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| 設立 | 1966年2月7日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 運航停止 | 1998年10月24日 | ||||||
| ハブ空港 | パリ・オルリー空港 | ||||||
| 航空機の規模 | 6 | ||||||
| 親会社 | エールフランス(80%)、 エール・アンテル(20%) | ||||||
| 本社 | フランス、パリ | ||||||
エア・チャーター・インターナショナルは、1966年から1998年まで運航していた フランスのチャーター航空会社でした



エア・チャーターは、1966年2月7日にエールフランスの子会社として、Societé aérienne française d'affrètements (SAFA)として設立されました。1966年7月25日に、シュッド・カラベル2機とロッキード・スーパーコンステレーション2機で運航を開始しました。これらの機体は、パリ から地中海へのチャーター便を運航しました
1969年12月8日、航空会社はエア・チャーター・インターナショナル(ACI)に社名を変更しました。1971年、ACIは7機のカラベル機を運航し、約42万人の乗客を運びました。最初の2機のボーイング727-200は1972年に導入されました。1982年以降、エールフランスが運航するリース機のボーイング747-200を使用して、米国とカナダへの大西洋横断チャーター便が提供されました。 [ 1 ] 1992年まで、 EASヨーロッパ航空から6機のスーパーカラベル機がリースされていました
1984年、航空会社の名称はエア・チャーターに短縮されました。事業拡大に伴い、1988年には初のワイドボディ機となるエアバスA300B4が導入されました。また、同年にはEASヨーロッパ・アエロ・サービスからボーイング737-200が2機導入されました。1990年代半ばには、727はエアバスA320に置き換えられました。1998年のエールフランスとエール・アンテルの合併に伴い、エア・チャーターは役割を終え、1998年10月24日にサービスは終了しました。
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エア・チャーターは以下の航空機を運航していた: [ 2 ]
| 航空機 | 合計 | 導入 | 退役 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| エアバス A300B4 | 2 | 1988 | 1998 | エールフランスからリースされた1機 |
| エアバス A310-300 | 2 | 1997 | 1998 | |
| エアバス A320-200 | 7 | 1994 | 1998 | エールフランス から2機、トランスエア・インターナショナル航空から1機リース |
| ボーイング727-200 | 11 | 1972 | 1995 | エールフランスから4機リース |
| ボーイング737-200 | 5 | 1987 | 1995 | ユーラル航空 から1機、インターシエルサービスから2機、EASヨーロッパ航空から2機 |
| 2 | 1996 | 1998 | ||
| ボーイング737-300 | 1 | 1991 | 1991 | AWASからのリース |
| ボーイング737-400 | 1 | 1991 | 1992 | |
| ボーイング737-500 | 1 | 1991 | 1992 | |
| 1 | 1996 | 1997 | ||
| ボーイング747-200 | 1 | 1982年 | 不明 | エールフランス運航 |
| ロッキード L-1049 スーパーコンステレーション | 2 | 1966 | 不明 | エールフランス運航 |
| ダッソー・メルキュール | 不明 | 不明 | 不明 | エア・インターによる運航 |
| シュッド・アビエーション・カラベル3 | 11 | 1970 | 1989 | |
| シュッド・アビエーション カラベル10B | 4 | 1981 | 1991 |