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| 設立 | 1993 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 運用開始 | 1994 | ||||||
| 操業停止 | 2010年[2] | ||||||
| 活動拠点 | MRシュテファーニク空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 5 (閉店時) | ||||||
| 本部 | ブラティスラヴァ、スロバキア | ||||||
| 主要人物 | リクバル・シン・シドゥ(CEO) | ||||||
| Webサイト | www.airslovakia.sk(廃止) | ||||||
エア・スロバキアはスロバキアのブラティスラヴァを拠点とし、MRシュテファーニク空港を拠点として運航していた航空会社である。[3]この航空会社は定期便やチャーター便の運航に加え、航空機リース(ACMI)も提供していた。
歴史
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この航空会社は1993年6月2日にエア・テレックスとして設立され、最初の有償飛行(ブラティスラバからテルアビブへ)は1994年1月に実施されました。チェコスロバキアの解体後の航空会社の再編に伴い、1995年に新しい名前であるエア・スロバキアが採用されました。
2006年10月、この航空会社はインド人実業家のニンダー・シン・チョハンによって売却され、インド人実業家のハルジンダー・シン・シドゥによって買収された。シドゥは、この航空会社を母国に重点を置き、いくつかの新しい目的地を開設することを目指した。[4]
2010年3月2日、エア・スロバキアはスロバキア当局によって即時AOCを剥奪され、その結果同航空会社は2010年6月に解散となった。[5] [6]
目的地


エア・スロバキアは設立以来、広範囲にわたるチャーター便ネットワークを運航しており、そのほとんどは地中海地域への路線であったが、セイシェル、バングラデシュ、スリランカ、タイへの路線もあった。定期便が運航されていた目的地には、インドのアムリトサル、ゴア、ニューデリーのほか、ベイルート、ドバイ、クウェート、テルアビブなどがある。エア・スロバキアはかつて、ヨーロッパ圏内の定期便(バルセロナ、バーミンガム、ケルン、ラルナカ、ロンドン、ミラノ)も運航していた。
閉鎖後、エア・スロバキアは以下の目的地に運航していました。
アジア
ヨーロッパ
艦隊

最後の艦隊
閉鎖後、エア・スロバキアの機材は以下のとおりで、全席エコノミークラスの座席を備えていた。[7]
| 航空機 | 合計 | 乗客 |
|---|---|---|
| ボーイング737-200 | 1 |
未知 |
| ボーイング737-300 | 2 1 1 |
136 145 148 |
| ボーイング757-200 | 1 |
229 |
| 合計 | 5 |
艦隊開発
エア・スロバキアの初期の航空機群を構成していた老朽化したボーイング727機は、1999年にボーイング737-200に置き換えられ、その後、より近代的なボーイング737-300(2007年以降)とボーイング757-200(2003年以降)に置き換えられました。[引用が必要]
参考文献
- ^ 航空会社コード
- ^ “Air Slovakia at airlineupdate.com”. 2012年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年8月21日閲覧。
- ^ 「連絡先 Archived 2009-08-31 at the Wayback Machine .」 Air Slovakia. 2009年10月25日閲覧。
- ^ BBC、英国、「Fly Air Slovakiaでパンジャブ体験」2006年10月13日
- ^ 「エア・スロバキアのライセンス停止」2010年3月2日閲覧。
{{cite web}}:|archive-url=形式が正しくありません: タイムスタンプ (ヘルプ)CS1 メンテナンス: url-status (リンク) - ^ 「航空会社 - スロバキア」.世界の航空会社. 2017年2月2日閲覧。
- ^ “Air Slovakia Fleet”. 2007年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年7月23日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにおけるエア・スロバキア関連メディア
- 公式サイト(英語)