エアストリーム

アメリカのキャラバンブランド
エアストリーム
大型のエアストリームトレーラー。
製品タイプ旅行用トレーラー
所有者ソー・インダストリーズ
紹介された1927年;98年前- 1929年;96年前 (1927) (1929)
以前の所有者ウォーリー・バイアム
Webサイトエアストリーム

エアストリームは、丸みを帯びた磨き上げられたアルミ製のボディワークが特徴的な、アメリカのトラベルトレーラーブランドです。このボディ形状は1930年代に遡り、オールアルミ製トラベルトレーラーの初期モデルであるボウラス・ロード・チーフをベースとしています。

エアストリームのトレーラーとレクリエーションビークルは、米国オハイオ州ジャクソンセンターで製造されています。現在はソー・インダストリーズ傘下の同社は、業界最古の企業です。

歴史

改装されたエアストリームトレーラー、カリフォルニア州、2013年3月21日
1958年製エアストリーム「デア・クライネ・プリンツ」プロトタイプ。インディアナ州エルクハートのRV/MH殿堂に展示されている。このモデルは量産されなかった。
ワイオミング州ジレットで開催された2019年ヴィンテージキャンパートレーラーラリーで展示されたこの1962年製エアストリームトレードウィンドは、1961年に当時のエアストリーム社長アートコステロによって特注されたものです。このトレーラーとステラのゴールドエアストリームは、現在知られている唯一の2台のゴールドエアストリームです。[1]
ドイツの2軸エアストリームトレーラー
1966年式エアストリーム オーバーランダー インターナショナル
2016年式フライングクラウド23Dトラベルトレーラーと牽引車GMCシエラ
2016年式フライングクラウド23Dトラベルトレーラーと牽引車GMCシエラ

エアストリームは、1920年代後半にロサンゼルスでメイソナイトトレーラーの製造を始めたウォーリー・バイアムによって設立されました。 [2] 1936年、バイアムは「エアストリーム・クリッパー」を発表しました。これは、基本的に1935年製のボウラス・ロード・チーフのバッジを貼り直したもので、ドアが前面から側面に移動されていました。この設計により風圧が低減され、燃費が向上しました。これは、現在ではお馴染みのソーセージ型で銀色のアルミ製エアストリームトレーラーの先駆けとなりました。1936年、最初のエアストリームが発表されました。価格は1,200ドルで、電灯と給水設備を備え、4人乗りでした。[3] 1936年には400社以上の旅行用トレーラーメーカーが操業していましたが、エアストリームは世界恐慌を唯一生き残ったメーカーでした[4]

第二次世界大戦、旅行はほとんどの人にとって手の届かない贅沢品となり、非軍事産業は深刻なアルミニウム不足に直面しました。第二次世界大戦が終結すると経済は活況を呈し、人々の関心は再びレジャー旅行へと向かいました。バイアムの会社は1948年に生産を再開しました。1952年7月にはオハイオ州ジャクソンセンターに新工場が設立されました。1979年には、カリフォルニア州で最後のエアストリームが製造されました。

1970年代のエネルギー危機の間、エアストリーム社はエアストリーム社と同じ「トゥインキー」形状の塗装済みトラベルトレーラーシリーズを発売し、これを「アルゴシー」と名付けました。当初、エアストリーム社はアルゴシーとの関係を宣伝していませんでした。しかし、1973年に状況は変わりました。この形状のアルゴシー・トラベルトレーラーは、1972年から1979年にかけてオハイオ州ヴェルサイユの工場で製造されました。これらのトレーラーもエアストリーム社と同様に主にアルミニウム製でしたが、外装パネルは塗装され、内装部品は軽量で安価でした。そのため、牽引に必要な燃料が少なく、軽量なトラベルトレーラーとなりました。定価もエアストリーム社よりも安価でした。[5]

エアストリームとアーゴシーのその他の違いは、アーゴシーに採用された亜鉛メッキ鋼製のエンドキャップと、エアストリーム製トレーラーとしては初となるアーゴシーのパノラマフロントウィンドウです。鋼製エンドキャップは腐食や錆を防ぐため、塗装が必要でした。

この形状のアーゴシーは1979年以降製造されなくなりましたが、エアストリーム社は1986年から1988年にかけて、長方形バージョンのアーゴシーを製造しました。また、フィフスホイールバージョンも短期間製造していました。同社は、エアストリーム・ランドヨットの長方形バージョン(通称「スクエアストリーム」)も製造していました。このバージョンのエアストリームとアーゴシーの全バージョンは、長年にわたりウォーリー・バイアム・キャラバンクラブへの持ち込みが禁止されていました。

1974年、エアストリーム社はクラスAのモーターホームの製造を開始し、これもアルゴシーのバッジが付けられました。[2] 1979年には、トレーラーとほぼ同じ未塗装のアルミボディを備えたクラシックモデルのモーターホームの最初のモデルが続きました。

1981年、エアストリーム社の商用車部門は、クラスAのモーターホームを葬儀用バスとして販売しました。この車は、葬儀場から墓地まで、遺族、花、そして故人を輸送するために設計されました。

アルミ製モーターホームに続き、1990年代にはより伝統的な外観のグラスファイバー製モデルが登場しました。エアストリーム社は2006年にクラスAモーターホームの製造を中止しました。

巣の取得

2016年、エアストリーム社はオレゴン州に拠点を置くネスト・キャラバンズ社を買収しました。ネスト・キャラバンズのトレーラーは成形グラスファイバー製でした。ネストはエアストリーム社のラインナップの中で最も小型で低価格でしたが、市場セグメントでは価格帯の上限に位置していました。エアストリーム社はオハイオ州に移転し、生産スタッフを増員しました。エアストリーム・ネスト・トレーラーは2018年初頭に発売される予定でした。[6]エアストリーム・ネストは2020年9月に市場から撤退しました。

同社は2022年2月、キャンプ場のコンセントから充電でき、回生ブレーキも搭載した全電気式エアストリームのコンセプトを発表した

ヨーロッパにおけるエアストリームの流通

エアストリームは、英国とアイルランドにおいて、ロウダムズ・エアストリーム・ダイレクト(ロウダム・レジャー・ワールド社)[7]によって販売されています。ヨーロッパ向けに製造され、英国市場向けに特別に調整された4つのモデルがあります。インターナショナル「534」、「604」、「684」、そして新型「25」[8]は、ヨーロッパの狭い道路に対応するため、サイズが小さくなっています。インターナショナルモデルは、現在もオハイオ州の本社で一貫製造され、市場に合わせた最終調整のために海外へ出荷されています。[9]エアストリームは、ヨーロッパ市場でもテイクアウトレストランや業務用スタンドで人気があります。[10]

ヨーロッパのエアストリームは、エアストリーム ドイツとエアストリーム イタリアによって販売されています。

米国政府のエアストリーム

アストロバンはNASAビークルアセンブリビルの前を走行します

宇宙計画

アポロ11号12号14号のミッションの乗組員は、月から帰還後、月面病原体を持ち帰った可能性が低いと判断されるまで隔離された。航空母艦での検疫からヒューストンの月面受入研究所に到着するまで、乗組員は改造された密閉式エアストリームトレーラーである移動式検疫施設に収容された[11]合計4台が製造され、実際に使用された3台は様々な宇宙博物館で展示されている。

NASAは数十年にわたり、エアストリームのモーターホームを宇宙飛行士の発射台への輸送に使用してきました。スペースシャトル計画では、1984年から1983年製のエアストリーム・エクセラを改造した「アストロバン」が使用されました。[12]

2019年10月21日、エアストリーム社とボーイング社は、改造されたエアストリーム・アトラス(メルセデス・ベンツ・スプリンターのシャーシも使用)が、ボーイング社の商業乗組員宇宙飛行士を発射台まで輸送し、そこでCST-100スターライナーに搭乗して国際宇宙ステーションに向かう予定であると発表しました[13]

アメリカ空軍

アメリカ空軍は、空軍、国防総省、または米国政府の職員が海外出張する際に、C-17航空機にエアストリーム・シルバーブレットの改造版を搭載している。しかし、2019年には、2022年までに改造エアストリームとは異なり、飛行中ずっと耐空性のあるカスタムロールオン会議カプセルに置き換えられると発表された。[14]このトレーラーは軍用貨物機内に固定されており、革張りの座席、エアコン、空調、木製パネル、陶器製トイレ、LEDテレビ、サラウンドサウンド、ブルーレイプレーヤーを備えている。[15]

エアストリームパーク

アメリカ全土には12を超えるエアストリームパークがあります。[16]これらはRVリゾートまたはキャンプ場で、エアストリーム製のユニットを所有している人は、オートキャンプなどのサイトを購入、レンタル、またはリースすることができます[17]これらの施設の中には、エアストリーム以外の製品を歓迎するものもあれば、入場を厳しく制限しているところもあります。

参考文献

  1. ^ 「ゴールド・エアストリーム」。ヴィンテージ・キャンピングカートレーラー。ヴィンテージ・キャンピングカートレーラー。2019年。2018年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月13日閲覧
  2. ^ ab 「エアストリームの歴史」airstream.com . 2017年3月20日閲覧
  3. ^ ウィルソン、クレイグ (2007年7月2日). 「エアストリーマーにとって、それは一つの大きな『シルバーファミリー』だ」USAトゥデイ. 2017年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月20日閲覧
  4. ^ 「Thor Industries, Inc.の歴史」fundinguniverse.com . 2017年3月20日閲覧
  5. ^ Elchert, Kamryn (2022年3月3日). 「振り返り:アーゴシー50周年」. Airstream . 2025年2月23日閲覧。
  6. ^ 「The Nestは生産中」エアストリームのウェブサイト。 2017年5月28日閲覧
  7. ^ 「The Swift Group」. Airstream UK . 2019年1月11日閲覧。
  8. ^ 「エアストリームキャラバン販売中 | ノッティンガムのロウダムズキャラバン」www.lowdhams.com . 2019年1月11日閲覧
  9. ^ 「エアストリームが『ディス・モーニング』でホリーとフィルと共演」Airstream UK . 2019年1月11日閲覧
  10. ^ Jo Taylor, HSBC Mobile Airstream、2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2019年1月11日閲覧。
  11. ^ “Mobile Quarantine Facility | National Air and Space Museum”. airandspace.si.edu . 2023年1月10日閲覧
  12. ^ Mansfield, Cheryl L (2008年7月15日). 「運命への旅路を辿る」NASA . 2020年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月20日閲覧
  13. ^ ギトリン、ジョナサン (2019 年 10 月 21 日)。 「エアストリーム、ボーイング CST-100 宇宙飛行士輸送用の Astrovan II を開発」アルステクニカコンデナスト2020 年5 月 25 日に取得
  14. ^ Brackens, Brian (2019年6月27日). 「空軍、銀の弾丸の代替品の契約を締結」空軍資材司令部. 2022年10月23日閲覧
  15. ^ シルバ、マーク (2007). 「自動車 > スライドショー > 車の輝きを保つ」.シカゴ・トリビューン. ニューヨーク・タイムズ. 2017年3月20日閲覧ディック・チェイニー副大統領が海外旅行で使用したトレーラー。空軍のC-17の巨大な貨物室に固定され、プライベートな休息の場を提供していた。
  16. ^ 「エアストリームパーク」. viewrvs.com . 2017年3月20日閲覧
  17. ^ rcbizjournal (2022年11月21日). 「ソーガティーズにある高級オートキャンプ・キャッツキル・リトリートで企業がキャンプ」.ロックランド・カウンティ・ビジネス・ジャーナル. 2023年1月10日閲覧
  • エアストリーム社のウェブサイト
  • エアストリームキャンプ アーカイブ 2015-03-01 at the Wayback Machine (Vince Patton, Oregon Field Guide )
  • エアストリームライフマガジンは、エアストリームのライフスタイルを紹介する独立系雑誌です。
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