキーが発明した、航空機エンジンとプロペラ駆動装置を搭載した実験的な高速鉄道車両である。最高時速140キロメートル（時速87マイル）の速度を出した。[1]エアロワゴンは当初、重要文書の速達輸送やソビエト連邦の公務員の輸送を目的としていた。[2]
衝突事故
1921年7月24日、フョードル・セルゲーエフ率いるプロフィンテルン第一回大会代表団[ 3]は、モスクワからアエロワゴン号でトゥーラ炭鉱へ向かい、地元の炭鉱労働者と面会し、兵器工場を視察した。[2] [4]アバコフスキーも同乗していた。一行は無事トゥーラに到着したものの、モスクワへの帰路、セルプホフ付近でアエロワゴン号は高速走行中に脱線し[ 3] [5]、乗員22名中6名が死亡した。[2] 7人目の男性（ポール・フリーマン）は後に負傷により死亡した。[6] [7]
公式調査の結果、脱線の原因は線路の状態の悪さであると結論付けられた。アルチョム・セルゲーエフ（被害者フョードル・セルゲーエフの息子であり、ヨシフ・スターリンの養子でもある）は、トロツキーによる妨害工作を主張した。[5] [8] [9]
死亡者（数
この事故により以下の人々が死亡した: [10]
- イワン・コンスタンチノフ [ru]、ブルガリア代表
- ポール・フリーマン、オーストラリア代表
- オスカー・ヘルブリュック、ドイツ代表
- ウィリアム・ジェームズ・ヒューレット、英国代表
- フョードル・セルゲーエフ（通称「アルチョム同志」）
- オットー・ストルパット、ドイツ代表
- エアロワゴンの発明者、ヴァレリアン・アバコフスキー
7人は連合の家で安置され、その後クレムリンの壁の墓地に敬意をもって埋葬された。[6] [11]セルゲイエフは第12集団墓地に、コンスタンチノフ、アバコフスキー、フリーマンは第13集団墓地に、ストルパット、ヘルブリッヒ、ヒューレットは第14集団墓地に埋葬されている。
遺産
エアロワゴンは、ドイツのシーネンツェッペリン鉄道車両、アメリカのM-497ブラックビートル鉄道車両、ソ連のターボジェット列車の先駆けであり、これら3つは鉄道車両と航空機エンジンを組み合わせた実験的な車両であった。
参照
参考文献
- ^ “По рельсам c…пропеллером”. MK.ru (ロシア語)。 2007 年 8 月 10 日。2011 年 8 月 23 日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ abc イシュコフ、セルゲイ (2019 年 7 月 24 日)。 「Последний «полет» аэровагона」。モスコフスカヤ プラウダ(ロシア語)。 2022年5月28日のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 29 日に取得。
- ^ ab 共産主義インターナショナル、共産主義インターナショナル執行委員会の機関誌、第19号、[1921]
- ^ シネルシチコワ、エカテリーナ（2021年8月4日）。 「Первый советский Аэровагон и что с ним случилось」。ロシア・ビヨンド（ロシア語）。 2023年2月5日のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 29 日に取得。
- ^ ab オブチニコフ、ドミトリー (2021 年 7 月 24 日)。 「Товарищ Артём. Смерть в аэровагоне」。ロディナ（ロシア語）。 2023年1月29日のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 29 日に取得。
- ^ ab トム・マンからエルシー・マンへの手紙、モスクワ、1921年7月26日および30日。トム・マンのアーカイブ、ウォーリック大学現代記録センター、文書参照: MSS.334/3/6/5-6。
- ^ 「フリーマンとセルガエフの物語」『ワーカーズ・ウィークリー』1926年7月30日、4ページ。
- ^ ドミトリエフスキー、アレクサンダー (2007)。 「Для меня больгая честь – быть сыном председателя Донецко-Криворожской Республики」（ロシア語）。 Донецкий коммуникационный ресурс。 2013 年 12 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ YEKATERINA SINELSCHIKOVA (2021年8月3日). 「ソ連初のエアロワゴン ― その背後にある暗い物語」.ロシア・ビヨンド. 2023年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月7日閲覧。
- ^ ウィンドル、ケビン（2004年）「ブリスベン刑務所：アルチョム・セルゲイフがボゴ・ロードを語る」ニュージーランド・スラヴニック・ジャーナル38巻160号、177頁。JSTOR 40922184 。
- ^ “КРАСНАЯ ПЛОЩАДЬ - это... Что такое КРАСНАЯ ПЛОЩАДЬ?”.アカデミック.ru。 2024 年 5 月 16 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年11 月 29 日に取得。
参考文献
- アレクセイ・アブラモフ / Алексей Абрамов、クレムリンの壁のそば / У кремлёвской стены、モスクワ / Москва́、Politizdat / Политиздат、1978、pp./стр. 399 (ロシア語)
