愛知AB-6

AB-6
一般情報
タイプ	偵察 水上機
国籍	日本
メーカー	愛知
デザイナー	三木哲夫
建造数	1
歴史
初飛行	1933
開発元	ハインケル He 62

愛知AB-6（愛知試作七式偵察水上機）は、日本の 試作型水上 偵察機である。単発3人乗り複葉機で、大日本帝国海軍向けに設計されたが、川西製作所のライバル機であるE7Kが優先され 、わずか1機しか製造されなかった。

設計と開発

1932年、大日本帝国海軍は、水上機母艦と 戦艦から運用する横須賀E1YとE5Yに代わる長距離水上 偵察機の仕様を策定し、愛知機と川西機に試作機を要請した。愛知機が提案した愛知AB-6、または愛知試験式七式水上偵察機^{[a]は、三木哲夫によって設計され、}ハインケルHe62をベースにしていた。He62は、愛知機が前年に同様の要件に対する評価のために輸入した一機であった。AB-6は、艦上収納用に折りたたみ式の主翼を持つ複葉機で、布張りの全金属製、ヒロ九一式W12エンジン1基を搭載していた。操縦士、観測員、無線通信士兼銃手の3名の乗員は、密閉されたコックピットに収容された^{[1] 。}

運用履歴

試作機は1933年2月に完成し、名古屋港から初飛行を行った。空中での操縦性は良好であったものの、速度、離着陸性能は期待外れであったため、機体は改良され、翼断面形状が異なり、前縁スラットが全幅に渡る改良型が装着された。当初のハミルトン・スタンダード製2枚羽根金属製可変ピッチプロペラは、まず2枚羽根木製プロペラに、その後4枚羽根木製プロペラに交換された。これらの変更にもかかわらず、川西の設計は依然として優れており、1934年に海軍九四式水上偵察機、通称川西E7Kとして生産が開始された。^{[2] [3]}

仕様（最終構成）

1910年から1941年までの日本の航空機のデータ^[4]

一般的な特徴

• 乗員: 3名
• 長さ: 10.44 m (34 フィート 3 インチ)
• 翼幅: 12.98 m (42 フィート 7 インチ)
• 高さ: 4.80 m (15 フィート 9 インチ)
• 翼面積： 40.61 m ² (437.1 平方フィート)
• 空車重量: 1,920 kg (4,233 ポンド)
• 総重量: 3,020 kg (6,658 ポンド)
• 最大離陸重量: 3,300 kg (7,275 lb)
• 動力源:ヒロ91式水冷W12エンジン1基、470kW (630馬力)

パフォーマンス

• 最高速度:海面で時速230 km (140 mph、120 kn)
• 巡航速度:高度1,000m (3,300フィート)で時速150km (時速92マイル、80ノット)
• 失速速度: 81 km/h (50 mph、44 kn)
• 持久力: 11.9時間
• 実用上昇限度： 4,850メートル（15,910フィート）
• 高度到達時間: 3,000 m (9,840 フィート) 14 分 54 秒

武装

• 銃：前方固定式7.7mm機関銃×1、後部操縦席にフレキシブルマウント×1、胴体下に×1

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

• 川西E7K

注記

• a日本海軍の命名制度では、諸元表には天皇の在位年に基づいて「士」番号が付与されていました。この場合、「7-士」は1932年、つまり昭和7年を表しています。^[5]

1. MikeshとAbe 1990、72-73ページ。
2. MikeshとAbe 1990、73ページ。
3. フランシロン、1970 年、297–298 ページ。
4. MikeshとAbe 1990、73-74ページ。
5. MikeshとAbe 1990、2、286ページ。

参考文献

• フランシロン、RJ 『太平洋戦争における日本の航空機』ロンドン：パトナム、1970年。ISBN 0-370-00033-1。
• ロバート・ミケシュ、アベ・ショルゾー共著『日本の航空機 1910–1941』ロンドン：パトナム社、1990年。ISBN 0-85177-840-2。