エアバス・ヘリコプターズ H140
| H140 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 中型多用途ヘリコプター |
| 国籍 | 多国籍企業 |
| メーカー | エアバス・ヘリコプターズ |
| プライマリユーザー | メトロアビエーション[ 1 ] |
| 歴史 | |
| 製造 | 2024年現在 |
| 導入日 | 2025 |
| 開発元 | エアバス・ヘリコプターズH135 [ 2 ] |
エアバス・ヘリコプターズH140は、エアバス・ヘリコプターズが開発した軽量双発多用途ヘリコプターです。2025年3月11日にテキサス州ダラスのVERTICONで正式に発表され、主に医療用ヘリコプターとして使用される予定です。[ 2 ] 2028年に就航予定です。[ 3 ]
設計と開発
エアバス・ヘリコプターズH140は2025年3月に公開されました。
H140は、エアバス・ヘリコプターズの設計要素を複数取り入れており、フェネストロン型テールローター、5枚ブレードのベアリングレスメインローター、4軸自動操縦装置を備えたヘリオニクス・アビオニクス、デュアルチャンネルFADEC 、患者および貨物の積載用の後部クラムシェルドアなどが搭載されています。注目すべき追加装備はT字型テールブームで、エアバス社によれば、前進飛行時にH135と比較して80kgの揚力増加を実現し、エアバス・ブルーコプター・デモンストレーターで初めて採用されました。[ 2 ]
H140は、H135で使用されているエンジンの派生型であるサフランArrius 2Eエンジンを2基搭載しており、合計出力は1,400馬力で、H135 T3よりも約6％高い出力を発揮します。エアバスは、新しいローターシステムによるキャビンの振動と騒音の低減の改善を挙げ、ヘリコプター緊急医療サービス（HEMS）をH140の主な市場としています。[ 2 ]その他の特徴として、キャビンルーフに医療用照明が組み込まれていることと、H135と比較してキャビンスペースが約1立方メートル増加していることが挙げられます。テールブームはH135よりもわずかに高くなっており、患者や貨物を積み込むための後部ドアへのアクセスが改善されているほか、フェネストロンの地上高が増加して運用上の安全性が向上しています。
仕様（H140）
データ元: [ 4 ]
一般的な特徴
- 乗員:パイロット1名
- 定員： 6名
- 最大離陸重量: 3,175 [ 5 ] kg (7,000 lb)
- 動力源:サフラン アリウス2E ターボシャフトエンジン2 基、各 520 kW (700 shp)
- メインローター直径: 10.8 m (35 フィート 5 インチ)
- メインローター面積: 91.6 m 2 (986 平方フィート)
参照
関連リスト
参考文献
- ^ 「メトロ・アビエーションとエアバス、H140ヘリコプター最大36機の納入契約を締結」エアバス2025年3月11日. 2025年4月27日閲覧。
- ^ a b c d「エアバス・ヘリコプターズ、HEMSをターゲットにH140軽量双発機を発売」 Vertical Mag . 2025年3月11日閲覧。
- ^ 「エアバス・ヘリコプターズ、新型H140モデルを発売へ」ロイター通信。2025年3月11日閲覧。
- ^ 「H140」。エアバス。
- ^ 「エアバス・ヘリコプターズ、H140への反応に圧倒され注文が殺到」 FlightGlobal . 2025年4月26日閲覧。
外部リンク
