アガッティ空港
インドのラクシャディープ諸島の空港

アガッティ空港
まとめ
空港の種類公共
オペレーターインド空港公団
サーブラクシャディープ諸島
位置アガッティ島、ラクシャディープ諸島、インド
オープン1988年4月16日; 37年前 （1988年4月16日）
タイムゾーンIST ( UTC+05:30 )
標高 AMSL4メートル/14フィート
座標北緯10度49分41秒 東経72度10分44秒 / 北緯10.82806度 東経72.17889度 / 10.82806; 72.17889
Webサイトアガッティ空港
地図
AGXはラクシャディープ諸島にあります
AGX
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ラクシャディープ諸島の空港の位置
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AGXはインドに所在する
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AGX（インド）
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滑走路
方向 長さ 表面
メートル フィート
4月22日 1,291 4,235 アスファルト
統計（2024年4月～2025年3月）
乗客117,409 ( 増加85.1%)
航空機の動き3,782 ( 増加79.6%)
貨物トン数-
出典：AAI [1] [2] [3]

アガッティ空港（IATA：AGX、ICAO：VOAT）は、インドの連邦直轄領ラクシャディープ諸島に拠点を置く地方空港です。アガッティ島の南端に位置し、インド本土西岸沖に浮かぶ この群島で唯一の滑走路です。

歴史

滑走路はドルニエ228型の航空機の運航のために1987年から1988年にかけて建設され、1988年4月16日に開業した。当初、ターミナルは小さな仮設構造物に置かれていた。ターミナルビル、航空交通管制（ATC）塔、関連構造物の建設は2006年に開始された。しかし、滑走路延長の提案により、ターミナルビルの建設は途中で中止された。[4]工事が完了した後、エア・インディア・リージョナルは2010年9月24日にATR-42型機でアガッティとコーチを結ぶサービスを開始した。[5]滑走路の再舗装は2010年11月に完了した。[4]その後、航空会社はアライアンス・エアに改名され、現在はATR-72型機で同空港からバンガロールとコーチに運航している。[要出典]

構造

アガッティ空港は18.56ヘクタール（45.9エーカー）の広さを誇ります。アスファルト舗装の滑走路は1本あり、4/22方位、長さ1,204メートル、幅30メートルです。ターミナルビルはピーク時に50人の旅客を処理できます。航法支援システムには、 DME（離着陸場航行装置）とNDB（離着陸場航行装置）が設置されています。空港はインド空港公社（AAI）によって運営されています。 [6]

拡張計画

2013年、インド空港公団（AAI）は、海上に1,500フィートの高床橋を建設することで滑走路を延長するための環境認可を取得した。この延長は30億ルピーの費用で建設される予定で、ATR-72などの航空機が積載量制限なしで運航できるようになる。AAIは当初、エアバスA320またはボーイング737が利用できる長さの滑走路を造成するため、アガッティと隣接する無人島カルパティ島の間に橋を建設する計画だった。[7]しかし、この計画は、橋がウミガメの生息地を通過することになり、また、滑走路の延長のためにカルパティ島を平坦にする必要があることから、環境上の理由で却下された。[8]

改訂されたマスタープランによれば、[4]以下の工事が実施される。

  • 既存の滑走路は、2つの島を繋ぐことなく、ラグーンを越えてカルパティ島に向かって南西方向に336メートル延長される予定だ。
  • ラグーンにRCC柱で支えられたプラットフォームを構築し、北西方向に新しいターミナルビル、ATCタワー兼技術ブロックおよび消防署を建設します。
  • 2,250 平方メートルの広さを持つ、完全に空調完備のターミナルビルで、一度に 150 人の乗客 (到着 75 人、出発 75 人) に対応できます。
  • 提案された基本区域内にある既存の管制塔兼消防署および既存のターミナルビルは取り壊される予定です。
  • ラグーン内のRCC柱で支えられたプラットフォーム上に、パワーイン・パワーアウト構成のATR-72航空機2機の駐機に適した、新しい118×62メートルのエプロンが建設される予定です。
  • 滑走路端安全区域 (RESA) は 60×90 メートル、ブラスト パッド/オーバーラン区域は 60×30 メートルです。
  • 滑走路からエプロンまでの全長73メートルの誘導路。
  • 約 2,000 平方メートル (22,000 平方フィート) の 75 台収容可能な駐車場。
  • 提案されているDVORおよび NDB 航行援助施設はカルパティ島に設置される予定です。

インド政府は2024年7月18日、ミニコイに新空港を建設するとともに、同空港の拡張計画を承認した。これにより、同空港は民間航空基地を備えた三軍共同の軍事基地となる。この空軍基地は、戦闘機、長距離無人機、軍用輸送機の運用が可能となる。このプロジェクトはインド空軍が主導し、インド軍の全部門とインド沿岸警備隊が使用することになる。[9] [10]

航空会社と目的地

航空会社目的地
アライアンスエア バンガロール、コーチ
フライ91 ゴア・モパ[11]
インジゴ ベンガルール、[12] コーチ、カリコード[13]

統計

年度年間旅客数
年 乗客
2023～24年
47,266
2024～25年
117,409

参照

参考文献

  1. ^ 「付録III – 旅客データ」（PDF）aai.aero . 2025年4月28日閲覧。
  2. ^ 「付録II – 航空機移動データ」（PDF）aai.aero . 2025年4月28日閲覧。
  3. ^ 「付録IV – 貨物輸送データ」（PDF）aai.aero . 2025年4月28日閲覧。
  4. ^ abc 「環境影響評価報告書」ラクシュワディープ連邦直轄地公式ウェブサイト。2013年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月12日閲覧。
  5. ^ 「ラクシュワディープへの行き方」ラクシュワディープ連邦直轄地公式ウェブサイト。2014年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月29日閲覧。
  6. ^ アガッティ飛行場 Archived 30 August 2017 at the Wayback Machine at Airports Authority of India
  7. ^ 「アガッティ滑走路延長に関する環境許可」（PDF）2013年3月12日閲覧。
  8. ^ 「海に架かる橋でラクシャディープ諸島空港の滑走路を延長」タイムズ・オブ・インディア2013年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月12日閲覧。
  9. ^ 「中国の活動が活発化する中、インドはラクシャディープ諸島に2つの軍用飛行場を建設する大規模計画を承認」『エコノミック・タイムズ 』2024年7月18日。ISSN 0013-0389 。 2024年7月19日閲覧。
  10. ^ 「政府がラクシャディープ諸島での軍事プレゼンスを拡大する中、ミニコイの新防衛飛行場建設が承認される」タイムズ・オブ・インディア. ISSN  0971-8257 . 2024年7月19日閲覧。
  11. ^ 「フライトスケジュール」（PDF） . Fly91 . 2024年4月8日閲覧。
  12. ^ 「インディゴ、3月31日からベンガルールからラクシャディープ諸島への直行便を運航すると発表」『ビジネス・トゥデイ』 2024年3月18日。 2024年3月19日閲覧。
  13. ^ 「フライトスケジュール」インディゴ. 2024年4月8日閲覧。

ウィキメディア・コモンズのアガッティ空港関連メディア

  • インド空港公団のアガッティ空港
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