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| 設立 | 2007年（エア・アズールとして） （2007年） | ||||||
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| 操業停止 | 2009年 （2009年） | ||||||
| 重点都市 | |||||||
| 親会社 | サンアメリカ株式会社 | ||||||
| 本部 | フロリダ州ピネラス郡 | ||||||
| 主要人物 | スティーブ・ショーン | ||||||
Sun America, Inc. （商号： JetAmerica ）は、フロリダ州ピネラス郡の非法人地域に本社を置く、アメリカの格安定期チャーター便を運航する航空会社でした。2009年3月10日、同航空会社は、マイアミ・エア・インターナショナルのボーイング737-800を使用し、利用率の低い空港からニューアークおよびミネアポリス・セントポールへの定期チャーター便を複数便、2009年6月30日より運航すると発表しました。2009年5月27日、同航空会社はオハイオ州トレド・エクスプレス空港で初の記者会見を開催し、初の焦点都市と2009年7月13日の運航開始を発表しました。同航空会社は、ミシガン州ランシング、フロリダ州メルボルン、ミネソタ州ミネアポリス、ニュージャージー州ニューアーク、インディアナ州サウスベンド、オハイオ州トレドを就航市場として発表しました。同社はまた、メリーランド州ボルチモア、ウェストバージニア州チャールストン、イリノイ州シカゴ・ミッドウェイ、イリノイ州ロックフォード、オハイオ州シンシナティ、コロンバス、デイトン、ノースカロライナ州グリーンズボロ、コネチカット州ハートフォード、ペンシルベニア州ピッツバーグ、フロリダ州クリアウォーターへのサービスを検討中であると公式に発表した。[1]その後、同社はサービスの開始を2009年8月14日まで延期した。[2]しかし、ジェットアメリカはニューアークの発着枠を確定できなかったため、サービスを開始しなかった。
2009年7月18日、同社は運航停止を発表し、すでにチケットを購入していた顧客には払い戻しを行った。[3]
オリジナルのアイデア – エア・アズール
ジェットアメリカの「親会社」であるサン・アメリカ[4]の会長は、投資家のスティーブ・ショーン氏です。彼は、経営破綻したサウスイースト航空の主要投資家でもありました。サウスイースト航空もまた、不適切な記録管理とメンテナンスの問題が浮上し、倒産に追い込まれました。スティーブ・ショーン氏はこの最新の事業には資金を出資していませんが、他の投資家を説得してジェットアメリカのシードマネーを全額出資させました。[5]
ジェットアメリカはエア・アズールという名称で運航する予定だったが、2009年5月4日、サンカントリー航空との提携解消などの社内変更を理由に社名をジェット・アメリカに変更した。[6] [7]ジェットブルーの元創業者デビッド・ニールマンが設立したブラジルの航空会社（アズール・ブラジル航空）と名前があまりにも似ているのではないかという懸念が払拭された。[要出典]
同社はまた、ケンタッキー州サマーセットとテネシー州ナッシュビルを結ぶフェアチャイルド・メトロサービスの提供でLocairと提携していました。しかし、この契約は2009年初頭に事業計画がJetAmericaの構想に変更されたため終了しました。[8]
エア・アズールはニューアーク、ボルチモア、そして中西部の様々な都市へのフライトを計画していました。2009年4月にエア・アズールが運航を停止したため、ボルチモア便は廃止され[9]、ジェットアメリカに改名されました[7] [10] 。
目的地
ジェットアメリカの提案したスケジュールには、米国内の以下の目的地へのサービスが含まれていました。[2]
- フロリダ
- メルボルン（メルボルン・オーランド国際空港）：ニューアーク（週3便）、ランシング（週1便）、トレド（週2便）行きのサービス。
- インディアナ州
- サウスベンド（サウスベンド地域空港）：ニューアーク行き（週2便）。
- ミシガン州
- ミネソタ州
- ミネアポリス（ミネアポリス・セントポール国際空港）：トレド行き（週3便）
- ニュージャージー
- ニューアーク（ニューアーク・リバティー国際空港）：ランシング（週3便）、メルボルン（週3便）、サウスベンド（週2便）、トレド（週6便）行き。
- オハイオ州
- トレド（トレド・エクスプレス空港）：メルボルン（週2便）、ミネアポリス（週3便）、ニューアーク（週6便）行きのサービス。
艦隊
| 航空機 | 合計 |
|---|---|
| ボーイング737-800 | 1 |
ジェットアメリカは7月に2機目のボーイング737-800を追加する計画を発表し、[11] 2010年7月までに最大4機まで増やす計画だった。ワイクルが発表した同社の事業計画では、4ヶ月ごとに航空機を1機追加する予定だった。
ジェットアメリカがエア・アズールとして知られていた頃は、ファーストクラス12席とエコノミークラス150席を備えたボーイング737-800を使用し、サンカントリー航空からリースした航空機と乗務員で運航する計画だったが、資金と事業計画の変更により計画は変更された。
参照
参考文献
- ^ 「The Blade ~ Toledo Ohio」. toledoblade.com . 2010年7月13日閲覧。
- ^ ab 「ジェットアメリカ格安航空会社、運航を開始を延期」。Googleニュース。AP通信。2009年7月2日。 2009年7月2日閲覧。[リンク切れ]
- ^ 格安航空会社ジェットアメリカが倒産
- ^ Matzer, Marla (2009年5月28日). 「航空会社の支援者に問題あり」. The Columbus Dispatch. 2009年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月13日閲覧。
- ^ 「ターポン・スプリングスの新航空会社ジェット・アメリカのオーナーが最近破産 - セント・ピーターズバーグ・タイムズ」Tampabay.com。2011年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月13日閲覧。
- ^ Bona, Thomas V. (2009年5月4日). 「Air AzulがJetAmericaに変更 - Rockford, IL - Rockford Register Star」Rrstar.com. 2012年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月13日閲覧。
- ^ ベン・ムッツバウとの対談 (2009年4月24日). 「さようなら、エア・アズール。私たちはほとんど知らなかった」. Usatoday.com . 2010年7月13日閲覧。
- ^ 「A NEW DAY: Locair takes over Communeter Service » Local News » Commonwealth Journal」Somerset-kentucky.com. 2009年4月4日。2012年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月13日閲覧。
- ^ Associated Press. Air Azul: 新航空会社は名称変更、後日発足予定、usatoday.com、2009年4月23日、2011年6月22日閲覧。
- ^ プレスリリース。エア・アズール、ランシング発ニューヨーク、ボルチモア・ワシントンDCへの直行便を発表。2011年10月4日アーカイブ、Wayback Machine、flylansing.com、2009年3月13日、2011年6月22日閲覧。
- ^ 新たな格安航空会社のターゲット...、yahoo.com [リンク切れ]
