| アーバンエアサンバ | |
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 2009年4月、フロリダ州レイクランドのサン・アンド・ファンで開催された2008年サンバXXL | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 2人乗り複合軽量単葉機 |
| 国籍 | チェコ共和国 |
| メーカー | アーバンエアSPO ディスターエア |
| デザイナー | パベル・アーバン |
| 状態 | 生産中 |
| 建造数 | 2009年までに約80 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1999 |
| 開発元 | アーバンエアランバダ |
アーバンエア・サンバは、チェコで1990年代に設計・製造された複合構造を採用した軽飛行機で、2017年現在も量産が続けられています。[1]
サンバを含むアーバンエアの設計の生産は、チェコ共和国のウスティー・ナド・オルリツィにあるディスターエアによって2010年頃に開始されました。[1] [2]
発達
アーバンエアSPOは、最初のモデルである並列2人乗りのアーバンエアUFM-13 ランバダを設計・製造し、1996年に初飛行を行いました。同社はこのオリジナルモデルを基に、ほぼ同様の設計で全複合材構造を採用したUFM-10 サンバを開発しました。主翼幅は短縮され、ランバダのT字型レイアウトの代わりに従来型の尾輪が採用されました。また、従来の尾輪式着陸装置は固定式の三輪式レイアウトに変更されました。
サンバXXLは、2003年に国際航空連盟のマイクロライト部門向けに導入されたさらなる発展型で、胴体の改造により、コックピットキャノピーが大きく位置変更され、エンジンカウリングが改良され、尾翼ユニットがより流線型になった。[1] [3]
変種
- アイロ5
- アラブ首長国連邦ラス・アル・ハイマ自由貿易地域のAiro Aviation社が製造したライセンス版。[1] [2]
仕様（Samba XXL）
pilotmix.comからのデータ
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員： 1名
- 空車重量: 584ポンド (265 kg)
- 総重量: 1,041ポンド (472 kg)
- パワープラント: 1 ×ロータックス 912 ULS、80 hp (60 kW)
パフォーマンス
- 巡航速度: 137 mph (220 km/h、119 kn)
- 失速速度: 40 mph (64 km/h、35 kn)
- 最大滑空比： 18:1
- 上昇率: 1,400 フィート/分 (7.1 m/s)
参考文献
- 注記
- 参考文献
- シンプソン、ロッド (2005).一般航空ハンドブック. ミッドランド出版. ISBN 1-85780-222-5。
外部リンク
- 公式サイト
