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| 設立 | 1975年7月15日 | ||||||
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| 操業停止 | 1996 | ||||||
| ハブ | キガリ国際空港 | ||||||
| 本部 | キガリ、ルワンダ | ||||||
ルワンダ国営航空会社（Société Nationale des Transports Aériens du Rwanda、通称エア・ルワンダ）は、キガリのキガリ国際空港を拠点とするルワンダの国営航空会社でした。21年間運航していました。1996年にルワンダ航空に改名され、 2002年にルワンダエアが設立されました。
歴史
創設
エア・ルワンダは、 1975年7月15日にルワンダ政府によってルワンダの国営航空会社として設立されました。国内線および近隣諸国への運航を開始し、キガリからギセニ、カメンベ、ブジュンブラ、オステンドへの路線網を有していました。タンザニア、ウガンダ、ザイールへの路線も運航され、ブジュンブラからケニアのモンバサへの定期貨物便も運航されていました。これらの路線では、ボーイング707が1機、デ・ハビランド・カナダDHC-6ツインオッターが2機、パイパー・アズテックが1機の機材で運航されていました。[1]また、ルワンダ空軍からブリテン・ノーマン・アイランダーをリースして運航することもありました。[2]
リビア論争
この航空会社は、リビアとの間で、リビア・アラブ航空のボーイング機をエア・ルワンダの機体塗装に塗装するという合意案に関与していたとされています。この合意の目的は、リビアが禁輸措置を回避し、当該機のスペアパーツを入手することでした。この合意案は、米国がリビア機の一部がエア・ルワンダの機体塗装に塗り替えられている写真を入手したことで発覚し、その後、ルワンダ側はリビアとの交渉を中止しました。[3]
リブランディング
1994年、ルワンダ虐殺のため国内路線の運航を停止せざるを得なくなり、国際線ではキガリ、ブジュンブラ、エンテベのみに路線網を縮小した。[1] 1996年、ルワンダ航空に改名され、保有機材はボーイング707のみとなった。この時点では、路線網はギセニ、カメンベ、ブジュンブラ、オステンド、ダルエスサラーム、エンテベ、キンシャサのみであった。[1]
アライアンス・エクスプレス・ルワンダ
1997年11月、ウガンダに拠点を置く多国籍航空会社SAアライアンス・エアの地域支社であるアライアンス・エクスプレスがルワンダ政府と契約を結び、ルワンダ・エアの運営を引き継ぐことが発表された。この新しい航空会社は、ボーイング737-200を使用し、キガリからエンテベ、キンシャサ、ヨハネスブルグ、ナイロビへの路線を運航した。政府は引き続き航空会社の過半数の51%の株式を保有し、アライアンス・エアが49%の株式を取得した。[4] [5] [6]この航空会社は1999年2月8日に隣国ブルンジのブジュンブラへの運航を開始した。[7]運航初年度、アライアンス・エクスプレス・ルワンダは600万ドルの収益に対して400万ドルの営業損失を計上航空会社の副社長によると、ルワンダ、ウガンダ、コンゴ民主共和国間の紛争により、キガリ・ルブンバシ・キンシャサ路線の開設は不可能となった。[8]当時、同社は737に加えてボンバルディア・ダッシュ8も運航していた。[9]
政府による乗っ取り
ウガンダに拠点を置くSAアライアンス・エアが2000年10月に運航を停止した後、ルワンダ政府は南アフリカ航空と協定を締結し、ルワンダの子会社の運航継続を確保した。[10]同社は2002年11月30日に解散し、ルワンダ航空エクスプレス（後にルワンダエアと改名）に引き継がれるまで運航が続いた。[11]
歴史的な艦隊
エア・ルワンダは、21 年間の運航期間中に以下の航空機を運航しました。
アライアンス・エクスプレス・ルワンダとしてブランド名を変更した後、同航空会社は
参考文献
- ^ abc Guttery, Ben R. (1998). アフリカ航空会社百科事典. Ben Guttery. p. 152. ISBN 0-7864-0495-7. 2009年10月14日閲覧。
- ^ 「空軍（ルワンダ）空軍」ジェーンズ情報グループ、2009年7月6日。 2010年1月16日閲覧。
- ^ 「小さなルワンダは巨大な問題に取り組まなければならない」モントリオール・ガゼット、1983年4月13日、pp. I1 。 2010年1月16日閲覧。
- ^ Yates, Chris (1997年11月12～18日). 「Alliance spreads into Central Africa」.カンパラ: Flight International . p. 14. 2010年1月16日閲覧。
- ^ 「Alliance Express」. Flight International . 1998年2月4～10日. p. 13. 2010年1月16日閲覧。
- ^ 「アフリカの縄張り争い」.エアライン・ビジネス. 1998年1月1日. 2010年1月16日閲覧。
- ^ “ルワンダ航空がブルンジへの便を開始”.キガリ：ラジオ・ルワンダ。 1999 年 2 月 8 日。2010 年1 月 16 日に取得。
- ^ 「同盟、コンゴ問題のせいで敗北」『フライト・インターナショナル』1999年10月27日～11月2日、24ページ。 2010年1月16日閲覧。
- ^ Wakabi, Michael (1999年11月3日). 「Connecting East Africa」.カンパラ: Flight International . 2010年1月16日閲覧。
- ^ Wakabi, Michael (2000年10月17日). 「5000万ドルの損失でAlliance Airが閉鎖へ」カンパラ: Flight International .
- ^ 「ALLIANCE EXPRESS (RWANDA) 0./100 (ルワンダ), AIRLINES」. Jane's Information Group . 2007年8月9日. 2010年1月16日閲覧。
