アル・ワクラ الوكرة | |
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上から下、左から右:海岸線に停泊する一隻の漁船、アル・ワクラ・ヘリテージ・ビレッジのアル・ワクラ・コーニッシュを移動する作業員、アル・ワクラ・ヘリテージ・ビレッジの伝統的な石造りの建物、シェイク・アブドゥルラフマン・ビン・ジャシム・アル・サーニの修復された砦(現在はアル・ワクラ砦として知られている) | |
| 座標(アル・ワクラ):北緯25度10分48秒、東経51度36分36秒 / 北緯25.18000度、東経51.61000度 / 25.18000; 51.61000 | |
| 国 | |
| 自治体 | アル・ワクラ市 |
| エリア | |
• 合計 | 75.8 km 2 (29.3 平方マイル) |
| 人口 (2015年)[ 1 ] | |
• 合計 | 87,970 |
| • 密度 | 1,160/km 2 (3,010/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+03 |
| ISO 3166コード | QA-WA |
アル・ワクラ(アラビア語:الوكرة、ローマ字: al-Wakra )は、カタールのアル・ワクラ自治体の首都である。アル・ワクラの東端はペルシャ湾に面し、カタールの首都ドーハはすぐ北に位置している。シェイク・アブドゥルラフマン・ビン・ジャシム・アル・サーニーが統治するこの町は、もともと小さな漁村と真珠養殖の村であった。長年にわたり、人口8万人を超える小都市へと発展し、現在ではカタールで最も人口の多い都市の一つとなっている。[ 2 ]
この都市は歴史的に、カタールの経済が活気ある真珠産業にほぼ完全に依存していた時代に真珠採取の中心地として使われてきました。[ 3 ] [ 4 ]米国水路局によると、1920年までに町には約300隻の船がありました。[ 5 ] 1925年にイギリスによって行われたその後の調査では、ワクラの港には250隻の船があったと述べています。[ 6 ] 1898年に書かれた報告書にあるように、アル・ワクラはいわゆる「海賊海岸」を含むと考えられていました。 [ 7 ] 20世紀半ばに国が大規模な石油採掘を始めると、カタールの主要な工業製造拠点であり石油ターミナルであるメサイード工業団地に近いことから、アル・ワクラはより重要になりました。[ 8 ]
21世紀に入ってから、ドーハは大規模な開発と成長を遂げる一方で、急速に拡大する北からのドーハの侵食も着実に受けてきました。近代史における注目すべき出来事としては、2019年のアル・ジャヌーブ・スタジアム( 2022年カタールワールドカップの会場)の開場[ 9 ]、2014年のアル・ワクラ・スークの開業[ 10 ] 、アル・ワクラ・メインロード・プロジェクト[ 11 ] 、そして2019年のドーハメトロレッドラインへの統合[ 12 ]などが挙げられます。
都市名はアラビア語の「ワカール」(文字通り「鳥の巣」)に由来する。地方自治・環境省によると、この名前は近くの丘(おそらくジェベル・アル・ワクラ)に複数の鳥の巣があったことに由来している。[ 13 ]

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イギリスの政治駐在員アーノルド・バロウズ・ケンボールは1845年にアル・ワクラについて著作を残し、この町の設立に関する重要な歴史的背景を提供している。ケンボールの記述によると、ペルシャ湾在住のジョン・マクラウドが1822年にカタール東海岸を調査した時点ではアル・ワクラは存在していなかった。彼によれば、この町は以前アル・ビッダ(現在のドーハ)に居住していたアジュマーン族の族長アリ・ビン・ナシルによって設立された。バーレーンの支配者との争いの後、アリ・ビン・ナシルとその追随者たちはアル・ビッダの住居を破壊され、バーレーンへの強制移住の脅威に直面した。この懲罰的措置を逃れるため、彼らはジェベル・アル・ワクラの麓に新しい居住地を築いた。[ 14 ]建築上の証拠はアル・ワクラがカタールの最初の都市中心地だった可能性があることを示している。[ 15 ]
1851年、メサイミールの戦いがアル・ワクラ西部のメサイミールで発生した。この紛争は主に、当時バーレーンの宗主権下にあったムハンマド・ビン・サーニーとジャシム・ビン・ムハンマド・アル・サーニー率いるカタール軍と、ネジド首長国のイマームであるファイサル・ビン・トルキーの侵攻軍との間で起こった。トルキーは半島からバーレーンへの3度目の侵攻を企てていた。名目上はカタールと同盟を結んでいたバーレーン軍とアブダビ軍は、この戦闘にはほとんど関与していなかった。この戦闘はその年の6月2日から4日まで続き、カタールの指導者ムハンマド・ビン・サーニーはファイサル・ビン・トルキーとの単独和平協定に同意し、かつてのバーレーンの同盟国を怒らせた。[ 16 ]
1851年7月25日、バーレーン人とワッハーブ派の間で和平協定が締結された。この協定では、アリー・ビン・ハリーファがファイサルに毎年4,000ドイツ・クローネのザカートを支払うこと、ファイサルがアル・ビッダ砦をアリー・ビン・ハリーファに返還すること、そしてカタールの内政やアブドゥッラー・ビン・アフメドの息子たちのために干渉しないことが規定された。しかし、アル・ワクラの首長ラシッド・ビン・ファッダルはこの協定に反対し、ワッハーブ派の支配下に留まることを望んだ。その結果、彼はカタールを離れ、ファールス沿岸部に移住した。[ 17 ]
1863年、バーレーンの君主ムハンマド・ビン・ハリーファは、従弟のムハンマド・ビン・アフメドをカタールの副首長に任命した。アフメドがアル・ワクラの君主を逮捕し、その町の多くの名士をバーレーンへ追放した後、カタールはすぐにアフメドをバーレーンへ強制送還した。この事件は、1863年4月13日付の政務官代理による報告書で報告されている。報告書によると、アフメドの撤退の理由は、債務者や、この地域の貿易と平和に悪影響を及ぼすとみなされる悪徳人物の逃避先を排除するためであった。[ 14 ]
1866年、アル・ワクラ事件として知られる事件が発生しました。バーレーンはアル・ワクラ市場でナイム族のカタール人ベドウィンを逮捕し、バーレーンへ強制送還しました。恒例の真珠採り遠征の準備を進めていたキャラバンが襲撃され、荷物を没収されました。抵抗を試みたナイム族の指導者、アリー・ビン・タメールは逮捕され、バーレーンへ送られました。到着後、彼は投獄されました。[ 18 ]
1867年、ナイム族の長老たちは、ジャシム・ビン・ムハンマド・アル・サーニーの影響力の高まりと正義への評価を認め、援助を求めた。ジャシムはカタール軍の総動員を動員し、アル・ワクラに向けて進軍し、アル・ワクラ砦に避難していたバーレーン代表のアフメド・ビン・ムハンマド・アル・ハリーファを逮捕しようとした。包囲軍は攻勢を強め、砦をほぼ占領するところまで至った。[ 18 ]十分な防衛能力を欠いていたアフメドは、カタール本土北部のアル・フワイルに逃れざるを得なくなり、そこからバーレーンの統治者に事件を報告する伝令を送った。[ 19 ]
1867年、アル・ハリーファは欺瞞行為として、バーレーン代表に手紙を送り、ジャシムに対して悪意はないと警告し、彼をバーレーンに誘い込んだ。また、ナイム族の首長アリ・ビン・サメールを釈放した。[ 18 ]しかし、到着後、彼は投獄された。その後、ムハンマド・ビン・ハリーファはカタールを襲撃するために艦隊を編成し、カタール・バーレーン戦争を引き起こした。[ 20 ]
バーレーンは、ドーハとアル・ワクラが長年オマーン分離派の避難港となっていたことから、アブダビの支援を得ることに成功し、海軍による攻撃を開始した。その結果、アル・ワクラは隣国ドーハと共に、その年にバーレーンとアブダビの連合軍によって略奪され、通称「第二次ドーハ破壊」と呼ばれる事件が発生した。[ 21 ] [ 22 ]後にイギリスの記録には、「1867年末、ドーハとワクラの町は一時的に消滅し、家屋は破壊され、住民は追放された」と記されている。[ 23 ]

1868年6月[ 24 ] 、カタール軍はバーレーン軍への反撃を試みたが、ダムサの戦いで敗北した。ダムサの戦いの後、カタール軍は戦略的撤退を決意し、バーレーン軍はアル・ワクラまで追撃した。この地でカタール軍はジェベル・ワクラの戦いで防衛線を張り、バーレーン軍を包囲し、指揮官2名を捕虜にすることに成功した。戦闘は捕虜交換の交渉で終結し、その後ジャシム・ビン・ムハンマドはドーハの権力の座に帰還した[ 20 ] 。
戦争の結果、1868年、バーレーン駐在の英国人駐在官ルイス・ペリー中佐は、ムハンマド・ビン・ハリーファの逮捕状を発行し、事実上彼をバーレーンのハキム(王)から追放した。ペリーはアル・ワクラに行き、そこでムハンマド・ビン・サーニーと会談し、イギリスがアル・サーニーをカタールの統治者として承認する画期的な協定に署名した。[ 25 ]

カタールがオスマン帝国の支配下に置かれた直後、オメル・ベイ少佐は半島の主要都市に関する報告書をまとめました。1872年1月に発表されたこの報告書は、戦争によるアル・ワクラの人口減少を反映し、わずか400人という人口と、艦隊を50隻程度と推定しています。[ 26 ]カタール在住のイギリス人アブ・アル=カシム・ムンシは、1872年にカタールの地区に関する覚書を書いた。その中で彼は「1218年(グレゴリオ暦では1803年)にアル・ワクラはアル・ブー・アイナイン族によって統治されていた」と述べている。[ 27 ]しかしJGロリマーは、アル・ブアイナイン族が1828年以降にアル・ルアイスとフワイリットからアル・ワクラに移住したと主張している。 [ 28 ]
1885年、アル・ワクラのアル・ブアイナイン族とアル・ジェヘラン族の100人の先住民が、シェイク・ジャシム・ビン・ムハンマド・アル・サーニーとの争いのため、町を離れアル・ガリヤに定住した。ムハンマド・ビン・アブドゥル・ワハブ率いる連合軍がシェイク・ジャシムに抵抗するために結成された。シェイク・ジャシムとムハンマド・ビン・アブドゥル・ワハブの間で会議が招集され、アル・ビッダに駐留する砲艦のオスマン帝国司令官が話し合いの仲介を行った。連合軍を放っておくというオスマン帝国司令官の提案はシェイク・ジャシムを激怒させた。これがシェイク・ジャシムに忠誠を誓う部族民を刺激し、アル・ガリヤを攻撃させたが、彼らは敗北し、バニ・ハジェル族は数人の死傷者を出した。[ 29 ]
1887年8月、カタール・アブダビ戦争の最中、アブダビのシェイク・ザイード・ビン・ハリーファ・アル・ナヒヤーンは、カタール船舶が関与した海難事故について英国当局に正式な苦情を申し立てた。ザイードの説明によると、アル・ワクラ出身のバグラーが海賊行為に関与したとされている。この船舶はまずアシャット島近海でバーレーンの船を略奪したと報告されている。その後、同じ船舶が真珠採りに従事していたクバイシ族の乗組員が乗るバグラーに接近した。報告書では、差し迫った脅威を知らなかったクバイシ族の潜水士たちは不意を突かれたと述べている。襲撃者はクバイシ族の船舶に発砲し、アシュカンと特定される乗組員が死亡した。ザイードはこの侵略行為はカタールの事実上の支配者であるジャシム・ビン・ムハンマドとアル・ワクラのアリー・ビン・ラシッドの扇動によるものだと主張した。[ 30 ]
1890年にこの地域で行われたイギリスの調査では、1867年の戦争の影響にまだ苦しんでいた町がその後再建されたことが確認された。調査員は、アル・ワクラには12の砦があり、少なくとも1,000人の住民と数隻の船があったと記している。町の南1.6kmには、高さ26m(85フィート)の岩山、ジェベル・アル・ワクラがあった。 [ 31 ]
1900年、アル・ワクラ沖でアル・ビン・アリ族とアママラ族の間で衝突が発生しました。これは、アママラ族の船団が強風によってアル・ビン・アリ族の船に吹き飛ばされたことが原因です。ジャシム・ビン・モハメッド・アル・サーニーの親族が最初の銃撃戦の後、事態を収拾し、死傷者は記録されませんでした。しかし、その年、英国政治駐在官がアル・ワクラに到着し、調査の結果、アル・ビン・アリ族が有罪であることが判明し、1,000ルピーの罰金を科しました。[ 32 ]
1902年末、オスマン帝国は権威を主張するため、アル・ワクラとズバラにオスマン帝国の行政官を設置した。これはドーハに既に設置されていたオスマン帝国の行政官に加えてのことである。1903年春、オスマン帝国のユースフ・ベイがアル・ワクラのムディル(行政長官)に任命された。 [ 33 ]イギリスの不満により、ユースフ・ベイの任命は長くは続かず、後に彼はカタールの補佐カイマカムとして活動するよう求められ、アル・ワクラに戻ることはなかった。同年、オスマン帝国はユースフ・ベイに代わり、シェイク・アブドゥルラフマン・ビン・ジャシム・アル・サーニーをムディルに任命した。これはイギリス政府による新たな抗議を招き、イギリス政府はオスマン帝国がカタールで行政官を任命する権利を拒否した。[ 34 ] 1904年11月、オスマン帝国はイギリスのさらなる要請を受けてこの役職を全面的に廃止した。[ 35 ]

1907年12月から、総督シェイク・アブドゥルラフマンとアル・ブアイナイン族の間で一連の紛争があった。アル・ブアイナイン族は毎年の船税の支払いに異議を唱え、報復としてシェイクは部族に1万カタール・リヤルの罰金を科し、部族の指導者6人を追放した。報復として、部族指導者の息子の一人がシェイク・アブドゥルラフマンを射殺しようとした。この企ては失敗し、指導者は投獄されたが、後に許され、船税の支払いと引き換えに釈放された。[ 36 ]その後、アル・ブアイナイン族はバスラのオスマン帝国にアハメド・ビン・ハテルという特使を派遣し、カタールのシェイク・ジャシム・ビン・モハメッド・アル・サーニーに対抗するためアル・ワクラに軍の駐屯地を設置するよう要請した。使節はオスマン帝国からジャシム・ビン・ムハンマド宛ての2通の書簡を携えて帰国した。2週間後、アル・ブアイナイン族はアル・ハサのムタサリフであるマヒル・パシャに訴えを起こした。イギリスは、これがオスマン帝国にカタール半島における権力を強める機会を与えると捉え、イギリスとオスマン帝国の間の緊張が再燃した。[ 37 ]
イギリスの外交官JGロリマーは、 1908年に初版が出版された『ペルシア湾、オマーン、中央アラビアの地名辞典』の中でアル・ワクラについて記述している。彼の記述によると、この町には250軒の家があり、人口は約1,000人だった。[ 38 ]カタールの主要な真珠採取村の一つであるアル・ビッダから10マイル(16キロメートル)離れた場所に位置していたと言われている。また、記録には、この町の最初の住民はアル・ビッダからの移民であったと記されている。アル・ワクラは「ビッダや他の町から独立しており、規模はビッダと同等であったが、ビッダよりも活気があり、見た目も明るい」と描写されている。[ 38 ]

1925年にイギリスが実施した調査では、アル・ワクラについて詳細に記述されている。インフラと境界に関しては、他に建築資材がなかったため、アル・ワクラのほとんどの家は泥と石で作られていたとされている。町はもともとコンパクトな街区を形成していたが、その前の数年間に、北に約800ヤード(730メートル)のところに、ルマイラとして知られる独立した地区が出現した。国勢調査時点での住民は8,000人で、そのうち2,000人がアル・ブアイナイン族、1,500人がフワラ族、850人がアル・クライファト族、1,000人が黒人アフリカ人、2,000人が黒人アフリカ人奴隷であった。その他の民族グループや部族は、残りの650人の住民を構成していた。アル・フライファト族とアル・マーディード族は、ルメイラ地区の唯一の住民であると報告されている。報告書はまた、アル・ワクラの住民は主に真珠採りの潜水夫、船員、漁師であるとも述べている。さらに、アル・ワクラは75軒の商店を擁する市場であったとも報告されている。[ 7 ]

1971年にカタールが独立すると、シェイク・ハリーファ・ビン・ハマド・アル・サーニーが1972年2月に国家の実権を握りました。彼の主要政策の一つは、カタールの住宅開発と主要インフラ整備プロジェクトの地方分権化でした。ドーハ以外の地域における成長を促進するため、1972年にはアル・ワクラに桟橋と航路の建設を命じました。[ 39 ]
市内初の公園であるアル・ワクラ公共公園は1980年代半ばに完成しました。さらに1980年代には、アル・ワクラ市議会が大規模な海岸清掃、新しいラウンドアバウトの建設、そして標識のない道路の命名に着手しました。[ 40 ] 1986年3月、公共事業省はアル・ワクラに1,290万カタール・リヤルの費用で男子中学校を建設する契約を締結しました。[ 41 ]
2008年、アル・ワクラで都市開発計画が制定されました。この計画の最も顕著な特徴は、アル・ワクラビーチの開発、市中心部の開発、そして市南部の拡張でした。計画の主な目的は、60万人以上の住民を収容するためのインフラ整備でした。[ 42 ]
アル・ジャヌーブ・スタジアムは開閉式屋根のサッカースタジアムで、2019年5月16日に開場した。これは、ハリーファ国際スタジアムの改修後、カタールで開催される2022 FIFAワールドカップのために建設された8つのスタジアムのうちの2番目であった。[ 43 ]イラク系イギリス人建築家ザハ・ハディド(1950-2016)がAECOM社と共同で設計した。[ 44 ]
2017年9月に教育省で開催された記者会見で、アル・ワクラがユネスコ世界学習都市ネットワークに加盟したことが発表されました。カタールの都市として初めて加盟した都市となりました。[ 45 ]アル・ワクラは、住民への教育機会の提供が評価され、2021年にユネスコ学習都市賞を受賞しました。また、労働者支援保険基金の設立、持続可能性とリサイクルに関するプログラム、無料のパソコン配布を含む労働者教育プログラムの実施も評価されました。[ 46 ]

アル・ワクラはペルシャ湾に面した沿岸都市で、首都ドーハの南約15km(9.3マイル)に位置しています。[ 47 ]
カタール統計局が2010年に実施したアル・ワクラ沿岸水域の調査では、平均水深は浅く2.25メートル(7フィート5インチ)、平均pHは7.95であった。水質は塩分49.14 psu、平均水温は22.78℃(73.00°F)、溶存酸素量は6.6 mg/Lであった。[ 48 ]
アル・ワクラの海岸線は、第四紀に遡る独特の地質構造を特徴としています。中でも顕著なのは、俗に石灰岩と呼ばれる固結した石灰質砂岩と、擬似魚卵状構造を示す石灰岩からなる尾根です。これらの地層は、緩やかな断崖、あるいは低地の尾根として海岸線と平行に形成されています。同様の岩相構造は、フワイリットやアル・ガリヤ周辺を含むカタール沿岸の様々な地点で観察できます。地質学的証拠は、これらの地形が海面が高かった以前の間氷期に形成されたことを示唆しています。[ 49 ]

ジェベル・アル・ワクラ近郊の海岸線は、風成岩からなる残存海岸砂丘の存在によって特徴づけられる。風成岩は、風によって堆積した砂が石化して形成された堆積岩である。現在では低起伏丘陵として現れているこれらの地質学的構造は、海面水位が低下した時期と一致する後期更新世に遡る。[ 50 ]
アル・ワクラ砂州は、ペルシャ湾に約2.5km(1.6マイル)伸びる細長い砂州で、天然の防波堤を形成しています。歴史的には、この砂州は北端で本土と繋がっていました。しかし、その後の沿岸変動により、1973年までに海岸から離れました。砂州の形状は、砂州の長さを二分する2つの明確な入江が特徴で、一連の砂州の尾根を形成しています。この砂州の変化は、主にシャマルと呼ばれる北西の卓越風によって支配されています。この卓越流は南北方向に波面を発生させ、砂州の形状と向きを形作ります。[ 51 ]
砂州の西側には、自然に形成された海岸線と人工的に改変されたアル・ワクラの海岸線の間に位置するラグーンが広がっています。この保護された水域は、カタール東海岸に典型的な潮位差があり、平均0.5メートル(1フィート8インチ)から1メートル(3フィート3インチ)です。砂州に隣接する沖合地域は、沿岸流の作用によって形成された砂州が特徴です。[ 51 ]
砂州とその周辺の堆積物は、白い卵形砂、貝殻の破片、サンゴ礁の堆積物など、不均一な混合物で構成されています。時折発生する嵐により越波が発生し、西側の保護されたラグーン域の泥質基盤に砂が堆積します。[ 51 ]

アル・ワクラで見られる一般的な植生には、ホルビス( Leobordea platycarpa )、[ 52 ]ジュルナ( Monsonia heliotropioides )、[ 53 ]ケナガトウワタ ( Polygala erioptera ) [ 54 ]イブニングストック ( Matthiola longipetala )、[ 55 ]ケバイシャ( Eridium glaucophyllum )などがあります。 )、[ 56 ]、およびロミ アルバー( Atractylis Carduus )。[ 57 ]ジェベル・アル・ワクラ周辺で見られる他の一般的な植物には、硬亜麻 ( Linum strictum ) [ 58 ]とバルシーム( Hymenocarpos circinnatus ) があります。[ 59 ]
1980年代、アル・ワクラは、カタール沿岸における海岸侵食と生息地の喪失を防ぐための広範な取り組みの一環として、マングローブの一種であるアヴィセニア・マリーナの植林に着手しました。アル・ワクラをはじめとする沿岸地域に植えられた苗木は、その後、豊かな森林へと成長しました。 [ 60 ] 2015年現在、アル・ワクラ沖には約112ヘクタール(280エーカー)のマングローブ林が広がっています。[ 61 ]
アル・ワクラ南部では、ハチクマ(地元ではアル・ゼレンバル)が観察されている。[ 62 ]
カタールの他の都市と同様に、アル・ワクラの平均気温は1月、2月、3月、11月、12月は穏やかです。夏季は4月、5月、6月、7月、8月、9月、10月、11月です。アル・ワクラでは、1月、2月、3月、4月、5月、6月、7月、8月は乾期です。平均すると、最も暑い月は7月、最も寒い月は1月です。[ 63 ]
| アル・ワクラの気候データ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 平均日最高気温 °C (°F) | 22 (72) | 23 (73) | 27 (81) | 32 (90) | 38 (100) | 41 (106) | 42 (108) | 41 (106) | 39 (102) | 35 (95) | 30 (86) | 24 (75) | 33 (91) |
| 平均日最低気温 °C (°F) | 13 (55) | 14 (57) | 17 (63) | 21 (70) | 25 (77) | 28 (82) | 29 (84) | 29 (84) | 27 (81) | 23 (73) | 20 (68) | 15 (59) | 22 (71) |
| 平均降水量(mm)(インチ) | 12.7 (0.50) | 17.8 (0.70) | 15.2 (0.60) | 7.6 (0.30) | 2.5 (0.10) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 2.5 (0.10) | 12.7 (0.50) | 71 (2.8) |
| 出典: weather.com [ 63 ] | |||||||||||||

アル・ワクラ、特に沿岸地域には歴史的建築物が豊富にあり、モスク、古い家屋、港などにその面影を残しています。[ 64 ]重要なランドマークの一つは、20世紀初頭に遡るアル・ワクラ砦です。この砦は、シェイク・アブドゥルラフマン・ビン・ジャシム・アル・サーニーが所有していた古い砦の遺跡の上に建てられました。2つの円形の塔があり、以前は警察署として使用されていました。アル・ワクラ砦の敷地内では、ナツメヤシの搾り場(地元ではマダビとして知られています)が発見されました。軍事目的を念頭に置いて戦略的に建設されたこれらのマダビは、長期にわたる政治的混乱の中で兵士にとって重要な栄養源として機能しました。[ 65 ]歴史的な風力タワーは、イスタンブール半島の他のどの場所よりもこの都市に多く見られます。[ 66 ]

ビーチ沿いにあるシェイク・ガニム・ビン・アブドゥルラフマン・アル・サーニ邸は、重要な歴史的建造物とされています。この建物は2階建てで、窓は装飾的な形状を模してデザインされています。2004年にカタール博物館庁(QMA)修復部門の監督の下、改修されました。[ 67 ]現在も保存状態の良いマダビ(日付印刷機)が発見されました。[ 65 ]
アブドゥッラー・ビン・サード・アル・ムタラクがかつて所有していたアブドゥッラー・ビン・サード・ハウスは、市の南東海岸の辺鄙な場所に位置し、歴史的建造物とされています。この家は20世紀初頭、おそらく1920年頃に建てられました。1984年に市が所有権を取得した後、2年後に改修され、最終的に博物館として再オープンしました。[ 68 ]


かつてアル・ワクラ最大のモスクは、1935年頃に建設されたアル・アユーニ・モスクだった。このモスクは、市内で最も活気があり人口の多い地域であったため、海岸近くに建てられた。新しいモスクが幹線道路の近くに建てられた後、このモスクは使われなくなった。正方形で、大きさは17メートル×16メートル(56フィート×52フィート)で、地上67センチ(26インチ)の高さにある。このモスクの珍しい特徴は、東側に入口が1つしかないことである。この時期にカタールで建設された他のモスクの大半には3つの入口があった。屋外の祈祷エリアへは、細い柱で区切られた5つの通路から行くことができる。その隣には祈祷室があり、屋外エリアの3つの異なる入口から行くことができる。[ 69 ]
アブ・マナラタイン・モスクは比較的小規模なモスクで、1940年に海岸近くに建てられました。その名の通り、以前は2本のミナレット(尖塔)があったと考えられています。大きさは8メートル×27メートル(26フィート×89フィート)です。かつてはアブ・マナラタイン西側に別のモスクがありましたが、後に解体されました。モスクには5つの入口があります。ミナレットは漏斗型で、高さ9メートル(30フィート)あります。屋外の礼拝所はなく、屋内に礼拝堂があります。[ 70 ]
アル・ワクラ博物館の近くにあるアル・スバイエイ・モスクは、1940年頃に建てられ、その後改修され、古い建築資材はコンクリートブロックに置き換えられました。建設以来、継続的に使用されています。継続的な増築と構造改善の結果、現在は13メートル×22メートル(43フィート×72フィート)の広さです。ミナレットは正方形の基部を持ち、高さは5.5メートル(18フィート)です。[ 71 ]
2008年、市当局はアル・ワクラ開発のマスタープランを発表しました。将来の計画は、この都市の歴史的な真珠採取の伝統を強く反映したものになるとされていました。[ 72 ]開発計画には、連続した公共のウォーターフロント、ウォーターパーク、ゴルフコース、海洋博物館、複数のホテル、文化センターが含まれるとされていました。アル・ワクラ開発プロジェクトと名付けられたこのプロジェクトは、アル・ワクラ新ダウンタウンを特徴としており、7つのセクションに分かれています。[ 42 ]

アル・ワクラ開発プロジェクトは、より広範なカタール国家マスタープランの一部であり、将来の都市開発目標をいくつか概説していました。この計画におけるアル・ワクラの目標は、2030年までに都市人口が60万人に増加するという想定に基づいて策定されました。現在、アル・ワクラ新ダウンタウンプロジェクトやその他の小規模プロジェクトが現在も進行中なのか、それとも中止されたのかは不明です。[ 73 ]
アシュガル(公共事業局)は、2018年後半に6億カタール・リヤルをかけて市の道路網の改修に着手した。このプロジェクトの一環として、Gリング道路からメサイード道路までの9km(5.6マイル)の道路が開発され、主要道路の2車線から3車線への変更、4つの交差点の追加設置、ラウンドアバウトの信号付き交差点への変更などが行われた。さらに、アル・ワクラ地下鉄駅から両方向に160メートル(520フィート)のトンネルが建設された。歩行者と自転車には、さらに6.1km(3.8マイル)の専用道路が設けられた。このプロジェクトは3つの異なるフェーズで実施され、当初は2020年までに完了する予定だった。[ 74 ]その後、完了日は2024年後半に修正された。[ 75 ]

アル・ワクラには、公共公園や娯楽プロジェクトの大規模な割り当てが割り当てられています。最も重要なプロジェクトの一つが、アル・ワクラ・ヘリテージ・ビレッジです。このビレッジには、スーク・アル・ワクラ、アル・ワクラ・コーニッシュ、そしてアル・ワクラ港に隣接する3キロメートルに渡って広がる門付きモスクが含まれます。このビレッジは、2008年に一般公開されたアル・ワクラ開発プロジェクトの一環として最初に構想されました。[ 73 ]発表から6年後、ビレッジは2014年12月に正式にオープンしました。スークには伝統工芸品を販売する100以上の店と数軒のレストランがあります。[ 76 ]

アル・ワクラ病院の向かいに位置する多階建てショッピングモール、ワクラ・モールの建設は、エズダン・グループによって開始されました。[ 77 ] 2016年12月、このモールは40,000平方フィート(3,700平方メートル)以上の小売スペースを備え、正式に一般公開されました。 [ 78 ]
市内には2つの主要な公共ビーチ、スーク・アル・ワクラ・ビーチとアル・ワクラ・ファミリー・ビーチがあります。これらは数分離れた場所にあります。[ 79 ]スーク・アル・ワクラ・ビーチは、2017年半ばに家族向けのビーチとして一般公開され、特定のウォータースポーツも楽しめます。当初は無料でした。しかし、この方針が改訂され、特定のアクティビティには料金がかかるようになりました。[ 80 ]また、ビーチには2018年にオープンした広い遊び場があります。この遊び場には、子供用の遊具だけでなく、サッカーやバレーボールをする設備もあります。[ 81 ]
アル・ワクラ・ファミリー・ビーチは、国内で最も人気のあるビーチの一つです。ビーチは平坦で、水位も非常に低いです。施設には、子供用遊び場、バーベキュー場、駐車場、更衣室、そしていくつかのガゼボがあります。[ 82 ]サッカーやバレーボールができるエリアもあります。[ 83 ]

アル・ワクラ・スークは、 2014年後半、カタール建国記念日に合わせてオープンしました。[ 10 ]アル・ワクラ・ビーチ沿いに位置するこのスークは、伝統的な建築的特徴と歴史的要素を取り入れており、昔ながらの家屋と商業スペースの両方が含まれています。[ 84 ]
市場複合施設には、海岸沿いに様々な飲食店が軒を連ねています。海岸にはダウ船のレプリカも設置されています。市場に隣接して、2018年に設立され、ティボリ・ホテルズ・グループが運営するスーク・アル・ワクラ・ホテルがあります。[ 84 ]
1980年代半ばに建設されたアル・ワクラ公共公園は、市内初の公園でした。[ 40 ] 47,000平方メートルの広さを誇り、パール・モニュメントからアクセスできます。サイクリングロードや歩行者専用道路に加え、園内には数百本の在来種の樹木が植えられています。[ 85 ]

ハマド医療法人のアル・ワクラ病院は2012年12月に開院した。[ 86 ] 325床の総合病院で、217人の医師が勤務している。付属施設を含めると30万平方メートル以上の敷地面積を誇る。アル・ワクラ病院は、アル・ワクラ市とメサイード市を含むカタール南部に近代的な医療・外科施設を提供している。[ 87 ]外科、産科、婦人科、歯科、皮膚科、小児科などの施設を備えている。[ 88 ] 2014年12月には糖尿病専門センターが開設された。 [ 89 ]
市内初の図書館であるアル・ワクラ公共図書館は1985年に開館しました[ 90 ]。これは国内で6番目に設立された図書館でした。当時、図書館には15,000冊のアラビア語書籍と2,000冊の外国語書籍が所蔵されていました。図書館内には児童向けのエリアも設けられていました[ 91 ] 。
ダール・アブドゥルラーマン・ダルウィッシュ・ファクルー女性のためのコーラン学習センターは市の中心部にあります。[ 92 ]
アル・ワクラには以下の学校がある。[ 92 ]

| 学校名 | カリキュラム | 性別 | 公式ウェブサイト | 参照 |
|---|---|---|---|---|
| アブドゥルラーマン・ビン・ジャシム予備男子校 | 独立した | 男子限定 | 該当なし | [ 93 ] |
| アル ブスタン私立幼稚園 | アメリカ人 | 両方 | 該当なし | [ 94 ] |
| アル・サラーム独立幼稚園 | 独立した | 両方 | 該当なし | [ 92 ] |
| アル・サラム小学校独立女子校 | 独立した | 女子限定 | 該当なし | [ 92 ] |
| アル・サナファー保育園 | 該当なし | 両方 | 該当なし | [ 92 ] |
| アル・シュルーク・モデルスクール | 独立した | 男子限定 | 該当なし | [ 92 ] |
| アル・ワクラ男子独立中等学校 | 独立した | 男子限定 | 該当なし | [ 95 ] |
| アル・ワクラ女子独立中等学校 | 独立した | 女子限定 | 該当なし | [ 92 ] |
| アル・ゾフール保育園 | イギリス | 両方 | 該当なし | [ 96 ] |
| ベイビーズクラブ保育園 | イギリス | 両方 | 該当なし | [ 97 ] |
| ベイトオミーナーサリー | 該当なし | 両方 | 該当なし | [ 98 ] |
| バヴァンの公立学校 | インド人 | 両方 | ホームページ | [ 92 ] |
| ブルーベルズナーサリー | イギリス | 両方 | 該当なし | [ 99 ] |
| デュードロップスナーサリー | イギリス | 両方 | 該当なし | [ 92 ] |
| ドーハ・ブリティッシュ・スクール・アル・ワクラ | イギリス | 両方 | ホームページ | [ 100 ] |
| イングリッシュ モダン スクール アル ワクラ | イギリス | 両方 | ホームページ | [ 101 ] |
| GEMSアメリカンアカデミー | アメリカ人 | 両方 | ホームページ | [ 102 ] |
| グリーンアップルナーサリー | イギリス | 両方 | 該当なし | [ 103 ] |
| カンガルーキッズ幼稚園 | 該当なし | 両方 | ホームページ | [ 92 ] |
| リトルフラワー幼稚園 | インド人 | 両方 | ホームページ | [ 104 ] |
| 私たちの小さな宝物 | 該当なし | 両方 | 該当なし | [ 92 ] |
| カタール・アカデミー・アル・ワクラ | 混合 | 両方 | ホームページ | [ 105 ] |
| サウード・ビン・アブドゥルラフマン男子幼稚園 | 独立した | 男子限定 | 該当なし | [ 92 ] |
| サウード・ビン・アブドゥラフマン・モデル・スクール | 独立した | 男子限定 | 該当なし | [ 92 ] |
| シャンティニケタン・インディアン・スクール | インド人 | 両方 | ホームページ | [ 106 ] |
| DPSモダンインディアンスクール | インド人 | 両方 | ホームページ | |
| ビジョンインターナショナルスクール | アメリカ人 | 両方 | ホームページ |

アル・ワクラには、アル・ワクラ・スポーツクラブという多目的スポーツクラブがあり、そのサッカーチームはカタールサッカーのトップリーグであるカタール・スターズリーグに出場しています。クラブの本拠地は、多目的スタジアムであるサウード・ビン・アブドゥルラフマン・スタジアムです。このスタジアムの収容人数は2万人です。[ 107 ]
この都市は、 4万人収容可能なアル・ジャヌーブ・スタジアム(旧アル・ワクラ・スタジアム)を通じて、 2022年FIFAワールドカップ開催に貢献した。スタジアムに加え、中央広場には市場、学校、レストラン、公園などが併設されている。2022年ワールドカップ終了後、サウード・ビン・アブドゥルラフマン・スタジアムに代わるスタジアムとして、アル・ワクラ・スポーツクラブが管理することとなった。ザハ・ハディドが考案したスタジアムのデザインは、ダウ船の帆を模している。[ 108 ]


カルワ・トランスポーテーション・カンパニー(Mowasalat)は、自社のバス路線を利用してアル・ワクラとカタールの他の都市を結んでいます。現在、複数のバスが運行しています。[ 109 ]
アル・ワクラにはおよそ3,000本弱の道路が通っている。[ 110 ]ワクラと首都ドーハの間の交通は、主に2つの高速道路によって支えられている。2019年末に完成した全長22キロメートル(14マイル)のG環状道路[ 111 ]とドーハ高速道路の南部区間である。[ 112 ]
アル・ワクラ通りを通る他の重要な道路には、アル・ワクラ通りとアル・ウカイール通りがあります。[ 110 ]アル・ワクラ通りは、40メートル(130フィート)の道路用地を誇り、4車線の交通と幅約12メートル(39フィート)の広々とした中央分離帯を備えた大通りです。[ 113 ]
市内の交通インフラは、2018年後半にアシュガルが開始したアル・ワクラ幹線道路プロジェクトの一環として改修される予定である。 [ 74 ]数回の遅延の後、完成予定日は2024年後半に修正された。[ 75 ]
高架のアル・ワクラ駅は現在、ドーハメトロのレッドラインが乗り入れている。[ 114 ]メトロの第1フェーズの一環として、この駅は他のすべてのレッドライン駅とともに2019年5月8日に開業した。[ 115 ]アル・ワクラ通りに位置する。[ 116 ]
駅構内にはマスラフ・アル・ライヤーンATM、カタール国立銀行ATM、祈祷室、トイレ、駐車場などの設備がある。[ 116 ]ドーハメトロのフィーダーバスネットワークであるメトロリンクは合計5つあり、駅に停車する。[ 117 ] [ 118 ]
1999年にカタールで初めて中央市議会の自由選挙が行われた際、[ 119 ]アル・ワクラが第10選挙区の選挙区議に指定された。[ 120 ]その後3回連続で第10選挙区の中心地となり、 2015年の第5回市議会選挙で第20選挙区の中心地となった。同選挙区には、メサイード(2015年の選挙時点)、アル・ウカイール、ラス・アブ・フォンタス、コール・アル・アデイド、ワディ・アブ・サリール、アル・マシャフ、アル・ナキヤン・イーストも含まれている。[ 121 ] 1999年の最初の市議会選挙では、アハメド・ジャシム・アル・ムフタが57.2%(636票)を獲得して当選した。[ 120 ]ハッサン・アッバス・アブドゥル・ラヒムは2002年の選挙で当選した。[ 122 ]彼はその後2007年[ 123 ]と2011年の2回の選挙でも議席を維持した。[ 124 ] 2015年の選挙では、マンスール・アフマド・ユースフ・アル・ハテルが市議会議員に選出された。[ 121 ]
| 年 | ポップ。 | ±% |
|---|---|---|
| 1986年[ 125 ] [ 126 ] | 17,245 | — |
| 1997年[ 125 ] [ 126 ] | 24,283 | +40.8% |
| 2004年[ 125 ] [ 126 ] | 31,441 | +29.5% |
| 2010年[ 127 ] | 79,457 | +152.7% |
| 2015年[ 1 ] | 87,970 | +10.7% |
| c-国勢調査; e-推定 | ||
2010年の国勢調査によると、市内には8,436戸の住宅[ 128 ]と796の事業所[ 129 ]がある。市内には79,457人が居住しており、そのうち75%が男性、25%が女性である。79,457人のうち、81%が20歳以上、19%が20歳未満である。識字率は98.4%である[ 130 ] 。
就業者は総人口の73%を占め、女性は労働人口の12%、男性は労働人口の88%を占めている。[ 130 ]
アル・ワクラは以下の都市と姉妹都市です。
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