空軍研究所

空軍研究所
空軍研究所の紋章
アクティブ1997年10月～現在
国アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍アメリカ宇宙軍 
タイプ研究開発
サイズ民間人4,200人、軍人1,200人
の一部空軍資材司令部
駐屯地/本部ライト・パターソン空軍基地北緯39度49分23秒 西経084度02分58秒 / 北緯39.82306度、西経84.04944度 / 39.82306; -84.04944
装飾AFOEA
Webサイトwww.afrl.af.mil
司令官
司令官ジェイソン・E・バルトロメイ准将
副司令官カール・W・シーカンプ大佐
司令官CCM ティモシー・C・ホジン
司令官の動員補佐官ジョセフ・W・トリンジ大佐

空軍研究所（AFRL ）は、アメリカ空軍資材司令部の科学研究開発部門であり、直接エネルギーベースの航空宇宙戦闘技術の発見、開発、統合を主導し、空軍の科学技術プログラムの計画と実行、米国の航空、宇宙、サイバースペース部隊への戦闘能力の提供に専念しています。[ 1 ]空軍の科学技術研究予算全体を管理しており、2006年には24億ドルでした。[ 2 ]

研究所は、1997年10月31日、オハイオ州デイトン近郊のライト・パターソン空軍基地に、ライト、フィリップス、ローム、アームストロングの4つの空軍研究所と空軍科学研究局を統合し、統合指揮下に設立されました。研究所は8つの技術部、1つの航空団、そして科学研究局で構成されています。各技術部は、空軍研究所のミッションにおける特定の研究分野に重点を置き、大学や請負業者と共同で実験を行うことに特化しています。

1997年の設立以来、NASA、エネルギー省、国立研究所、国防高等研究計画局（DARPA）、そして国防総省内の他の研究機関と連携し、数多くの実験や技術実証を行ってきました。注目すべきプロジェクトには、 X-37、X-40、X-53、HTV-3X、YAL-1A、先進戦術レーザー、戦術衛星プログラムなどがあります。

2009年には、研究所の職員の40％が今後20年間で退職する予定であり、1980年以降、米国は需要に追いつくだけの科学と工学の学位を輩出していないため、研究所は将来問題に直面する可能性があると報告されました。[ 3 ]

歴史

アメリカ合衆国が固定翼の空気より重い航空機（それ以前は熱気球が使用されていた）に資金を提供した最初の事例は、1898年に要塞委員会がサミュエル・ラングレーに機体開発費として5万ドル（インフレ調整後約1,640,404.04ドル）を割り当てた時であった。いくつかの試作機が製作されたが、いずれも効果はなかった。

1908年2月10日、米国政府は陸軍通信部隊で使用する航空機を購入する契約をライト兄弟と締結した。  

こうした初期の勢いにもかかわらず、アメリカは航空戦力への多額の支出に消極的であり、後れを取ってしまった。フランスは当時のレートで740万ドル、ドイツは500万ドルを航空戦力に投入していたが、アメリカは1914年までにわずか12万5000ドル（1914年ドル換算）しか投入していなかった。[ 4 ]

1916 年、バージニア州ハンプトンに最初の国立航空研究所を設立するための資金が承認されました。この研究所はラングレーにちなんで名付けられ、後にラングレー空軍基地となり、現在はラングレー・ユースティス統合基地の敷地の一部となっています。

資金と開発によって航空機は大幅に改良されたにもかかわらず、第一次世界大戦後、航空工学への資金は大幅に削減されました。[ 5 ]

1926年、1926年航空隊法により、航空戦力がその主要な部門として認められました。空軍研究所の前身は、航空機部品の製造に新しい材料を用いる研究を行っていました。[ 6 ]空軍研究所の前身は、第二次世界大戦まで新たな製造技術と航空力学技術の開発を続けました。

1945年、空軍ケンブリッジ研究所が設立されました。これらの研究所は、2005年の基地再編・閉鎖委員会の下、ライト・パターソン空軍基地とカートランド空軍基地に統合された後、1945年から2011年まで活動していました。[ 7 ]これらの研究所は 、冷戦時代のシステム開発組織である空軍ケンブリッジ研究センター（AFCRC）として設立され、1949年にはデジタルレーダー中継用の電話モデム通信を開発しました。 [ 8 ] 1945年にヘンリー・H・アーノルド将軍によって設立された[ 9 ] AFCRCは、宇宙追跡計画と半自動地上環境の開発 に参加しました。

統合された空軍研究所への道は、国防総省による資源の使用を合理化するために設計されたゴールドウォーター・ニコルズ法の可決から始まりました。[ 10 ]この法律に加えて、冷戦の終結により、ソ連との世界的戦争に備えた「スタンドダウン」移行の準備として、軍内で予算と人員の削減の時期が始まりました。[ 11 ] 1990年より前、空軍の研究所システムは、13の異なる研究所とローマ航空開発センターに研究を分散させており、各研究所は、人員用の製品センターと予算目的で空軍システム司令部科学技術部長という2つの別々の指揮系統に報告していました。[ 12 ]予算と人員削減の制約を受け、空軍は1990年12月に既存の研究所を4つの「スーパーラボ」に統合した。[ 13 ]同じ時期に、空軍システム司令部と空軍兵站司令部は1992年7月に統合され、空軍資材司令部（AFMC）が設立された。[ 14 ]

1990年の合併前と合併後の空軍研究所[ 15 ]
合併前合併後
ニューメキシコ州カートランド空軍基地の兵器研究所 フィリップス研究所カートランド空軍基地
マサチューセッツ州ハンスコム空軍基地、地球物理学研究所
カリフォルニア州エドワーズ空軍基地宇宙航行研究所
オハイオ州ライト・パターソン空軍基地の航空電子工学研究所 ライト研究所ライト・パターソン空軍基地
オハイオ州ライト・パターソン空軍基地、電子技術研究所
オハイオ州ライト・パターソン空軍基地、飛行力学研究所
オハイオ州ライト・パターソン空軍基地、材料研究所
航空推進動力研究所ライト・パターソン空軍基地、オハイオ州
フロリダ州エグリン空軍基地兵器研究所
ローマ航空開発センターグリフィス空軍基地、ニューヨーク州 ローマ研究所グリフィス空軍基地、ニューヨーク州
テキサス州ブルックス空軍基地、人事研究所 アームストロング研究所ブルックス空軍基地、テキサス州
ハリー・G・アームストロング航空宇宙医学研究所、ライト・パターソン空軍基地、オハイオ州
テキサス州ブルックス空軍基地の薬物検査研究所
テキサス州ブルックス空軍基地、 職業環境衛生研究所

空軍研究所の最初の統合により諸経費と予算の圧力が軽減されたが、統一された研究所構造へのもう一つの推進力が、 1996会計年度国防権限法第277条の形で現れた。この条項は国防総省に、すべての防衛研究所の統合と再編の5カ年計画を作成するように指示した。[ 16 ]現在の研究所構造は、ニューメキシコ州アルバカーキに本部を置くフィリップス研究所、オハイオ州デイトンのライト研究所、ニューヨーク州ローマのローマ研究所（旧ローマ航空開発センター） 、テキサス州サンアントニオのアームストロング研究所と空軍科学研究局（AFOSR）の統合により、1997年10月に作られた。 [ 17 ]単一の研究所のコンセプトは、AFMCの科学技術局長であったリチャード・ポール少将と、後にAFRLの初代司令官となったヘンリー・ヴィチェリオ・ジュニア将軍によって開発され、推進された。[ 18 ]

AFRLの前身となるエンブレム

研究所が一つの組織に統合されたことで、各サイトの歴史管理室は独立した歴史の維持を中止し、すべての歴史管理機能はライト・パターソン空軍基地のAFRL本部にある中央歴史管理室に移管された。[ 19 ]新しい組織は、前身の研究所に敬意を表して、研究サイトのうち4つに研究所の名前を付け、各研究所の歴史は非活性化されたユニットとして保存されることを保証した。[ 20 ]

2023年には、国立先進航空モビリティセンターオブエクセレンスが完成し、研究所、民間企業、地元の学術機関がeVTOLやUAS航空機の研究に協力できるようになりました。[ 21 ] [ 22 ]

組織

AFRLサイト

研究所は、研究分野に基づき、8つの技術局、1つの航空団、そして空軍科学研究局（AFOSR）に分かれています。AFOSRは主に外部研究への資金提供機関であり、他の局は研究所内または外部機関との契約に基づいて研究を行っています。[ 1 ]

局は軍隊の部隊にほぼ相当します。各局は複数の部から構成され、通常は研究部に加えて少なくとも3つの支援部を有します。[ 23 ]運用・統合部は局に対し、綿密に計画され実行されたビジネスコンピューティング、人事管理、事業開発サービスを提供します。一方、財務管理部は財源を管理し、調達部は社内契約機能を提供します。[ 24 ]各拠点の支援部は、各研究拠点における諸経費を最小限に抑えるために頻繁に連携します。各部はさらに支部に細分化され、軍隊の飛行隊にほぼ相当します。

AFRL全体の組織構造に重ねて、8つの分遣隊が設けられています。各分遣隊は、特定の地理的位置にいるAFRLの軍人で構成されています。[ 25 ]例えば、ライト・パターソン空軍基地の人員はすべて分遣隊1に属しています。各分遣隊には通常、部局や師団構造とは別に、部隊指揮官が配置されます。

空軍研究所本部

オハイオ州ライト・パターソン空軍基地にあるAFRL本部には、各研究所（参照）の指揮官とスタッフが駐在しています。その主な責務は、リーダーシップ、政策立案、指導であり、8つの技術局、第711航空団、およびAFOSRの共通目標の統合です。スタッフの機能には、広報、戦略的コミュニケーション、ビジネスアウトリーチ、計画、プログラミング、予算編成、実行（PPBE）、技術移行、変革、契約、高性能コンピューティングセンターなどがあります。本部には、空軍宇宙軍、空軍グローバルストライク軍、航空機動軍などの指揮官からの緊急の運用要請を処理する迅速イノベーションセンターも設置されています。 [ 26 ]

空軍科学研究局

バージニア州アーリントンにある空軍科学研究局（AFOSR）は、関連する科学分野の調査に資金を提供することで、空軍の基礎研究活動に投資しています。[ 1 ]この研究は、民間企業、学界、および国防総省と空軍科学研究局の他の組織と協力して行われています。

AFOSRの研究は4つの科学局に分かれており、工学・複雑系局、情報・ネットワーク局、物理科学局、化学・生物科学局となっている。[ 27 ]各局は空軍の技術的優位性につながると考えられる研究活動に資金を提供している。

AFOSRは、英国ロンドン（欧州航空宇宙研究開発局）、日本東京、チリのサンティアゴに3つの海外技術事務所を置いています。これらの海外事務所は、国際的な科学技術コミュニティと連携し、コミュニティと空軍職員間のより緊密な連携を促進しています。[ 28 ]

AFOSRは大学ナノ衛星プログラムのスポンサーの一つである。[ 29 ]

航空車両局

マーティン・マリエッタ X-24B

ライト・パターソン空軍基地にある航空車両局は、将来の様々な兵器や貨物をどこへでも正確かつ迅速に運搬できる、費用対効果が高く生存性の高い航空宇宙機を支える技術の開発を使命としている。[ 1 ]現在の局長はマイケル・ハットフィールド大佐である。[ 30 ]

本部は以前、NASAとX-24プロジェクトにおいて協力し、揚力体型航空機のコンセプトを研究してきました。 [ 31 ] X-24は、NASAと空軍のプログラムによって揚力体コンセプトを成熟させるために開発された一連の実験機（M2-F1、M2-F2、HL-10、HL-20など）の一つです。これらのプログラムで実施された試験の結果、スペースシャトル計画において無動力着陸方式が採用されました。[ 32 ]

X-37 のアーティストによる描写。

2002年、同局はNASAのドライデン飛行研究センターおよびボーイング・ファントム・ワークスと協力してX-53アクティブ空力弾性翼プログラムを開始し、高速操縦中に翼面をより効率的に使用する方法を研究した。[ 33 ]

同局はまた、HTV-3Xブラックスイフト極超音速飛行実証機を含むFALCONプログラムに関して、国防高等研究計画局（DARPA）、米空軍宇宙ミサイルシステムセンター、サンディア国立研究所、空軍研究所の宇宙機動体局と協力関係にある。 [ 34 ]また、航空機動体局は、2004年後半にプログラムが分類されNASAからDARPAに移管される前に、 X-37B軌道試験機と80%縮小版のX-40A宇宙機動機の初期作業でNASAおよびボーイングと協力した。[ 35 ]現在、X-37プログラムは空軍迅速能力局によって管理されている。

航空車両局が管理するもう一つの最近のプロジェクトは、2007年に開始された先進複合材貨物航空機プログラムである。 [ 36 ]これは、主に軽量複合材料で作られた貨物機の開発の実現可能性を実証することを目的とした実験的な複合材航空機プログラムである。[ 37 ] AFRLは、飛行試験が開始され次第、このプログラムにXプレーンの指定を取得する予定である。[ 38 ]

2億5000万ドルのVTHL再使用型ブースターシステムプログラムは、 2010年に米空軍によって開始されました。[ 39 ] [ 40 ]

2012年に航空車両局は推進局と合併して航空宇宙システム局となった。[ 41 ]

指向性エネルギー局

飛行中のYAL-1
アメリカのダズラー型武器

指向性エネルギー局は、空軍の高出力マイクロ波技術に関する卓越研究センターとしての役割に加えて、国防総省のあらゆる種類のレーザー開発に関する専門センターでもある。[ 1 ]現在の所長はスーザン・ソーントンである。[ 42 ]

カートランド空軍基地のスターファイア光学実験場、ホワイトサンズミサイル実験場のノースオスキュラピーク、および空軍マウイ光学スーパーコンピューティング観測所(AMOS) も、指向性エネルギー局の部門によって、カートランド空軍基地の局本部にある施設に加えて運営されています。[ 1 ]スターファイア光学実験場は、レーザーを使用した高度な追跡に関するさまざまなテーマの研究や、レーザービームを歪める可能性のある大気の影響を調べる大気物理学の研究に使用されています。[ 43 ]ノースオスキュラピークは、レーザーを介して飛来するミサイルの追跡と破壊を成功させるために必要なさまざまな技術の研究に使用されており、レーザーベースのミサイル防衛テストに頻繁に使用されています。[ 44 ] AMOS は、AFRL、国防総省、および米国政府の他の機関に宇宙観測機能と計算リソースを提供しています。[ 45 ]

指向性エネルギープロジェクトは、通常、レーザーとマイクロ波の2つのカテゴリに分類されます。レーザープロジェクトは、完全に非致死性の標的レーザーから、ソマリア内戦中に米軍が使用したセイバー203や最近のPHaSRダズラーなどのダズラーまで多岐にわたります。 [ 46 ]さらに、ミサイル防衛局が現在主導するYAL-1Aプロジェクトで使用されている化学酸素ヨウ素レーザー（COIL）などの強力なミサイル防衛レーザーまであります。[ 47 ]空中レーザー実験の継続は、戦術AC-130ガンシップにCOILシステムを搭載する特殊部隊のデモンストレータープロジェクトである高度戦術レーザーの形で行われています。[ 48 ]

マイクロ波技術は、電子機器と人の両方に対する使用に向けて開発が進められています。対人マイクロ波プロジェクトの一例として、「非致死性」アクティブ・デニアル・システム（ADS）が挙げられます。これは、高出力のマイクロ波を用いて、標的の皮膚の神経終末部まで1ミリメートル未満しか浸透しないシステムです。[ 49 ]

1995年には、レーザーダズラーが標的の永久的な失明を引き起こす可能性があるという議論があり、失明をもたらさないレーザー兵器であると主張されているPHaSRプロジェクトの発表により、同じ懸念が再燃した。[ 46 ]低出力レーザーでさえ失明を引き起こす可能性があるという懸念から、ヒューマン・ライツ・ウォッチは、すべての戦術レーザー兵器を廃​​棄し、関係するすべての政府が研究を停止すべきであると提案した。[ 50 ]アクティブ・デニアル・システムは、アムネスティ・インターナショナルの標的となったほか、直接的ではないが、国連特別報告者からも、拷問兵器として使用される可能性があるとして批判されてきた。[ 51 ]

第711ヒューマンパフォーマンス航空団

2008年3月、ライト・パターソン空軍基地にある空軍研究所の人間有効性局は、テキサス州ブルックスシティ基地にある第311人間システム航空団の空軍航空宇宙医学学校および第311人間システム航空団の人間パフォーマンス統合局と統合され、第711人間パフォーマンス航空団が発足した。[ 52 ]同航空団のビジョンステートメントには、航空宇宙医学、科学技術、人間システム統合の向上という目標が盛り込まれている。[ 1 ]現在の第711人間パフォーマンス航空団の司令官はティモシー・ジェックス准将である。[ 53 ]

その仕事の実際的な応用の一つは、パイロットの射出装置の安全性を確保し、向上させることである。[ 54 ]空軍における女性の数が増加するにつれて、人体測定学はこれまで以上に重要になってきており、711飛行隊のWB4「全身スキャナー」は、快適性と安全性をより考慮したパイロットの装備を設計するために使用できる人体測定データを迅速かつ正確に取得することを可能にする。[ 55 ]

情報局

ニューヨーク州ローマのグリフィス・ビジネス・テクノロジー・パークにあるローマ研究施設に所在する情報局の使命は、航空、宇宙、サイバースペース部隊のための手頃な価格の戦闘情報技術の発見、開発、統合を主導することです。[ 1 ]現在の情報局長はティモシー・J・ローレンス大佐です。[ 56 ]

情報局は、現場で活用されている数多くの技術の研究に貢献してきました。これらのプロジェクトには、インターネットの前身であるARPANETの開発における他機関との協力や、戦闘指揮官にとって戦域指揮統制の重要な要素である統合監視目標攻撃レーダーシステムに使用される技術が含まれます。 [ 57 ]また、情報局は司法省と協力し、音声ストレス分析技術の研究を行いました。[ 58 ]

材料・製造局

ライト・パターソン空軍基地とティンダル空軍基地に所在する材料製造局は、航空宇宙システムとその部品の材料、プロセス、高度な製造技術を開発し、これらの分野における空軍の能力を向上させている。[ 1 ]現在の局長はダレル・K・フィリップソン氏である。[ 59 ]

1962年、同局は高性能磁石の探索を開始した。1969年、カール・J・ストナット博士と彼のチームはイットリウムコバルト（YCo5）磁石が希土類磁石に最適であると判断し、空軍研究所（AFRL）が製造契約を結んだ。[ 60 ] これは初の希土類磁石であった。2003年、同局はF-22ラプターステルス戦闘機に搭載されるF119ジェットエンジンのタービン排気ケース製造に用いる新製造方法を発表した。これによりコストが35%削減されるとともに耐久性も向上すると見込まれている。[ 61 ]同局はロッキード・マーチン航空機部門と共同で、複合材部品を検査するための新型レーザー式超音波スキャナーの開発を支援し、これもF-22に搭載した。[ 62 ]同局はまた、F-22の着陸装置ドアに使用する先進的な熱可塑性複合材料も開発した。 [ 54 ] 2008年に空軍は、光ファイバー素材で作られた布を敵味方識別システムに使用する方法を開発したと発表した。[ 63 ]

軍需局

フロリダ州エグリン空軍基地にある軍需品局の使命は、「地上固定、移動・移動可能な、空中および宇宙の目標を破壊するための空中発射兵器の科学技術を開発、実証、および移行し、米国の航空宇宙軍の優位性を確保すること」である。[ 1 ]現在の軍需品局長はウッドロウ・「トニー」・ミークス大佐である。[ 59 ]

公表されている注目すべきプロジェクトには、 1991年の湾岸戦争でイラクで初めて使用され、構想から最初の配備までわずか17日しかかからなかったGBU-28「バンカーバスター」爆弾がある。 [ 64 ]同局はまた、 2003年のイラク自由作戦でイラク侵攻中に配備され、当時最大の非核空中投下兵器であったGBU-43/B大規模爆風爆弾も開発した。 [ 65 ]

推進局

エドワーズ空軍基地でのRS-68ロケットエンジンの試験発射

ライト・パターソン空軍基地とエドワーズ空軍基地に所在する推進局の使命は、「空と宇宙の軍事的支配のための推進力と電力技術の開発と転換」である。[ 1 ]推進局の現在の局長はダグラス・L・バウワーズである。[ 66 ]

研究分野は、実験用ロケット推進から、 B-2ステルス爆撃機に搭載される世界初のリチウムイオン主力航空機バッテリーの開発まで多岐にわたります。エドワーズ空軍基地では、同局の試験場はロジャース湖の東に位置しています。

推進局は、ライト研究所の航空宇宙推進部門とフィリップス研究所の宇宙推進部門が合併して設立されました。[ 67 ]合併前後を問わず、各部門は過去および現在の推進システムにおいて重要な役割を果たしてきました。NASAによるアポロ計画の開発以前は、空軍はサターンVロケットの動力源となるF-1ロケットエンジンの開発と試験に取り組んでいました。[ 68 ]ロケット試験施設は、デルタIV打ち上げ機用に開発されたRS-68ロケットエンジンなど、新しいロケットエンジンの試験に頻繁に使用されています。 [ 69 ]宇宙推進分野では、軌道上の衛星の軌道変更に使用する技術も開発されています。空軍研究所が開発した実験用電気推進宇宙実験アークジェットは、1999年に空軍宇宙試験プログラムの一環としてアルゴス衛星に搭載されました。[ 70 ]

同局は現在、スクラムジェット実証機を開発するX-51Aプログラムを管理している。 [ 71 ] X-51プログラムは、1時間で地球上のどこへでも到達できる極超音速巡航ミサイルの飛行実証機の開発に取り組んでいる。 [ 72 ] 2008年1月、同局は改造されたスケールド・コンポジッツ社のロングEZ航空機を使用し、パルスデトネーションエンジンが飛行に動力を与えることができることを実証した。[ 73 ]その航空機は現在、ライトパターソン空軍基地のアメリカ空軍国立博物館に移送され、展示されている。

センサー局

オハイオ州ライト・パターソン空軍基地にあるセンサー局の使命は、戦闘員にネットワーク化されたあらゆる種類の航空宇宙センサーを提供し、敵の精密な標的化と友軍の航空宇宙資産の保護を可能にする戦場の完全かつタイムリーな画像を提供することであり、その中核技術分野には、レーダー、能動型および受動型の電気光学標的システム、航法支援、自動標的認識、センサー融合、脅威警告および脅威対抗手段などがある。[ 1 ] 2021年7月9日現在、現在の局長はアマンダ・ジェントリーである。[ 74 ] [ 75 ]

ハンスコム空軍基地とローマ研究施設に以前駐留していた部隊は、2005年の国防基地再編・閉鎖委員会の下、ライトパターソン空軍基地に移転した。[ 76 ]

同局は、ミサイル追跡飛行船の開発プロジェクトである、国防高等研究計画局（DARPA）が管理する統合センサー構造（ISIS）プロジェクトに大きく貢献してきた。 [ 77 ] 2008年6月、空軍はセンサー局の科学者が透明トランジスタを実証したと発表した。これらは最終的に、「ビデオ画像ディスプレイや窓、バイザー、フロントガラスのコーティング、将来の統合型マルチモード、リモートセンシング、焦点面アレイのための電気相互接続、通信およびレーダートランシーバー用の高速マイクロ波デバイスおよび回路、そして新興のマルチタッチインターフェース技術のための半透明のタッチスクリーン」などの技術開発に使用される可能性がある。[ 78 ]

宇宙船局

通信/航行障害予測システム（C/NOFS）

宇宙機局の使命は、より効果的で経済的な戦闘員の任務のために宇宙技術を開発し移行することです。[ 1 ]ニューメキシコ州カートランド空軍基地の局本部とマサチューセッツ州ハンスコム空軍基地の追加研究施設に加えて、アラスカ州ガコナ近くにある高周波活性オーロラ研究プログラム(HAARP)も宇宙機局と DARPA、海軍研究局(ONR)、海軍研究所(NRL)、大学によって共同で運営され、電離層研究を行っています。[ 79 ]現在の所長はデビッド・ゴールドスタイン大佐です。 [ 80 ]ハンスコム空軍基地にあった戦場環境部門は、 2005 年国防基地再編・閉鎖委員会の指示により、2011 年から 2012 年にかけてカートランド空軍基地の新しい研究ラボ施設に移転しました。[ 76 ]

IBM RAD6000耐放射線シングルボードコンピュータは、現在BAE システムズが製造しているが、当初は宇宙電子防護部門およびIBMフェデラルシステムズとのコラボレーションで開発され、現在では火星探査ローバー2 機(スピリットとオポチュニティ)を含む 200 機近くの衛星やロボット宇宙船に使用されている。[ 81 ] 2005 年 11 月、 AFRL のXSS-11衛星デモンストレーターは、ポピュラーサイエンス誌の航空宇宙部門で「Best of What's New」賞を受賞した。[ 82 ]宇宙機局は国防総省の運用即応宇宙局の戦術衛星プログラムでも主要な協力者であり、 TacSat-2およびTacSat-3の開発でプログラムマネージャーを務め、現在はTacSat-5の開発でプログラムマネージャーを務めている。[ 83 ]また、 NRLの宇宙技術センターが管理するTacSat-4に実験用センサーを提供した。 [ 84 ]

TacSat-3 コンピュータモデル

大学ナノ衛星プログラムは、アメリカ航空宇宙学会(AIAA)、AFOSR、AFRL、および宇宙開発試験局が共同で管理する大学向けの衛星設計および製造コンペであり、これもまた宇宙機局の宇宙船技術部門によって管理されている。[ 85 ]このコンペの第4回目は2007年3月に終了し、コーネル大学のCUSatが優勝者に選ばれた。 [ 86 ]このコンペの過去の優勝者は、ナノサット3でテキサス大学オースティン校が開発した推力、相対速度、姿勢、およびクロスリンクを備えた構成自律宇宙船(FASTRAC) [ 87 ]と、ナノサット2でコロラド大学ボルダー校、アリゾナ州立大学、ニューメキシコ州立大学が共同で開発した3コーナー衛星(3CS) プロジェクトである。[ 88 ] 2008年7月現在、3CS宇宙船のみが打ち上げられているが、[ 89 ] FASTRACは2009年12月に打ち上げが予定されている。[ 90 ]

局はHAARPプロジェクトをめぐって間接的に大きな論争に直面してきた。[ 91 ]このプロジェクトは電離層の混乱が通信、航行、電力システムに及ぼす影響を研究するためだけに開発されたと主張しているが、多くの人はこれが「スターウォーズ」のような兵器システムのプロトタイプとして開発されているのではないかと疑っている。[ 92 ]さらに、数千ワットの電力を大気中に送信することによる渡り鳥への環境影響を懸念する人もいる。[ 93 ]

2020年、宇宙機局は、カートランド空軍基地に高強度材料と衛星構造の開発に焦点を当てた新しい展開構造研究所（DeSel）を設立すると発表した。[ 94 ]

指揮官一覧

参照

参考文献

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