 エアスペイン ダグラス DC-8 | |||||||
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| 設立 | 1965 | ||||||
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| 運用開始 | 1967 | ||||||
| 操業停止 | 1975 | ||||||
| 活動拠点 | パルマ・デ・マヨルカ空港 | ||||||
| 本部 | パルマ・デ・マヨルカ、スペイン | ||||||
| 主要人物 | ラファエル・ガルシア・ヴァリニョ | ||||||
エア・スペインは1965年から1975年まで運航していたスペインのチャーター航空会社である。主要拠点はバレアレス諸島パルマ・デ・マヨルカ島のソン・サン・ジョアン空港であった。[要出典]
エア・スペインは1975年に破産を宣言し、翌年までに航空機は売却された。[1]
歴史
エア・スペインは、1965年1月にラファエル・ガルシア・ヴァリーニョ中将とノロエステ銀行によって設立されました。総裁はホセ・マリア・リベロ・デ・アギラール、運用責任者はカルボ大佐でした。両取締役はガルシア・ヴァリーニョ将軍の親族であり、軍人出身でもありました。そのため、民間航空局長との関係が良好で、フランコ政権下のスペインでは一般的だったライセンス発行が可能でした。[2]
同航空会社は1967年5月に、ブリティッシュ・イーグル・ ブリストル・ブリタニア・ ターボプロップ機を使用して運航を開始した。[2]機材の近代化を目指し、1971年から1973年にかけてブリタニア機はイースタン航空の ダグラスDC-8-20に置き換えられた。[3]冬季の旅客輸送量の減少と1973年の石油危機 による運航コストの増加により、同航空会社は1975年2月に運航を停止した。[2]
目的地
エア・スペインは、当時好景気に沸いていたスペインの観光業を主なターゲットとしていました。国際便は、ヨーロッパの様々な都市と、バレアレス諸島、バルセロナ、カナリア諸島、マラガ、アリカンテ、ジローナの各空港の間で運航されていました。チャーター便が運航され、夏季にはスペイン半島やバレアレス諸島の目的地でピークを迎えました。[4]
艦隊
- 4ブリストル・ブリタニア[4]
- 6ダグラス DC-8-20 [要出典]
参照
参考文献
- ^ airliners.de - エア・スペイン
- ^ abc El Britannia en Air Spain アーカイブ済み 2015年12月22日、Wayback Machine
- ^ 航空コーナー
- ^ ab エア・スペイン - Airnieuws アーカイブ
外部リンク
