 事故機に類似したDC-3 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1977年12月13日 |
| まとめ | 離陸前にラダーと右エルロンの制御ロックが解除されていない |
| サイト | エバンズビル地域空港、インディアナ州、アメリカ合衆国 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ダグラス DC-3 |
| オペレーター | エア・インディアナ |
| 登録 | N51071 |
| フライトの出発地 | エバンズビル地域空港、インディアナ州 |
| 行き先 | ナッシュビル国際空港、ナッシュビル、テネシー州 |
| 乗客 | 26 |
| クルー | 3 |
| 死亡者数 | 29 |
| 生存者 | 0 |
エア・インディアナ216便墜落事故は、1977年12月13日19時22分（中部標準時）、エバンズビル大学のバスケットボールチーム「エバンズビル・パープル・エース」を乗せたダグラスDC-3（登録番号N51071）が、インディアナ州エバンズビルのエバンズビル地域空港を離陸した直後に制御を失い墜落した。[1]同機は、テネシー州マーフリーズボロでミドル・テネシー・ブルー・レイダーズと対戦するため、チームを乗せてナッシュビル国際空港へ向かう途中だった。[2] [3]
国家運輸安全委員会（NTSB）は、離陸前にパイロットが右エルロンとラダーのガストロックを解除しなかったこと、そして荷物室の過積載が墜落の原因であると結論付けた。NTSBの報告書は、これらの問題のうち1つでも存在していれば、機体は飛行を維持できた可能性があると述べている。実際には、余分な荷物によって機体の重心が後方に移動し、ラダーとエルロンがロックされていたため、重量超過の機体を操縦することは不可能だった。
当時アシスタントコーチ達はスカウト任務に出ていたため、ヘッドコーチのボビー・ワトソンは機内に唯一搭乗していたコーチだった。体育主任のジム・バイヤーズも搭乗する予定だったが、野球チームの候補者面接をするために残った。救助隊が発見した時、乗客のうち4人はまだ呼吸しており、3人が現場で死亡し、1人は事故から数時間後に死亡した。 [4] [5]パープルエーシズの中で墜落事故で死亡しなかった唯一のメンバーは18歳の新入生デビッド・ファーであった。彼は足首の負傷でシーズンを欠場していたため、その日の飛行機には乗っていなかった。墜落から2週間後、ファーと弟のバイロンはイリノイ州ニュートン近郊で自動車事故に遭い死亡し、1977年エバンズビルチーム全員が死亡した。[6]検討の結果、シーズンの残りはキャンセルとなった。
エバンズビル大学には「ウィーピング・バスケットボール」として知られる記念碑が建てられました。石板には、ファーを含む犠牲者の選手たちの名前が刻まれています（記念碑の最後の名前は、友人ボブ・ハドソンに招待されてこの飛行に参加したゴード・イクイップメント・カンパニーのチャールズ・ゴードです）。また、追悼式で大学長ウォレス・グレイブスが述べた弔辞の抜粋も刻まれています。「この苦しみから、我々は立ち上がる」。パープル・エースが現在ホームゲームを行っているフォード・センターにも記念碑が設置されています。[7]
フライトクルー
- 飛行機の乗務員: [8]
- パイロット - タイ・ヴァン・ファム（42歳）
- 副操縦士 - ガストン・ルイス（35歳）
参照
- スポーツチームに関わる事故一覧
- エア・ミッドウエスト航空5481便は、整備ミスと航空機の過積載が重なり失速と墜落を引き起こした事故である。
- ファイン・エア101便は、DC-8型機に不適切に荷物が積まれ、重心が後方にずれていました。積載担当者が機体の積載状況に関する適切な情報を乗務員に伝えていなかったため、パイロットは離陸時のトリム設定を誤っていました。離陸後、機体は直ちに失速し、墜落しました。
参考文献
- ^ 「ASN航空機事故 ダグラスC-53（DC-3）N51071 エバンズビル・ドレス地域空港、インディアナ州（EVV）」Aviation-safety.net、1977年12月13日。 2012年1月29日閲覧。
- ^ 「チームの飛行機が炎上」スポークスマン・レビュー、ワシントン州スポケーン、AP通信、1977年12月14日、1ページ。
- ^ 「航空機事故でエバンズビルの夢は終わる」ユージーン・レジスター・ガード紙、オレゴン州通信社報道、1977年12月14日、1Dページ。
- ^ 「UE飛行機墜落事故」. 2023年10月9日.
- ^ ジョンソン、デイブ（1977年12月15日）「エバンズビルのファンとコミュニティはワトソンを心から応援した」ワシントン・ポスト。 2020年6月30日閲覧。
- ^ 「エバンズビル最後の選手が自動車事故で死亡」サラソタ・ヘラルド・トリビューン、フロリダ州、UPI紙、1977年12月29日、1Eページ。
- ^ 「日曜日はUE飛行機墜落事故から43年目」。14 WFIE。インディアナ州。NBC。2020年12月13日。
- ^ 「90秒後30年」2011年9月9日。
外部リンク
- NTSBの最終報告書。エンブリー・リドル航空大学からのコピー。
北緯38度2分11.89秒 西経87度31分7.61秒 / 北緯38.0366361度 西経87.5187806度 / 38.0366361; -87.5187806
