BARC 200

BARC 200は、1954年から1984年まで英国自動車レーシングクラブ( BARC)が主催していた毎年恒例のモーターレースです。これは、BARCの前身であるジュニアカークラブがブルックランズドニントンパークで開催していた戦前の200マイルレースの復活であり、エイントリーの新しいモーターレースサーキットの建設に触発されたものでした[1]

最初のレースは1954年5月29日にフォーミュラ・リブレとして開催され、マセラティ250Fを駆るスターリング・モスが優勝した[2]その後のエイントリーでのレースは、 F1またはF1とF2の混合レースとして開催され、モスはさらに3回優勝し、ジャック・ブラバムは2回優勝した。[3]

エイントリーでのレースは1964年のレースを最後にクラブレベルのレースに縮小され、シルバーストーンオウルトン・パークで開催(イギリスの春の天候の変わりやすさにより2度中止)された後、1968年にスラクストンでの恒例の開催地となった。この頃には、純粋なF2イベントとなり、ヨーロッパF2選手権の1ラウンドとしてカウントされていた。将来のF1 世界チャンピオン、 ヨッヘン・リントがこのレースで4連勝し、後に彼の名前を冠したトロフィーが授与された。[4]

BARC 200の受賞者

日付 フォーミュラ サーキット ドライバー エントラント コンストラクター レポート
1954年 5月29日 フォーミュラ・リブレ エイントリー イギリス スターリング・モス エキップ・モス マセラティ250F レポート
1956年 4月21日 F1 エイントリー イギリス スターリング・モス スターリング・モス株式会社 マセラティ250F レポート
1958年 4月19日 F1/
F2
エイントリー イギリス スターリング・モス(F1) ロブ・ウォーカー・レーシング クーパーT45 -クライマックス レポート
イギリス トニー・ブルックス(F2) ロブ・ウォーカー・レーシング クーパーT43 -クライマックス
1959年 4月18日 F1/
F2
エイントリー フランス ジャン・ベーラ(F1) スクーデリア・フェラーリ フェラーリ・ディーノ246 レポート
イギリス マイク・テイラー(F2) エキップ・アラン・ブラウン クーパーT45 -クライマックス
1960年 4月30日 フォーミュラ2 エイントリー イギリス スターリング・モス RRCウォーカー・レーシング・チーム ポルシェ 718/2 レポート
1961 4月22日 F1 エイントリー オーストラリア ジャック・ブラバム クーパー・カー・カンパニー クーパーT55 -クライマックス レポート
1962年 4月28日 F1 エイントリー イギリス ジム・クラーク チーム・ロータス ロータス24 -クライマックス レポート
1963年 4月27日 F1 エイントリー イギリス グラハム・ヒル オーウェン・レーシング・オーガニゼーション BRM P57 レポート
1964 4月18日 F1/
F2
エイントリー オーストラリア ジャック・ブラバム(F1) ブラバム・レーシング・オーガニゼーション ブラバム BT7 -クライマックス レポート
イギリス マイク・スペンス(F2) ロン・ハリス チーム・ロータス ロータス32 -コスワース
1965年 3月20日 フォーミュラ2 シルバーストーン レース中止 - 路面冠水
1966年 4月2日 フォーミュラ2 オウルトンパーク レース中止 - コースに雪
1967年 3月27日 フォーミュラ2 シルバーストーン オーストリア ヨッヘン・リント ロイ・ウィンケルマン・レーシング ブラバム BT23 -コスワース レポート
1968年 4月15日 フォーミュラ2 スラクストン オーストリア ヨッヘン・リント ロイ・ウィンケルマン・レーシング ブラバム BT23C -コスワース レポート
1969年 4月7日 フォーミュラ2 スラクストン オーストリア ヨッヘン・リント ロイ・ウィンケルマン・レーシング ロータス 59B -コスワース レポート
1970 3月30日 フォーミュラ2 スラクストン オーストリア ヨッヘン・リント ヨッヘン・リント・レーシング ロータス69 -コスワース レポート
1971年 4月12日 フォーミュラ2 スラクストン イギリス グラハム・ヒル ロンデル・レーシング ブラバムBT36 -コスワース レポート
1972年 4月3日 フォーミュラ2 スラクストン スウェーデン ロニー・ピーターソン STPマーチ・エンジニアリング 722年3月-コスワース レポート
1973年 4月23日 フォーミュラ2 スラクストン フランス アンリ・ペスカロロ モーテル・ロンデル・レーシング モチュールM1 -コスワース レポート
1974年 4月15日 フォーミュラ2 スラクストン レース中止
1975年 3月31日 フォーミュラ2 スラクストン フランス ジャック・ラフィット エキュリー・エルフ・アンブロジウム マルティーニ Mk 16 - BMW レポート
1976 4月19日 フォーミュラ2 スラクストン イタリア マウリツィオ・フラミニ マーチ・カーズ株式会社/ BMWモータースポーツ 3月762日- BMW レポート
1977年 4月11日 フォーミュラ2 スラクストン イギリス ブライアン・ヘントン ネザートン&ワース ボクサーカーズ ボクサー PR276-ハート レポート
1978年 3月27日 フォーミュラ2 スラクストン イタリア ブルーノ・ジャコメリ ポリファックBMWジュニアチーム 3月782日- BMW レポート
1979年 4月16日 フォーミュラ2 スラクストン 南アフリカ ラッド・ダガル トールマン・グループ・モータースポーツ 782年3月-ハート レポート
1980 4月7日 フォーミュラ2 スラクストン イギリス ブライアン・ヘントン トールマン・グループ・モータースポーツ トールマン TG280 -ハート レポート
1981 4月20日 フォーミュラ2 スラクストン コロンビア ロベルト・ゲレロ マウラー・モータースポーツ マウラーMM81 - BMW レポート
1982 4月12日 フォーミュラ2 スラクストン ベネズエラ ジョニー・チェコット マーチ・レーシング株式会社 マーチ822 - BMW レポート
1983年 4月4日 フォーミュラ2 スラクストン イタリア ベッペ・ガッビアーニ オニキス・レース・エンジニアリング 3月832日- BMW レポート
1984 4月23日 フォーミュラ2 スラクストン イギリス マイク・サックウェル ラルト・レーシング株式会社 ラルトRH6 -無限/ホンダ レポート

参考文献

  1. ^ 「エイントリーでのオープニングミーティング」2014年7月7日2022年10月23日閲覧
  2. ^ 「デイリー・テレグラフ 200」 。 2022年10月23日閲覧
  3. ^ 「The Formula One Archives」 . 2022年10月23日閲覧
  4. ^ 「F2レジスター」 。 2022年10月23日閲覧
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