イランの大気汚染
2011 年 12 月のイランにおける大気汚染。

イランにおける大気汚染は、健康および環境にとって重大な脅威となっています。イランは世界で3番目に大気汚染が深刻な国であり、また世界で6番目に排出量が多い国でもあります。

イランの大気汚染は都市部に集中しており、年間4万人のイラン人が死亡していると報告されています。高レベルの大気汚染は、心血管疾患、神経疾患、肺疾患、そして先天性欠損症などの疾患の大きな原因となっています。早期死亡や治療に伴う医療費は、イランのGDPの年間 3.2%の損失につながっています。

一酸化炭素や粒子状物質などの汚染物質の高濃度化は、都市部における自動車交通の激化と関連があるとされています。テヘランでは、自動車交通が大気汚染の最大の原因となっています。ラジオ・フリー・ヨーロッパによると、政府の努力はこの問題への対処に失敗しており、2025年1月、イラン政府は大気汚染などの理由から、首都をテヘランから移転すると発表した。

発生

イランの大気汚染は、特にテヘランなどの都市部で、重大な環境的および公衆衛生上の課題となっている。年間4万人のイラン人が大気汚染で亡くなっていると報告されている。[ 1 ]テヘランの空気の質は頻繁に危険閾値を超えており、一酸化炭素（CO）や粒子状物質（PM）などの汚染物質の濃度は国際基準を超えていることが多い。特に非標準のモーターエンジンからの交通関連の排出物がこの問題の主因である。自動車はテヘランのCO排出量の90％以上、全国の大気汚染の約80％を占めている。キャブレターエンジンやオートバイを含む少数の車両が不釣り合いに高い割合の汚染物質を排出しており、一部のオートバイは標準の車の60倍もの排出量を生産している。PM10、SO2、NO2、O3などの主要な大気汚染物質の測定値は、世界保健機関（WHO）と環境保護庁（EPA）が定めた基準値を常に超えています。マハディ氏は、これがイランで毎年数千人の早死につながっていると述べました。[ 2 ]

大気汚染は、イランを含め、健康問題と関連している。テヘランでは、2011年に二酸化硫黄（SO2）、二酸化窒素（NO2）、オゾン（O3）などの汚染物質が原因で、それぞれ1,458人、1,050人、819人が死亡した。[ 2 ] 2013年の公式推計では、テヘランでは大気汚染が原因で年間約4,460人が死亡していると報告されている。これらの数字は、大気汚染が公衆衛生に深刻な影響を及ぼしていることを強調している。経済評価は、この問題の深刻さをさらに浮き彫りにしている。 2005年の世界銀行の報告書では、都市部の大気汚染による年間経済損失は6億4,000万ドルと推計されており、これはイランの国内総生産の0.57%に相当する。最近の分析では、イランは世界で3番目に大気汚染が深刻な国とされて​​おり、大気汚染による損失は年間約160億ドルに上る。[ 2 ] [ 3 ]

都市部の大気汚染を軽減するための取り組みには、植樹プロジェクトや規制プログラムなどが含まれます。これらの取り組みは限定的な成果しか収めていません。大気汚染対策は、不十分な規制執行、時代遅れの自動車技術、非標準的または違法なエネルギー生産方法によって阻害されています。[ 2 ]

健康への影響

サナンダジにて、埃から身を守る女性たち。

大気汚染は世界的な健康リスクであり、様々な疾患や早期死亡の原因となっています。特に微小粒子状物質（PM2.5）は肺の奥深くまで浸透し、血流に入り込むことで呼吸器疾患や心血管疾患、がん、アルツハイマー病や認知症などの神経疾患を引き起こすため、特に有害です。特に、子ども、高齢者、持病のある人など、脆弱な立場にある人々が、その影響を受けています。[ 4 ] [ 5 ]

大気汚染の主成分である粒子状物質（PM）は、空気中に浮遊する粒子の混合物で構成され、通常、大きさは2.5～10μm（PM2.5～PM10）です。これらの粒子は、心臓発作、喘息の悪化、肺機能の低下など、肺疾患や心臓疾患と深く関連しています。PM2.5などのより小さな粒子は呼吸器系の奥深くまで浸透し、より深刻な健康問題のリスクを高めます。粒子状汚染への長期曝露は、心血管疾患、肺がん、慢性閉塞性肺疾患（COPD）などの呼吸器疾患の発生率の上昇により、平均寿命の短縮と関連付けられています。健康への有害な影響はさまざまな研究から明らかであり、粒子状汚染物質への長期曝露による重大な健康リスクが強調されています。[ 2 ]

窒素酸化物と揮発性有機化合物の反応によって生成される地上オゾン（GLO）は、人体の健康に重大なリスクをもたらします。肺組織を損傷し、細胞機能を低下させることで、特に喘息などの呼吸器系の問題を引き起こす可能性があります。長期曝露は、慢性呼吸器疾患、DNA損傷リスクの増加、その他の健康合併症につながる可能性があります。[ 2 ]

先天性欠損症

スタンフォード大学の研究によると、妊娠初期における交通関連大気汚染物質への曝露は、重篤な先天異常、特に二分脊椎や無脳症といった神経管閉鎖障害のリスク増加と関連していることが明らかになった。一酸化炭素への曝露が最も高かった女性は無脳症のリスクがほぼ2倍に上昇し、窒素酸化物への曝露が最も高かった女性は無脳症のリスクがほぼ3倍に上昇した。[ 6 ]

NIHの研究によると、妊婦のPM10およびSO2への曝露と低出生体重、およびNO、PM2.5、NO2、COへの曝露と早産との間に直接的な関連があることが明らかになりました。これらの知見は、早産および新生児の低出生体重のリスクを軽減するために、大気汚染の削減を目的とした政策の緊急の必要性を浮き彫りにしています。[ 7 ]

環境への影響

イランの天然油田とガス田

マハディ氏によると、大気汚染は地下水、土壌、そして大気に影響を及ぼすなど、生態学的な影響を及ぼします。大気汚染は生物多様性を脅かしており、環境汚染物質が様々な動植物種の絶滅に寄与していることが研究で示されています。また、大気中の有毒物質は動物の繁殖を阻害する可能性もあります。さらに、大気汚染は酸性雨や気温逆転を引き起こし、温室効果ガスの排出を通じて地球規模の気候変動にも寄与しています。[ 2 ]ラジオ・フリー・ヨーロッパによると、イランは世界で6番目に排出量が多い国です。[ 8 ]

テヘランの大気汚染

2016年から2021年にかけて、イランの首都テヘランでは空気質の変動が激しく、大気質指数（AQI）が100を超える日が20%を超え、敏感な人々にとって不健康な空気であることが示されました。最も深刻な汚染は2020年に発生し、年間の33.43%でAQIが100を超えました。これは、2012年から2017年までの調査で約32%の日に不健康な空気が流れていたことが示されていることを考えると、以前の年と比べて顕著な変化でした。しかし、2017年にイランの大気浄化法が導入されて以降、テヘランの空気質はいくらか改善され、この法律は汚染レベルの削減に大きな役割を果たしました。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]

2020年、テヘランの月間AQI分布は大きな変動を示した。3月は比較的空気がきれいな唯一の月で、大気質基準を満たした日が13%だった。3月から10月までは空気の質は概ね中程度で、5月、4月、10月は許容範囲内の日の割合が最も高かった。しかし、12月、11月、1月はAQIが100を超える日が50%を超え、12月は最も空気が不健康だった。冬季のこの大気汚染のパターンは、低温と気流の低下が汚染物質の拡散を妨げる他の地域で見られる傾向と一致している。[ 10 ]

テヘランにおける季節的な大気質の変動は、気温逆転や空気の流れを制限する気象条件などによって引き起こされます。寒い時期には暖房によって化石燃料の消費量が増加し、大気汚染がさらに悪化します。興味深いことに、テヘランの大気質は、通常は大気汚染が少ない春と夏に改善が見られました。晩春から初夏にかけての砂嵐は、粒子状物質（PM）のレベルを大幅に上昇させ、健康リスクを高める可能性があります。[ 10 ]

季節限定

2011年12月のテヘランの大気汚染。

2017年から2023年にかけての大気汚染物質濃度の季節変動を見ると、PM2.5、NO₂、SO₂、COなどの汚染物質の濃度は春が最も低く、秋と冬は最も高いことが示されています。[ 12 ] [ 10 ]この傾向は気温と逆相関しており、寒い時期には車両の利用増加、暖房、大気対流の弱まりなどの要因により、大気汚染が増加します。冬季の境界層が浅くなるため、汚染物質の拡散がさらに制限され、地表近くに蓄積されます。[ 10 ] [ 13 ] [ 14 ]

逆に、オゾン（O3 ）濃度は気温と正の相関関係を示し、夏にピークに達し、冬に低下します。研究によると、オゾンの生成は気候条件、特に都市部において促進されます。[ 10 ]

排出源

テヘランの大気に関する排出インベントリによると、車両発生源は市内の総汚染の大部分を占め、約84%を占めている。一方、固定発生源は16%を占めている。固定発生源の中では、発電所が最大の排出源で、年間40,650トンの汚染物質を排出している。一方、鉄道は最も少ない。移動発生源、特に乗用車とオートバイが排出量の大部分を占めており、乗用車は年間264,417トン、オートバイは149,952トンを排出している。テヘランの年間総排出量は約701,039トンで、最も汚染度の高い汚染物質はCO、VOC、NOxである。これは車両発生源からの排出量が大幅に増加したことを反映しており、燃料品質の向上、登録車両の増加、車両の技術的進歩などの要因により、近年その割合は70%から84%に増加している。[ 10 ] [ 3 ]

車両は大気汚染の最大の原因であり、乗用車はCOとVOCの主要な排出源であり、大型トラックはNOxとPM2.5の最高レベルの排出源となっている。[ 10 ] [ 3 ]

経済的コスト

大気汚染の健康への影響は経済的損失につながっています。PM2.5などの大気汚染物質への長期曝露は、COPD、虚血性心疾患、肺がん、糖尿病などの慢性疾患との関連が指摘されており、研究によると、医療制度に大きな経済的負担をかけています。[ 15 ]これらの疾患の治療費は、労働力の喪失と相まって経済的損失をもたらします。[ 10 ]具体的には、イランにおけるPM2.5曝露による年間死亡コストは約1,107億1,300万米ドルと推定されており、これは2018年のイランGDPの約3.7%に相当します。[ 16 ]

治療費に関しては、心血管疾患が最も高額で、次いで糖尿病と肺がんが続くことが分かりました。例えば、2021年の心血管疾患の治療費は4億9,454万3,115イラン・リヤルで、患者1人あたりの年間費用は1,881米ドルでした。[ 16 ] COPD、脳卒中、糖尿病などの他の疾患も、かなりの治療費がかかります。[ 10 ]

政府の行動

ハッサン・ローハニ大統領の下で導入された2017年大気浄化法は、マズート（石炭火力発電）の硫黄含有量を低減し、交通インフラを整備し、よりクリーンな燃焼のユーロ4燃料の使用を義務付けることで、イランの環境危機を緩和することを目的としていました。しかし、その実施は困難に直面しており、特に冬季には天然ガス不足によりマズートの燃焼が増加し、深刻な都市大気汚染と国民の抗議を引き起こしました。報告書によると、生産されるマズートの多くが硫黄含有量の基準値を超えており、よりクリーンな燃料の生産は遅れていました。当局はこの問題に対処すると約束していましたが、それでもなお、この状況は続いています。[ 8 ]

2025年1月、イラン政府は、テヘランの大気汚染などの問題を理由に、首都をマクランに移転すると発表した。[ 17 ] [ 18 ]

参考文献

  1. ^ 「イランで大気汚染により4万人が死亡、保健当局が警告」 iranintl.com 2024年12月28日2025年1月8日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g Ghorani-Azam, Adel; Riahi-Zanjani, Bamdad; Balali-Mood, Mahdi (2016). 「イランにおける大気汚染の人体健康への影響と予防のための実践的対策」 . Journal of Research in Medical Sciences . 21 (1): 65. doi : 10.4103/1735-1995.189646 . ISSN 1735-1995 . PMC 5122104. PMID 27904610 .   
  3. ^ a b c Heger, Martin; Sarraf, Maria (2018年4月). 「テヘランの大気汚染：医療費、発生源、政策」(PDF) . documents1.worldbank.org . 2025年5月31日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2025年8月3日閲覧。
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  6. ^ 「大気汚染物質は先天異常のリスク増加につながる、と研究者らが発見」ニュースセンター2011年10月3日. 2025年1月8日閲覧。
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  18. ^ 「イラン大統領、テヘランからペルシャ湾への首都移転を支持」 www.intellinews.com 2024年11月21日2025年1月8日閲覧。
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