アイリーン・プレストン | |
|---|---|
| 誕生 | 1889 |
| 死去 | 1974年(享年84~85歳) |
| 職業 | 女性社会政治同盟の運転手 |
| 組織 | ボランティア援助隊 |
| 著名な | エメリン・パンクハーストの運転、自動車協会運転免許を取得した史上初の女性、そしてフランスで初の英国女性救急隊の隊長 |
| 運動 | 婦人参政権運動家 |
| 配偶者 | ジョン・グラハム=ジョーンズ |
| 子供たち | 2 |
アイリーン・プレストン(1889–1974)は、アイルランドの運転手であり、婦人参政権運動家でした。[ 1 ]彼女は婦人参政権運動の指導者エメリン・パンクハーストの運転手であり、自動車協会運転免許を取得した史上初の女性でした。 [ 2 ]第一次世界大戦中、彼女はイギリス初の自治女性救急隊の隊長になりました
アイリーン・シュヴァリエ・プレストンは1889年、アイルランドのアーマー県で生まれた。彼女はエディス(旧姓シュヴァリエ)とジョン・プレストンの6人兄弟の1人だったが、3人の兄弟は1905年までに亡くなっていた。彼女の父親は第4ロイヤル・アイリッシュ・ライフルズ連隊の隊長を務め、後にウェストミース県アスローンの駐在治安判事となった。彼女の母親はアイルランドとイギリスの両方でクロッケーのスポーツの賞を受賞した。プレストンの母方の家族、シュヴァリエ家はサフォーク州デブナムのアスポール・ホールを拠点としていた。彼女の父親は1907年に亡くなり、生き残った家族はリッチモンドに移住した。彼女の母親は1911年の国勢調査で、家にいる女性全員、家族、使用人の「病弱」の欄に「無選挙権」と記入した。[ 3 ]
1914年までに、プレストンの兄は土木技師になるための訓練を受けており、彼女も機械に興味を持っていたので、内燃機関の仕組みと車両の整備方法を学ぶために自動車工場に就職した。[ 4 ]彼女は運転を学ぶ前にこれを学び、女性として初めて運転免許を取得した。[ 3 ]
プレストンは『モーニング・ポスト』紙と『ヴォーツ・フォー・ウィメン』紙の求人欄に広告を掲載し、[ 5 ]「レディ・シャフーズ」と資格を持った自動車整備士の職を探した。婦人参政権運動の指導者エメリン・パンクハーストの秘書(メイベル・チュークのことと思われる)が彼女に面接の連絡を取った。[ 3 ]プレストンは1911年4月にパンクハーストの運転手に採用され、[ 6 ]週給1ポンドだった。[ 7 ]家族は彼女が「あの恐ろしい女」の運転手として「地獄の暗い腕の中にまっすぐ突き落とされる」と思っていたが、彼女はその仕事が大好きだった。[ 8 ]
プレストンは、女性社会政治同盟(WSPU)に相続人のメアリー・ドッジから寄贈された大型のウォルズレー車でパンクハーストを運転した。[ 8 ]自動車はまだ非常に新しく、危険な移動手段であり、湖水地方を一度旅するだけで5つのパンクを修理しなければならなかった。[ 1 ]車は警察の監視下にあった。[ 9 ]
プレストンの後任として、ヴェラ・ホームがパンクハースト夫人の運転手となった。1913年、プレストンはケンジントンのセント・メアリー・アボット・プレイスにロンドン初の女性向け自動車学校を設立した。彼女は、自分で運転したい女性や運転手としてのキャリアに興味のある女性を奨励した。事業は大成功を収め、カーバー嬢を共同経営者として迎え、第一次世界大戦勃発まで「女性のための投票」誌と「共通の目的」誌に定期的に広告を掲載した。 [ 3 ]
第一次世界大戦中、プレストンは救護分遣隊のワトソン部隊に加わった。[ 10 ] 1916年、彼女はイギリス初の自治女性救急隊の隊長に就任した。[ 1 ] [ 11 ]この部隊は北フランスの野戦病院を拠点としていた。彼女は13人の女性運転手を率い、そこでの活躍が戦功として戦功報告書に記されている。[ 3 ]
プレストンは1915年に陸軍医師のジョン・グラハム=ジョーンズと結婚し、2人の子供をもうけました。1917年7月に娘のグンドレダ・マーガレット、1920年に息子のマイケル・ジョンです。[ 3 ] [ 12 ]
プレストンは1974年にドーセットで亡くなった。[ 9 ]