| エアポートシティマンチェスター | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 状態 | 工事中 |
| タイプ | 物流、製造、オフィス、ホテル、レジャー |
| 位置 | マンチェスター空港、マンチェスター、イギリス |
| 建設開始 | 2012 |
| 完成予定日 | 12~15年の再開発プロジェクト |
| 料金 | 8億ポンド |
| 所有者 | マンチェスター空港グループ |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | 5plus Architects |
| 開発者 | MAG Developments、BCEG、Argent |
エアポート・シティ・マンチェスターは、現在建設中のマンチェスター空港の8億ポンド規模の拡張計画です。 [ 1 ]この計画は、空港都市モデルに基づき、敷地内に物流、製造、オフィス、レジャー施設を整備することで、グレーター・マンチェスター地域の経済活性化を目指します。マンチェスター空港は、英国で初めて空港都市を建設する空港となります。
マンチェスター空港は、ヒースロー空港とガトウィック空港に次いで英国で3番目に利用者数の多い空港であり、イングランド北部への国際的な玄関口となっています。この敷地は2011年3月にエンタープライズゾーンとして発表されました。2013年10月には、北京建設工程集団がこのプロジェクトに8億ポンドを投資することが発表され、中国から英国への単一投資としては最大級の規模となりました。これは、メディアシティUKやNOMAと並んで、グレーター・マンチェスター、そして英国全体 でも最大級の不動産開発計画の一つとなります。
中国の最高指導者である習近平国家主席は、2015年10月にイギリスへの公式訪問の一環として、元イギリス首相のデービッド・キャメロン氏とともにエアポートシティ開発地区を訪問した。[ 2 ]
エアポートシティ・マンチェスターは、バルセロナやフランクフルトといった他の都市で既に導入されている空港都市モデルを踏襲します。新たな開発は2つの主要ゾーンに集約されます。1つ目はマンチェスター空港駅に隣接し、 M56高速道路の北側です。この敷地は主にホテル、オフィス、製造施設で構成されます。2つ目のコアサイトは、M56のジャンクション6付近にある既存の貨物センターの近くに位置します。[ 3 ]
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マンチェスター空港は英国で3番目に利用者数の多い空港で、ロンドン地域以外では全体で最も利用者数が多く、ロンドン以外の最寄りのライバル空港の2倍以上の利用者数を誇る。マンチェスター空港の利用者数は2011年の1,800万人から2030年までに3,600万人に倍増すると予測されている。[ 4 ]ロンドン・ヒースロー空港やガトウィック空港とは異なり、マンチェスター空港周辺には拡張可能な空き地がある。ヒースロー空港とガトウィック空港のどちらも、特にヒースロー空港の第3滑走路をめぐって拡張の希望で反対に直面している。2011年3月、この場所はエンタープライズ・ゾーンに選ばれ、この地域への投資を誘致するために低い事業税率が提供されている。元英国財務大臣ジョージ・オズボーンは、 2011年に発表された24のエンタープライズ・ゾーンの中で最も開発が進み、最も進歩しているゾーンの1つであると述べた。[ 5 ]サイトの計画と設計はマンチェスターを拠点とする5plus Architectsが主導する。[ 6 ]建設はカリリオンと北京建設工程集団の合弁会社によって行われ、2016年に開業が予定されていました。[ 3 ]この開発は2024年5月にMIXマンチェスターに改名され、オフィススペースに加えて実験室や研究施設に重点を置くことが表明されました。[ 7 ]
敷地内の新しい道路であるエンタープライズ・ウェイは2017年1月に着工され、2018年2月に完成した。[ 8 ] [ 9 ]