航空会社のパイロットユニフォーム

航空会社のパイロットユニフォームは、 1930年代初頭、パンアメリカン航空(パンナム)がクリッパー機導入当初に導入しました。現在、主流の航空会社のユニフォームは業界全体である程度標準化されており、南北アメリカ、ヨーロッパ、アジア、オーストラリア、アフリカの航空会社で、小規模な地域航空会社から大規模な国際企業まで、広く採用されています。

歴史

パンナムシコルスキーS-42飛行艇

1930年代以前、パイロットは第一次世界大戦中に確立された軍の伝統に由来する服装を着用していました。当時、軍はパイロットに非常に実用的で快適な飛行乗務員服を支給していました。それは、海図に簡単にアクセスできる特大のフロントポケットが付いた革製のボンバージャケット、コックピットの隙間風から首を守るためのスカーフ、カーキ色のズボン、黒い靴またはブーツ、インターコムまたは無線ヘッドセット用のポケットが付いた柔らかい革製のヘルメットで構成されていました。このような服装は、平時に航空郵便や貨物輸送に従事し、軽量のオープンコックピット機を操縦していた元軍人パイロットによってすぐに採用され、あるいはより頻繁に民間航空部門に移管されました

1931年、パンナムがアメリカン クリッパーサザン クリッパーカリビアン クリッパーという名前のシコルスキー S-38およびS-40飛行艇を使用して南米路線を開設したことで、状況は変わり始めました。これらは、 1931年から1946年の間にパンナムを象徴するようになった、クリッパーという名前の飛行艇28 機のシリーズの最初の機体でした。 1937年、パンナムは米国からアイルランド、英国、フランスへの水上飛行機サービスを開始しました。1939年初頭、6機の大型長距離ボーイング 314飛行艇がパンナムに納入されました。これにより、1939年6月24日、米国と英国の間で大西洋を横断する定期的な週間旅客および航空郵便サービスが開始されました。パンナムは飛行を運用していたため、第一次世界大戦の軍用パイロットの服装から離れ、海軍士官の制服によく似た服装をパイロットに着せることにしました。飛行乗務員は航空パイロットであると同時に船長でもあり、操縦席に正式な服装をした船乗りの専門家が座っているのを見ると、不安な乗客は旅行に対してより自信を持つことができた。[ 1 ]

そのため、パイロットには黒のズボン、黒のダブルブレストブレザー(袖口にクルーの​​階級を示す袖口のループ付き)、そして航空会社名またはロゴが描かれた金または銀の記章が付いた白い将校風のコンビネーションキャップが支給されました。パンナムは1930年代の成功と1950年代の事業拡大により、世界最大かつ最も有名な航空会社の一つとなりました。パンナムの成功に倣いたい多くの航空会社が、自社のクルーにパンナムのパイロットの洗練された服装を採用しました。[ 2 ]

制服記章

アメリカ海軍士官のサービスドレスブルーの制服。初期の航空会社パイロットの制服に模倣された海軍スタイルの一例です

1980年代後半以降、高度で統合されたコックピットシステムが開発され、航空会社のパイロットは主に複座操縦で各航空機を運航しています。ほとんどの乗務員は2名のパイロットで構成され、1名は機長(パイロット・イン・コマンダー)と呼ばれ、もう1名は副操縦士(ファースト・オフィサー)と呼ばれます。巡航パイロット(セカンド・オフィサーとも呼ばれます)は、長距離飛行において交代操縦士として同乗することがあります。これらのパイロットは通常、訓練中の副操縦士であり、航空機が20,000フィート以上を巡航している「クリティカル・フライト・フェーズ」以外でのみ操縦を許可されています。[ 3 ]

システム統合とそれに伴う作業負荷の軽減により、旅客機における航空機関航法士無線通信士といった追加乗務員(「ACM」とも呼ばれる)の必要性は大幅に減少しました。しかし、一部の古い旅客機は現在、貨物輸送に使用されているため、このような追加乗務員は依然として存在しています。

各乗務員の制服には、海軍の制服と同様に、機内での任務を表す記章が飾られている。航空会社の機長記章は海軍大佐記章に対応しており、肩章に4本のストライプ、ブレザーの袖に4本のストライプが描かれている。副操縦士記章は海軍司令官の制服に対応しており、肩章とブレザーの袖に3本のストライプが描かれている。ACM記章は海軍中尉の制服に似ており、2本のストライプが描かれている。(ライアンエアなど一部の航空会社では、経験の浅い副操縦士も2本のストライプを着用する。)[ 4 ]

パイロットは通常、飛行資格と階級を示す翼のあるバッジを着用します。バッジの色は通常、袖のストライプの色と一致しており、金属製のピンバッジまたは刺繍パッチのいずれかです。バッジの中央には企業ロゴが入るというパターンが一般的です。米国を拠点とする航空会社の場合、機長のバッジには、アメリカ空軍(USAF)の機長パイロットと同様に、月桂冠に囲まれた星が上部に付けられるのが一般的です。上級副操縦士のバッジには、USAFの上級パイロットと同様に、星のみが付けられます。

制服機長副操縦士航空機関士追加乗務員二等航海士訓練生
ブレザー/肩章
4本のストライプ 3本のストライプ 2本のストライプ 1本のストライプ
資格バッジ月桂冠に囲まれた星の付いた翼星の翼

その他のバージョン:

機長副操縦士航空機関士追加乗務員二等航海士訓練生
4本のストライプ 3本のストライプ 2本のストライプ 1本のストライプ

一部の航空会社では、一定の飛行時間または勤続年数を持つ上級機長の機長旗に、4本のストライプの上に星を表示します

参照

参考文献

参考文献