エア・ラジニーシ

エア・ラジニーシ

運用開始	1981 （1981年）
操業停止	1985 （1985年）
活動拠点	ビッグマディランチ空港
目的地	未知

エア・ラジニーシュは1981年から1985年まで ビッグマディランチ空港^{[ 1 ]}を拠点としていた航空会社でした。

エア・ラジニーシの活動については、その主な目的がラジニーシ共同体へ貨物と新たな信者を輸送することであったこと以外、ほとんど知られていない。その活動責任者はマ・プレム・パティパダであった。^{[ 2 ]}

艦隊

1984年時点でエア・ラジニーシュの保有航空機は以下の通りであった。^{[ 2 ]}

• DC- 3 3機^{[ 3 ]}
• コンベア240 1機（かつてハワード・ヒューズが所有）^{[ 3 ]}
• BN-2 アイランダー1機（エア・ラジニーシュに追加された最初の飛行機）^{[ 2 ]}
• 1 ヘリコプター（軍用タイプ）^{[ 4 ] [ 5 ]}

ギャラリー

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  ビッグ・マディ・ランチ空港のラジニーシュ航空のコンベア240
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  ビッグ・マディ・ランチ空港のラジニーシュ・ダグラスDC-3
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  Another Air Rajneesh Convair 440
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  エア・ラジニーシュのDC-3
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  2機の航空機を備えたビッグマディランチ空港

参考文献

1. 「アメリカ大陸におけるエア・ラジニーシの歴史」（Air Rajneesh history from Americas, USA） .航空会社の歴史. 2023年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月4日閲覧。
2. バート・ウェバー (1990).ラジニーシュプラム：その人々は誰だったのか？ウェッブ研究グループ. pp.  109– 111. ISBN 0936738448。
3. マーク・クリステンセン (2011). 『アシッド・クライスト：ケン・キージー、LSD、エクスタシーの政治学』 シャフナー・プレス社ISBN 978-1936182275。
4. 「オレゴンからの逃亡、ラジニーシが鎖につながれて終わる」オレゴニアン紙1985年12月30日. 2023年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月4日閲覧。
5. シェリ・ドーナル (2003). 『コロンビア川渓谷：オールド・オレゴン・トレイルの国宝』アルカディア出版150ページ. ISBN 978-1589731424。

外部リンク

• オペレーター: Air Rajneesh
• エア・ラジニーシとラジニーシ・コミューン
• サニヤス・ウィキのエア・ラジニーシュ