| 運用開始 | 1966 （1966年） |
|---|---|
| 操業停止 | 1975 （1975年） |
| 活動拠点 | フィレンツェ空港 |
| 艦隊規模 | 3 –ヤコブレフ Yak-40 |
| 主要人物 | フィオレンツァ・デ・ベルナルディ[1] |
アエルティレーナSpAはイタリアの地域航空会社であり、[2] 1970年代に運航していました。ソビエト連邦の航空機を運航していた数少ないイタリアの航空会社の一つでした。
歴史
アエルティレーナ航空は、 1966年にイタリア人雇用主フィオレンツァ・デ・ベルナルディと元アエロフロート社員ピオトル・イワノフによって設立されました。当初はジェノヴァ、ローマ、ミラノ、アテネ、フィレンツェ間の運航が計画されていましたが、ソ連資本とアエロフロートの出資により、30%の株式を保有し、残りの70%はデ・ベルナルディが所有していました。[3]最初の便は1970年6月にジェノヴァとフィレンツェ間でヤコブレフYak-40機で運航されました。[4]航空会社は大きく成長し、さらに2機のYak-40（両機とも一時期オリンピック航空で運航されていましたが[5]）、運航頻度も大幅に増加しました。
アエルティレーナは最終的に重要な企業として地位を確立し、成長を続け、乗客数は年々増加しました。しかし、地域路線におけるアリタリア航空からの強い圧力と競争により、1975年にアエルティレーナは運航を中止せざるを得なくなりました。アエルティレーナの破産後、デ・ベルナルディとイワノフはアビオリーグレ社を設立し、アエロフロートと契約を結び、アエルティレーナにリースされていたYak-40 3機をアビオリーグレ社にリースしました。
目的地
全国
- フィレンツェ
- ジェノヴァ
- ミラノ
- ピサ
国際的
- アテネ
艦隊
- 3ヤコブレフ Yak-40 (I-JAKA、I-JAKE、I-JAKI、アエロフロートからリース)
参照
参考文献
- ^ “フィオレンツァ・デ・ベルナルディ”. www.fiorenzadebernardi.it 。2020 年5 月 29 日に取得。
- ^ “Aertirrena”. 航空会社の歴史. 2020年5月29日閲覧。
- ^ 「I-JAKA Yak-40EC」エド・コーツ・コレクション。 2020年5月29日閲覧。
- ^ 情報
- ^ “フィオレンツァ・デ・ベルナルディ”. www.fiorenzadebernardi.it 。2020 年5 月 29 日に取得。
外部リンク
- ヤク40のオペレーター
- Yak-40のイタリア人運用者（イタリア語）
