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| 旧 | Asia Foundations and Construction Limited |
|---|---|
| 会社形態 | 公開 |
| NSE：AFCONS BSE：544280 | |
| 業界 | インフラ |
| 設立 | 1959年 |
| 本社 | 、 インド |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | シャプール・パロンジ・ミストリー （会長） |
| 売上高 |  13,646クローレ（ 16億米ドル）（2024年度） [1] |
| 1,583クローレ（1億9,000万米ドル）（2024年度） [1] | |
| 449クローレ（ 5,300万米ドル）（2024年度） [1] | |
| 親会社 | シャプールジ・パロンジ・グループ |
| ウェブサイト | afcons.com |
アフコンズ・インフラストラクチャー・リミテッドは、ムンバイに拠点を置くインドの多国籍建設・エンジニアリング会社です。橋梁、高架橋、地下鉄、鉄道線路、トンネル、高速道路、港湾・海洋工事、堰堤、石油・ガス構造物などのインフラEPCプロジェクトに携わっています。 [2] [3] 2000年から Shapoorji Pallonjiグループの一員です。
歴史
同社は1959年に、スイスのロディオ・ファウンデーション・エンジニアリングとインドのハザラット・アンド・カンパニーの合弁会社としてロディオ・ハザラット・アンド・カンパニーとして設立されました。創業当初は、ムンバイの当時のビジネス街ナリマン・ポイントでオフィスビルの基礎工事を請け負っていました。1973年に成立した外国為替規制法が事業の存続を脅かしたため、スイスのパートナーは従業員主導のコンソーシアムに株式を売却し、合弁事業から撤退しました。同年、同社はアジア・ファウンデーションズ・アンド・コンストラクションに改称されました。[4] [5]
同社はその後、基礎工学に加えて、海洋建設（桟橋、ドック、港湾）や交通工事（道路、橋梁）にも事業を拡大しました。1997年に社名をアフコンズ・インフラストラクチャーに変更しました。1990年代にはICICIから借入金を調達し、ICICIは後に借入金を株式に転換し、1998年までに47.37%の株式を取得しました。[4] [5]
2000年、シャプールジ・パロンジ・グループはICICIの全株式と、プロモーターであるハザラット家からさらに6.59%を買収し、アフコンズの過半数株式を取得しました。[6] [4]シャプールジ・パロンジ・グループは最終的に従業員保有の株式を取得することで、株式保有率を97%以上に増加させました。[7] サイラス・ミストリーは2003年から2012年まで会長を務め、その後、弟のシャプール・ミストリーが後任となりました。[5]
注目すべきプロジェクト
- チェナブ鉄道橋[13] 、アイロリ橋、KRプラム橋（バンガロール）、ラム・ジューラ（ナグプール）、ベンバナード鉄道橋（ケーララ州）、マハトマ・ガンジー・セトゥ橋の改修（ビハール州）[14] 、ティラマレ橋（モルディブ）などの橋
- ダヘジ港液体貨物バース、コーチLNGターミナル[15]、チャラ港防波堤、ソハール港桟橋（オマーン）[16]などの港湾・海洋プロジェクト
- ウダムプール・ジャンムー高速道路、アグラ・ラクナウ高速道路、サムルッディ・マハマルグ[20]などの高速道路プロジェクト
- テマ・ムパカダン鉄道線（ガーナ）[21]やダッカ・チッタゴン鉄道回廊複線化[22]などの鉄道プロジェクト
- サラスワティ堰堤やパカル・ドゥル・ダムなどの水利構造物
- アガレガ軍事基地（モーリシャス）[23]
参考文献
- ^ abc 「年次報告書2023-24」（PDF）。Afcons 。2024年9月28日閲覧
- ^ 「Afcons Infrastructure Limited 会社概要 – インド | 財務情報と主要役員 | EMIS」emis.com 。2020年6月30日閲覧。
- ^ 「Afcons Infrastructure Ltd – 会社概要とニュース – Bloomberg Markets」Bloomberg.com 。 2020年6月30日閲覧。
- ^ abc 「Afconsの黄金時代」Business India。2009年11月15日。 2024年9月28日閲覧。
- ^ abc Lall, Pavan (2015年8月9日).「Cyrusが築いた会社」Fortune India 。 2024年9月28日閲覧。
- ^ 「ShapoorjiがAfconsのICICI株47%を買収」Business Standard。2000年5月11日。2023年7月5日閲覧
- ^ ザカリア、リーバ（2006年12月23日）「シャプールジ・パロンジ、子会社のIPO準備」タイムズ・オブ・インディア。 2020年6月30日閲覧。
- ^ 「インド初：ナグプールの4層交通回廊」ミッドデイ。 2022年12月6日。2024年10月16日閲覧
- ^ Bisht, Gaurav (2020年10月2日). 「9kmのアタルトンネルは工学上の驚異」. Hindustan Times . 2025年2月13日閲覧。
- ^ 「アフコンズ、インド初の海底鉄道トンネル建設へ、コルカタ地下鉄から9億3800万ルピーのプロジェクトを獲得」。エコノミック・タイムズ。2010年3月22日。 2020年6月30日閲覧。
- ^ シャイク、ムスタファ（2022年11月25日）「ジャンムー・カシミール州最長の鉄道トンネル、T49トンネルはまもなく国の誇りとなる」。インディア・トゥデイ。 2025年7月22日閲覧。
- ^ 「アフコンズ、639億7000万ルピーの新幹線トンネル入札を受注」。エコノミック・タイムズ。2023年6月9日。 2025年7月22日閲覧。
- ^ 「チェナブ橋、ジャンムー・カシミール州、インド」。鉄道技術。2023年5月3日閲覧
- ^ 「インド最長の鉄橋マハトマ・ガンディー橋、6月7日までに全面開通予定」。エコノミック・タイムズ。2022年5月31日。 2025年2月13日閲覧。
- ^ 「アフコンズ、LNGターミナルでより大きな役割を視野」。ビジネス・スタンダード。2014年2月12日。 2025年7月22日閲覧。
- ^ ジョシ、マニッシュ（2025年1月6日）「アフコンズにとってヴァドヴァン港は大きな賭け」。ミント。PressReader.com 。2025年7月22日閲覧。
- ^ 「アフコンズ、コルカタ地下鉄6号線の空港Dウォール工事を開始」。メトロ・レール・ガイ。2023年2月20日。2023年6月25日閲覧
- ^ 「アフコン・インフラ、2,598億ルピーのチェンナイ・メトロ・プロジェクトを獲得」。エコノミック・タイムズ。2011年2月1日。 2020年6月30日閲覧。
- ^ シャー、ナレンドラ（2019年9月7日）「アフコン・インフラ、カンプール・メトロで676億ルピーの土木工事契約を獲得」。メトロ・レール・ニュース。2020年10月5日閲覧。
- ^ 「建設パッケージ14」。マハラシュトラ・サムルッディ・マハマルグ。2023年5月5日閲覧。
- ^ 「ガーナ大統領、アフコン・インフラが建設した4億4700万ドル の鉄道路線を起工」。マネーコントロール。2025年7月22日閲覧
- ^ 「アフコンズとイルコンの合弁会社がバングラデシュで45億3千万ルピーの契約を獲得」『エコノミック・タイムズ』 2013年10月8日。 2020年6月30日閲覧。
- ^ Jazeera, Al. 「アガレガ、秘密基地、そしてインドの権力主張」. interactive.aljazeera.com . 2022年8月18日閲覧。
