エアモーショントランスフォーマー
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エアモーショントランスフォーマー（AMT ）は、電気音響変換器の一種です。オスカー・ハイル（1908～1994）が発明したもので、ムービングコイル、平面磁気、静電駆動型スピーカーなどの他のスピーカー設計とは異なる変換原理で動作します。平面スピーカーや真のリボンスピーカーと混同しないでください。平面リボンスピーカーとは対照的に、AMTの振動板はベローズに似たプリーツ形状です。AMTは、金属エッチング加工を施したポリエチレンテレフタレート（PET）フィルム製の折り畳みシートを使用して、空気を垂直方向に横方向に移動させます。PET膜にエンボス加工された回路経路がボイスコイルユニットとして機能します。振動板（ここではユニットとして）は、高強度の二次関数の反対方向の磁場内で45°に配置された4つのスチール極板片の間に収納されています。シートフィルムが180°均等に露出されたエアモーショントランスフォーマーは、双極子スピーカーとして動作し、前方と後方の音波を同時に励起します。
仕組み
振動板は、アコーディオンを押し込んだり引き出したりしてリードチャンバーに空気を送り込む動作に似た物理的な動きで、自ら前後に押し出されます。ただし、その可動範囲ははるかに狭いです。その結果、ポリエチレン基板の質量が非常に軽く、ダイナミックドライバーに比べて1回の「スイング」での移動距離がはるかに短いため、非常に高速な応答速度を持つダイポールドライバーが実現しました。この技術的な点では、静電型ドライバーと特性を共有しています。
各振動板の屈曲部の識別可能な動きは非常に小さいですが、折り畳み構造のため、同じ表面積の従来のコーン型ドライバーや静電型ドライバーよりも多くの空気が移動します。面積で比較すると、標準的な幅1インチ（25 mm）のAMTストリップは、直径8インチ（200 mm）の円形ダイナミックコーンに匹敵するドライバー実効面積を有します。折り畳み式ドライバー設計と小さな可動範囲を組み合わせることで、AMTは大型ドライバーの点音源バージョンのように動作し、必然的にサウンド再生の歪みを低減します。振動板から出る空気の速度は、実際のドライバー構造の速度の約5倍であるため、「エア・モーション・トランスフォーマー」と呼ばれています。
応用と使用
AMTは高周波数帯域に非常に適していますが、650Hzまでの音を再生できます。そのため、今日の民生用電子機器におけるAMTドライバーの最も一般的な用途は、ミッドレンジツイーター、または高級マルチドライバースピーカーのツイーターとしてであり、ホーンと組み合わせられる場合もあります。また、Precideのスピーカー製品のように、上向きに音を出すウーファードライバーと組み合わせて使用される場合もあります。
ツイーター市場において、AMTは静電型、リボン型、そして電気力学型ツイーターと競合しています。ミッドツイーターやフルツイーターとしては非常に優れているように見えますが、AMTは低周波スピーカーにはあまり採用されていません。これは主に、AMTが双極子音響放射体としての特性を持つためです。この特性により、音質を犠牲にすることなく、あるいは音響反射バッフルを使用することなく、従来のスピーカーキャビネットに収容することが困難になります。クロスオーバーポイントは設計上の決定事項です（モデルの用途に応じて、800 Hzで18 dB、または1 kHzのカットオフ周波数を使用します）。
ヘッドホン市場では、HEDD audioがAMTドライバーを搭載したHEDDphoneを開発しました。このドライバーは、幅と深さが異なる折り目を持つ特別に開発された振動板を使用しています。Variable Velocity Transform [ 1 ]と呼ばれるこの技術により、AMTドライバーは10Hzまで再生周波数を拡張し、フルレンジヘッドホンとして機能します。
消費財
AMTは、1972年にサクラメントを拠点とするカリフォルニアの会社、 ESS（ElectroStatic Sound Systems）によって初めて使用されました。最初のスピーカーは、その名にふさわしくAMT1と名付けられました。短い傾斜ピラミッド型のこのシステムは、AMTトランスデューサーと10インチのポート付きウーファーを組み合わせたものでした。AMT1の兄貴分はAMT1Towerと名付けられました。このキャビネット設計では、ウーファー用に伝送ラインラビリンスが採用されました。その後のAMTキャビネットの設計では、小型ウーファーが12インチのウーファーとパッシブ・ラジエーターに置き換えられました。これにより、スピーカーの低周波応答特性が向上しました。消費者に人気だったもう1つのAMT3（別名Rock Monitor）は、1つのAMT、6.5インチのミッドレンジ、およびツインの10インチ・ウーファーを使用した構成でした。
消費者は2006年まで、サクラメントを拠点とする同社から部品を入手できました。2006年から2008年にかけて、同社はカリフォルニアの工場を閉鎖し、ドイツに移転したため、エアモーショントランスフォーマーはヨーロッパの消費者に直接提供されました。その後、AMTを採用した最新のオーディオファイル向けスピーカーの新製品ラインも提供されました。売上予測を達成できなかったため、同社はカリフォルニアに再移転しました。2009年から現在に至るまで、同社はすべての部品製造を中国本土に委託していますが、唯一の例外はメンブレンです。メンブレンは、現在すべての用途で使用されているポリエステルフィルムです。ポリエステルフィルムはより長寿命であると言われていますが、オリジナルのポリエチレンは、その応答特性に対する批評家の称賛により、依然として人気があります。AMT設計の特許はすべて2004年半ばまでに失効しましたが、同社は同じ技術を使用してスピーカーを製造し続けています。売上を伸ばすためにいくつかの装飾やスタイルの変更が行われましたAMT のデザインは、主に既存のエンドユーザー構成に対するスタンドアロンの付属品として、世界中に少数の愛好家から支持されています。
参考文献
外部リンク
- ESSスピーカーホームページ/Webアーカイブ/
- ハイルの「エアモーショントランスフォーマー」米国特許
- US#3,636,278 1972年1月18日発行Heil AMTのバリエーションについて説明。その一部はELAC JETトランスデューサーに似ている。
- 1974年8月2日発行のUS#3,832,499。（ESS AMTシリーズで使用されるHeil AMTの実施形態について説明）
- US#4,056,697、1977年11月1日発行。可動ダイヤフラムコネクタ方式、フレキシブルヒンジダイヤフラムサラウンドおよび…
- US#4,039,044 1977年8月2日発行。（低周波AMT。この特許には、Tymphany社がLATトランスデューサーに使用している原理（実装タイプを含む）も記載されています。）
- US#4,107,479 1978年8月15日（低周波AMTのさらなる改良）
- US#4,160,883 1979年7月10日音響トランスデューサおよびその製造方法
