アル・シンダガ・トンネル

シンダガトンネル
アル・シンダガトンネル東入口
地図
シンダガトンネルのインタラクティブマップ
概要
正式名称アル・シンダガ・トンネル
位置ドバイアラブ首長国連邦
座標北緯25度16分22秒 東経55度17分42秒 / 北緯25.272796度、東経55.295048度 / 25.272796; 55.295048
状態開ける
手術
オープン1975 (1975年
再建されたまだ
オペレーター道路交通局
渋滞1日あたり55,000台
テクニカル
設計エンジニアエリック氏
車線4(各方向2車線)
動作速度時速60キロメートル(時速37マイル)
トンネルのクリアランス5メートル

アル シンダガ トンネル(アラビア語: نفق الشندغة) は、アラブ首長国連邦ドバイクリークの下にある道路トンネルです。

1975年12月19日に開通し、2010年までに1日あたり約5万5000台の車両が通行していました。[ 1 ]このトンネルは、バール・ドバイアル・ラスデイラアル・シンダガ地区を結んでいます。ドバイ・クリークを横断する唯一の道路トンネルです。他の横断橋は(建設順に)、マクトゥーム橋ガルフード橋ビジネス・ベイ・クロッシングインフィニティ橋です。ドバイ・メトロもこのクリークの下を通っています。

トンネルは合計 4 車線 (各方向に 2 車線) で、高さ制限は 5 メートル、速度は 60 km/h (37 mph) に制限されています。

ドバイのシンダガトンネルは修理後、2022年3月に再開される

歴史

長年、デイラとアル ラスの姉妹都市は双子の橋で結ばれていましたが、この橋は空洞の開閉にタイムラグが生じるため遅延が生じていました。ドバイの統治者であるシェイク ラシッド ビン サイード アル マクトゥームは、サーウィリアム ハルクロウアンド パートナーズ (SWHP) に、2 つの都市をより直接的に結ぶ橋を建設するための実現可能性調査を委託しました。海に近い橋は建設できませんでしたが、これは既存の橋の位置が決定され、SWHP がトンネル建設を提案したのと同じ理由です。トンネルのもう 1 つの利点は、 SWHP が設計したラシッド港に近いことです。予備調査では、陸上および沈埋工法の両方の実現可能性が実証されました。しかし、請負業者は、陸上にトンネルを建設することを選択しました。ステージ 1 では、デイラの土手を浚渫して新しい転流水路を形成し、シンダガからクリークに仮締切ダムを建設することが想定されています。第二段階は、クリークの中央に島を造り、島とシンダガ川の間の既存の航路を再開通させ、新たに迂回させた航路を閉鎖することです。次に、デイラ川の土手に新たな仮締切ダムを建設し、その地域を排水した後、デイラ川側から島に向かってトンネルの建設を開始します。トンネルが完成すれば、元の土手と航路が復元されます。

1975年12月19日、アラブ首長国連邦のザイード・ビン・スルターン・アル・ナヒヤーン大統領とUAE副大統領でドバイ首長のラシッド・ビン・サイード・アル・マクトゥーム氏の立会いのもと、カタールの首長ハリーファ・ビン・ハマド・アル・サーニーによって開通された。

交換

トンネルの老朽化に伴い、道路交通局はトンネルを橋に置き換える計画を立てている。[ 2 ]この橋は交通の流れを改善するため、複数車線化される予定である。[ 3 ]インフィニティ橋は、アル・シンダガ・トンネルの廃止後、まもなくトンネルの代替として建設される予定である。アル・シンダガ回廊は、シェイク・ラシッド通り、アル・ミナ通り、アル・ハリージ通りなどの主要道路にまたがり、ドバイのさまざまな地域を結ぶ主要道路となっている。第4フェーズの完成により、道路容量が大幅に向上し、住民や通勤者の移動時間が短縮されることが期待されている。[ 4 ]

参考文献

北緯25度16分22秒 東経55度17分42秒 / 北緯25.272796度、東経55.295048度 / 25.272796; 55.295048