エアノース

エアノース
エアノースエンブラエル E-170
IATAICAOコールサイン
TL ANO TOPEND
設立1978
ハブ空港ダーウィン空港、パース空港
マイレージプログラムなし[ a ]
航空機の規模14
目的地21
親会社ブリストウ・ヘリコプターズ・オーストラリア
本社オーストラリア、ノーザンテリトリー州、ダーウィン
主要人物ダニエル・ボウデン（CEO）サイモン・ギボンズ（COO）
ウェブサイト airnorth.com.au

Capiteq Pty Limited [ 2 ] （ Airnorthとして営業）は、オーストラリアのノーザンテリトリー州ダーウィンにあるダーウィン国際空港を拠点とする地域航空会社[ 3 ]です。 [ 4 ]ノーザンテリトリー、クイーンズランド州、ビクトリア州、西オーストラリア州、東ティモールで定期便とチャーター便を運航しています。[ 5 ]

エアノースは年間35万人以上の乗客を運んでいます。[ 6 ]

エアクラフト・ロジスティクスは、エアノースの子会社であり、Part 145エンジニアリング部門です。エアクルー・ロジスティクスは、エアノースのパイロットと客室乗務員を雇用する子会社です。

Airnorth はオーストラリア地域航空協会(RAAA)の会員です。

歴史

ダーウィン空港のエアノース本社

エアノースは1978年に設立され、同年7月4日にエアノース・インターナショナルとして運航を開始しました。これは、エアノース、ロスエア、ティレアの合併によるものです。[ 7 ]

1981年に定期便が導入されるまではチャーター便のみを運航していた。当時、同航空会社の保有機には、ノーザンテリトリー初のタービンエンジン機であるビーチクラフト スーパーキングエアやダグラス DC-3が含まれていた。[ 8 ] 1992年にスカイポートグループが主要株主となり、1993年にキャピテック社に売却されてエアノースリージョナルに改名された。[ 7 ] 1990年代には、エアノースは確立された地域ネットワークを持ち、1997年までにはフェアチャイルド メトロ 23とエンブラエル EMB 120 ブラジリアターボプロップ機の両方を保有機に加えた。[ 8 ]

エアノースは1999年9月より、国連東ティモール暫定行政機構の委託を受け、ダーウィンから東ティモールのディリへのチャーター便を運航していました。2000年には定期便となり、エアノース初の国際路線となりました。

エアノースは2007年、同社初のジェット機となるエンブラエルE-170を導入しました。2012年には、ダーウィンとタウンズビル間の直行便の就航を発表し、オーストラリアの航空会社として初めて両都市間の直行便を運航しました。

2015年2月5日、米国に拠点を置くブリストー・グループの一部門であるブリストー・ヘリコプターズ・オーストラリア社がエアノースの経営権の85%を取得したと発表された。[ 9 ]ブリストーは、エアノースは社名とブランド・アイデンティティを保持すると述べた。[ 10 ] 2015年後半、ブリストー・ヘリコプターズ・オーストラリア社は残りの株式を購入し、完全な所有権を獲得した。[ 6 ]

ブリストウの所有下で、エアノースは鉱業の低迷に対応し、カラサ、ポートヘッドランド[ 11 ]、ゴールドコーストへのサービスを撤退することで路線網を再編した。[ 12 ] 5機目のE-170が2016年に機体に加わった。 [ 13 ]ジェット機の可用性が向上したため、南東クイーンズランドとビクトリア州への拡大が可能になり、2016年3月からトゥーンバ近くのウェルキャンプ空港からメルボルンとケアンズ間の運航を開始した。 [ 14 ]数か月以内に、航空会社はウェルキャンプからタウンズビルへのフライトをさらに追加し、新しい3つのルートすべてでカンタス航空とコードシェアを行った。[ 15 ]

エアノースは2022年にエンブラエルERJ190型機2機を導入し、座席供給能力を拡大しました。これにより、増加する旅客需要への対応力が向上しました。2024年までに運航体制をさらに強化し、現在は合計3機のERJ190を運航しています。これにより、地域路線および州間路線において、柔軟性、効率性、快適性が向上しています。

パース空港でタキシング中のエアノースのエンブラエルE-190 VH-XFM

エアノースは2024年初頭にパースに新たな拠点を設立し、航空会社の拡大戦略における重要な一歩を踏み出しました。この移転により、西オーストラリア州の乗客の接続性が向上し、この地域におけるエアノースの存在感が強化されます。

近年、エアノースは、エンブラエルE-Jet機体を使用するオーストラリアの主要航空会社にACMI（ウェットリース）契約を提供しています。これには、ヴァージン・オーストラリア、ネットワーク・アビエーション、アライアンス航空とのウェットリース契約が含まれます。

目的地

クヌナラ空港のエアノース・フェアチャイルド・メトロ23

この航空会社は毎週300便以上の定期便と契約チャーター便を運航しており、以下の国内および海外21の目的地に就航しています。

パース空港のエアノースエンブラエル E-170

定期便に加えて、エアノースは鉱業・資源、防衛、政府機関など幅広い企業向けにチャーターサービスを運航しています。 [ 17 ] [ 18 ]

エアノースは2022年初頭にサービスを終了しましたが、 以前はメルボルンとトゥーンバに飛行していました。

コードシェア契約

エアノースは現在、以下の航空会社と コードシェア契約を結んでいます

インターライン契約

エアノースは現在、以下の航空会社と インターライン契約を結んでいます

機材

2025年8月現在、エアノースの機材はすべてエンブラエル製で、以下の航空機で構成されています。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]

航空機 運航中 注文 乗客 備考
JY合計
エンブラエル EMB-1206 — — 30 30
エンブラエル1703 — — 76 76
エンブラエル1905 — — 100 100 アライアンス航空からのドライリース
合計 14 —

エアノースはまた、既存のE170機群を補完するため、アライアンス航空からエンブラエルE-190機4機のドライリース契約を締結しています。 [ 24 ]

事件と事故

乾季のダーウィン国際空港におけるエアノース・エンブラエルEMB120ブラジリア便

注記

  1. ^以前は、カンタス・フリークエントフライヤーにフライトクレジットを付与できましたが、この提携は2020年1月5日をもって終了しました[ 1 ]

参考文献

  1. ^ “Partner airline - Airnorth” . 2020年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  2. ^ 「Capiteq/Airnorthのオーストラリア事業番号結果」 2014年11月。2017年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月8日閲覧。
  3. ^ “CASAウェブサイトからAirnorthの航空運航者証明書へのリンク” . 2021年9月2日. 2017年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月8日閲覧。
  4. ^ 「お問い合わせ」。エアノース。管理事務所 4 Lancaster Road, Marrara。2011年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月10日閲覧。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 場所 (リンク)
  5. ^「ディレクトリ：世界の航空会社」Flight International 、2007年3月27日、 70～ 71ページ 。
  6. ^ a b “Corporate profile | Airnorth” . 2011年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月11日閲覧。
  7. ^ a b「エアノース」。航空会社の歴史。2021年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月4日閲覧。
  8. ^ a b「エアノース、世界で最も厳しい環境下で高性能リージョナルジェットを運航」ブリストウ・グループ、2015年6月18日。2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月27日閲覧。
  9. ^ Desloires, Vanessa; Thompson, Sarah (2015年2月6日). 「Bristow Group buys 85% Airnorth stake」 . The Sydney Morning Herald . シドニー. 2015年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月11日閲覧。
  10. ^ 「Bristow Helicopters Australia、Airnorthの経営権益を取得」（プレスリリース）テキサス州ヒューストン：Bristow Group、2015年2月5日。2015年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月11日閲覧。
  11. ^ 「エアノース、ピルバラ発キンバリー行きとダーウィン行きの便を廃止」オーストラリア放送協会2016年4月19日。2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月23日閲覧。
  12. ^ Stevenson, A (2015年4月14日). 「鉱山業界の低迷の影響で、エアノースがマウントアイザ-ゴールドコースト間の直行便を停止」オーストラリア放送協会. 2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月23日閲覧。
  13. ^ Butt, P (2016年9月25日). 「エアノース、新型​​ジェット機が乗客に好評を博すと予想」ノーザンテリトリーニュース. 2016年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月27日閲覧。
  14. ^ 「エアノース、ウェルキャンプ空港の運航を開始」。オーストラリア航空。2016年3月14日。2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月23日閲覧。
  15. ^ 「エアノース、ウェルキャンプ発着のタウンズビル便を増便」オーストラリア航空、2016年9月9日。2016年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月23日閲覧。
  16. ^ https://papua.tribunnews.com/pemkab-biak/119431/penerbangan-perdana-australia-biak-dijadwalkan-tiba-28-september
  17. ^ “Darwin direct | Townsville Bulletin News” . 2012年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  18. ^ “Destinations” . 2016年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月31日閲覧。
  19. ^ “Airnorth | Qantas US” . 2023年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年3月27日閲覧。
  20. ^ 「エアノースがダーウィン・ゴーブ・ケアンズ路線を運航」。
  21. ^「グローバル・エアライン・ガイド2025 - エアノース」。Airliner World誌：50号、2025年9月。
  22. ^オーストラリア民間航空機登録簿検索、Wayback Machineで2017年8月28日にアーカイブ、検索パラメータとして「Capiteq」を使用。検索は2022年8月16日に実施。
  23. ^ 「Our Fleet」 . Airnorth. 2021年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月6日閲覧。
  24. ^ McMilan, Scott (2023年11月28日). 「Alliance Aviation Services Limited (ASX code: AQZ) 2023 Annual General Meeting Managing Director's Address」(PDF) (プレスリリース). Alliance Aviation Services Limited . 2024年2月3日閲覧。
  25. ^ 「ダーウィンの飛行機墜落事故でパイロット2名死亡」ノーザンテリトリーニュース、2010年3月22日。 2010年3月22日閲覧。
  26. ^ 「メディアブリーフィング：ダーウィン空港での航空機事故」オーストラリア運輸安全局。 2010年3月22日。 2010年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月22日閲覧。
  27. ^ 「ダーウィンの飛行機墜落事故で2人死亡」シドニー・モーニング・ヘラルド、オーストラリア通信社、2010年3月22日。 2010年3月22日閲覧。

ウィキメディア・コモンズにおける エアノース関連メディア

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Airnorth&oldid=1328661217#History」より取得