航空貨物運送状

国際航空会社が発行した領収書

航空貨物運送状AWB)または航空貨物預託状は、国際航空会社が貨物の受領書であり、運送契約の証拠となります。貨物の所有権を証明する書類ではありません。航空貨物運送状は譲渡不可です

説明

航空貨物運送状は、運送業者が直接または指定代理店を通じて発行する最も重要な書類です。これは、空港間の貨物輸送をカバーする譲渡不可の輸送書類です。航空貨物運送状(AWB)は、航空貨物預託状とも呼ばれ、船荷証券の一種です。IATA貨物代理店、貨物を受け入れることで、航空貨物運送状を発行した運送業者の代理として行動します。

航空貨物運送状は AWB 番号と呼ばれる 11 桁の番号があり、予約、配送状況の確認、貨物の現在の位置の確認に使用できます。

航空貨物運送状は、異なる色の8部セットで発行されます。最初の3部は原本として分類されます。最初の原本は緑色で、発行運送人の控えです。2番目の原本はピンク色で、荷受人の控えです。3番目の原本は青色で、荷送人の控えです。4番目の黄色の控えは、配達受領書または配達証明として機能します。残りの4部は白色です。[1]

機能

航空貨物運送状の主な機能は次のとおりです。

  • 運送契約: 航空貨物運送状の原本ごとに、運送契約条件書類が添付されています。
  • 貨物受領証:荷送人が転送する貨物を引き渡すと、受領証を受け取ります。この受領証は、貨物が良好な状態で引き渡されたこと、また荷送人指示書に記載されている輸送指示が受理されたことの証明となります。完了後、貨物の受領証および運送契約の証明として、航空貨物運送状の原本が荷送人に渡されます。
  • 貨物運送状:航空貨物運送状は、荷受人が支払うべき料金、代理店または運送人に支払うべき料金を記載することができるため、裏付け書類と併せて請求書または送り状として使用することができます。航空貨物運送状の原本は、運送人の会計処理に使用されます。
  • 保険証明書: 運送業者が貨物を確実に輸送できる立場にあり、荷送人からそのように要求された場合、航空貨物運送状も証拠として役立ちます。
  • 税関申告:税関当局は商業送り状や梱包明細書などのさまざまな書類を要求しますが、航空貨物運送状も輸送された貨物の運賃の証明であり、通関手続きの際に提示が必要になる場合があります。

航空貨物運送状のフォーマットはIATAによって策定されており、国内輸送と国際輸送の両方に使用できます。航空会社ロゴ入り航空貨物運送状とニュートラル航空貨物運送状の2種類があります。

通常、航空会社の航空貨物運送状は、IATA加盟航空会社によってIATA貨物代理店に配布されます。航空貨物運送状には、以下の情報が記載されます。

  • 運送業者の名前
  • 本社住所
  • そのロゴ
  • 事前に印刷された11桁の航空貨物運送状番号

コンピュータシステムを通じて航空貨物運送状を完成することもできる。IATAのe-Air Waybill(e-AWB)プログラムと多国間e-AWB協定は、航空貨物運送状を紙の文書として発行する必要性をなくし、したがって電子航空貨物運送状の文書化を可能にしている。[2]世界中の代理店は現在、航空会社と貨物運送業者独自の航空貨物運送状を発行するために自社のコンピュータシステムを使用している。 IATA貨物代理店は通常、複数の航空会社の航空貨物運送状を保有している。 しかし、コンピュータシステムに印刷された識別情報とともにこれらの事前番号付き航空貨物運送状を収容することが徐々に困難になってきた。 そこで、ニュートラル航空貨物運送状が作成された。 両方のタイプの航空貨物運送状の形式とレイアウトは同じである。 ただし、ニュートラル航空貨物運送状には、個人名、本社住所、ロゴ、シリアル番号は事前に印刷されたものではない。

有効

航空貨物運送状は契約であり、商法によって執行可能な合意です。有効な契約となるためには、荷送人またはその代理人と、運送人またはその代理人の署名が必要です。運送人と荷送人の両方を同一の個人または組織が代理で代理することは可能ですが、航空貨物運送状は運送人欄と荷送人欄にそれぞれ1つずつ署名しなければなりません。両方の署名は同一人物が行うこともできます。これはまた、荷送人からの貨物および指示書を受領次第、航空貨物運送状を直ちに発行する必要があることを意味します。

航空貨物運送状に日付の記入や二重署名がない場合、貨物は契約条件の対象外となり、運送人は貨物について一切の責任を負いません。航空貨物運送状の有効性、ひいては運送契約は、貨物が荷受人(またはその代理人)に引き渡された時点で失効します。

完了責任

航空貨物運送状は契約であり、荷送人と運送業者との間の合意です。代理店は荷送人と運送業者の間の仲介者としてのみ機能します。航空貨物運送状は信義誠実の契約でもあります。これは、たとえ航空貨物運送状が代理店または運送業者によって記入されていたとしても、荷送人が輸送の責任を負い、航空貨物運送状の記載事項の不規則性、不正確性、または不完全性により航空会社または誰かが被ったすべての損害に対しても責任を負うことを意味します。ただし、荷送人 (販売者) が工場渡しで購入者 (荷受人) に商品を配達し、代理店が荷受人によって契約運送業者としてその名義で行動するよう雇用され、貨物が NVD (非申告価格) か VD (申告価格) かを含むがこれらに限定されない、荷受人と代理店 (契約運送業者) の間で合意された貨物取引条件に従い、航空貨物運送状の規則性、正確性、または完全性を監視する責任を負っている場合を除きます。代理店がこのような状況で行動する場合、代理店は航空貨物運送状の記載事項の不規則性、誤り、または不完全性により荷受人が被った輸送費およびすべての損害に対して責任を負うものとします(出荷者が購入品に運賃を含めている場合、その他のインコタームズ販売では、当該運賃について荷受人に代わって行動する代理店が存在しないため、出荷者が単独で責任を負います)。

荷送人が AWB に署名するか指示書を発行すると、同時に契約条件への同意が確認されます。

交渉不可

ウェイビルは、通常は譲渡可能な船荷証券とは異なり、譲渡不可の書類です。航空貨物運送状の上部には「譲渡不可」の文字が明記されています。これは、航空貨物運送状が商品の受領書であり、輸送契約のみであり、「商品の性質及び数量」欄に記載された商品の所有権を移転するものではないことを意味します。海上貨物運送状は、荷受人の「指示により」譲渡され、譲渡された場合、商品の所有権を移転する可能性があり、最終的に商品を受け取る当事者の裏書が必要です。航空貨物運送状は譲渡不可の書類ですが、代金受領手段として使用することができます。支払いが信用状による場合、銀行を介することで代金受領が可能です。信用状の条件に従って発行された航空貨物運送状により、荷送人は、信用状に定められた請求書およびその他の書類とともに、荷送人用の航空貨物運送状のコピーを銀行に提出し、銀行から船積み品の請求額を回収することができます。銀行が荷送人に支払った金額は、商品を発注し信用状の発行を手配した銀行の顧客から引き落とされます。

航空貨物は、信用状(L/C)に記載された当事者(荷受人)に直接委託されます。発行銀行のような第三者に委託されない限り、輸入者は発行銀行や荷送人に支払うことなく、目的地で運送業者から貨物を受け取ることができます。したがって、荷送人が現金で支払いを受けているか、買手の誠実性が疑う余地がない限り、貨物を輸入者に直接委託することは危険です。[3] 信用状が使用される場合、このリスクは銀行によって仲介されます。

特定の仕向地への航空貨物輸送においては、代金引換(COD)によるお支払いを手配し、商品を輸入者に直接委託することが可能です。輸入者が代金を支払い、AWBの指示に従った場合にのみ、商品は輸入者に引き渡されます。

航空貨物輸送では、輸出者(荷送人)が貨物の輸送を委託するケースが多くあります。荷送人は、荷送人指示書(SHIPPER'S LETTER OF INSTRUCTION)を発行し、これにより、運送業者は荷送人に代わって特定の書類(AWBなど)に署名する権限を付与されます。

航空貨物運送状には、貨物が運送を受諾した旨が記載され、運送人または運送人に代わって指定された代理人によって署名または認証されなければなりません。運送人の署名または認証には「運送人」と明記する必要があり、代理人が署名または認証する場合は、代理人が署名または認証する運送人の名称と資格を記載する必要があります。

混載貨物を含む国際航空貨物運送状は、マスター航空貨物運送状(MAWB)と呼ばれます。MAWBには、ハウス航空貨物運送状(HAWB)と呼ばれる追加の書類があります。各HAWBには、混載貨物内の個々の貨物(荷受人、内容物など)の情報が記載されています。混載されていない国際航空貨物運送状(1通の運送状に1つの貨物のみが記載されている)は、シンプルAWBと呼ばれます。ハウス航空貨物運送状は、貨物運送業者によっても作成されます。貨物が予約されると、航空会社は運送業者にMAWBを発行し、運送業者は顧客に対して独自のハウス航空貨物運送状を発行します。[3]

ハウス運送状 (HAWB) 対 マスター航空運送状 (MAWB)

ハウス航空貨物運送状(HAWB)

ハウス航空貨物運送状 (HAWB) は航空輸送で使用される輸送文書であり、通常は通常の航空貨物運送状の形式で貨物運送業者によって発行および署名され、貨物運送業者によって指定された物品の輸送の条件を証明します。

発行航空会社の識別情報が事前に印刷されたことのない中立航空貨物運送状は、ハウス航空貨物運送状の発行に使用できます。

ハウス航空貨物運送状(HAWB)の主な特徴:

  • ハウス航空貨物運送状は、通常、自然な航空貨物運送状の形式で発行されます。
  • 運送業者が発行し、署名したハウス航空貨物運送状。署名権限は運送業者または運送業者の代理人のいずれにも示されません。
  • ハウス航空貨物運送状 (HAWB) は、IATA 規則および国際航空条約 (ワルソー条約、ハーグ改正条約、モントリオール条約など)のいずれかの対象となる場合と、対象とならない場合があります。
  • ハウスエアウェイビルはフォワーダーによって署名され、フォワーダー会社の観点から運送約款を記載したものです。ハウスエアウェイビルには実際の運送業者の運送契約は記載されていないため、ハウスエアウェイビルに記載されている荷送人は、マスターエアウェイビルに記載されている運送契約の直接の当事者ではありません。

マスター航空貨物運送状(MAWB)

マスター航空貨物運送状 (MAWB) は航空輸送で使用される輸送文書であり、航空貨物運送会社またはその代理店によって発行および署名され、通常は事前に印刷された運送会社の航空貨物運送状の形式で、運送会社のルートでの物品の輸送の条件を証明します。

マスターウェイビルは、発行航空会社の識別情報が事前に印刷された航空会社の航空ウェイビルとして識別することもできます。

マスター航空貨物運送状(MAWB)の主な特徴:

  • マスター航空貨物運送状は、通常、発行航空会社の事前印刷された航空貨物運送状の形式で発行されます。
  • 運送業者または運送業者に代わって代理人が発行し、署名したマスター航空貨物運送状。
  • マスター航空貨物運送状 (MAWB) は、IATA 規則および国際航空条約 (ワルソー条約、ハーグ改正条約、モントリオール条約など) のいずれかに準拠します。
  • マスター航空貨物運送状は実際の運送業者によって署名され、運送の諸条件が記載されているため、輸送中に商品が破損または紛失した場合に荷受人が保護される可能性があります。

航空貨物運送状番号

AWB 番号は 11 桁の 3 つの部分で構成されます。

  • 最初の3桁は航空会社のプレフィックス[4] [5]
  • 次の7桁はAWBのシリアル番号です
  • 最後の桁はチェックディジットです
    • チェックデジットは、7桁のシリアル番号を7で割ることで算出されます。その余りがチェックデジットを決定します。例:シリアル番号8114074を7で割ると1159153となり、余りは3です。余りを簡単に計算するには、7桁の数字を7で割り、その整数で引きます。つまり、8114074÷7=1159153.428571429となり、1159153.428571429-1159153=0.428571429となり、その結果に7を掛け、最も近い整数に切り上げまたは切り下げることでチェックデジットが得られます。ここでは0.428571429×7= 3.000 …となるため、シリアル番号+チェックデジットは8114074 ÷3となります。[6]

トリビア

ウイングスのアルバム「バンド・オン・ザ・ラン」のカバー裏には、ブリティッシュ・カレドニアン航空の航空貨物運送状のコピーの一部が見られる[7]

参照

参考文献

  1. ^ 「IATA決議600a - 航空貨物運送状」。2014年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ2014年2月9日閲覧。
  2. ^ IATA、e-AWB、2018年2月28日アクセス
  3. ^ ab Wood, Donald F.; Barone, Anthony; Murphy, Paul; Wardlow, Daniel L. (2002). International Logistics (第2版イラスト入り). AMACOM Div American Mgmt Assn. ISBN 978-0-8144-0666-3. 2009年4月15日閲覧
  4. ^ Utopiax.org
  5. ^ 航空会社コードと発券コード
  6. ^ オーストラリア税関. 「航空貨物運送状番号の検証」. 2009年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ2009年4月14日閲覧。
  7. ^ ウイングスの『バンド・オン・ザ・ラン』の裏表紙
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