
エイジングスーツ(エイジングスーツとも綴られる)は、高齢ドライバーの運転能力をシミュレートするために自動車業界が開発したスーツです。高齢化率の高い日本では、21世紀初頭に日産自動車が初めてエイジングスーツを採用しました。MITのエイジングスーツは「AGNES」という愛称で呼ばれ、シーメンス、ダイムラー、ゼネラルミルズなどの企業で研究に使用されています。[ 1 ] このスーツは、バランス感覚の低下、関節の硬直、視力の低下、体重増加といった高齢者の弱点を研究し、その解決を可能にすることを目的としています。日産のアソシエイトチーフデザイナーである渡辺悦弘氏は次のように述べています。「歩行困難、腰痛、腕の挙上困難など、様々な弱点を考慮したいと考えました。若者向けには簡単にできますが、今回は過酷な状況を想定した設計を行い、どのような改良が必要かを検討したいと考えました。」[ 2 ]
老化スーツは、膝、肘、背中、首の動きを制限する素材で作られており、触覚を鈍らせる手袋と、視界のぼやけをシミュレートするゴーグルを使用します。このようなスーツはフォードでも広く採用されており、フォード・フォーカスの開発に大きな役割を果たしました。[ 3 ]
メキシコでは、老化スーツは老年学の訓練方法として再方向付けされました。デザイナーのアニカ・マヤ・リベロ(マヨレス・デ・オイ)は、老化スーツというよりも、このスーツは「強調ジェネレータースーツ」と呼ばれるべきだと考えています。