アラ12

アラ12
アラ12
	スペイン空軍宇宙軍第12航空団の紋章
国	スペイン
支店	エヘレシート・デル・アイレとデル・エスパシオ
タイプ	翼
役割	防空
の一部	エヘレシート・デル・アイレとデル・エスパシオ
駐屯地/本部	トレホン空軍基地
マスコット	黒猫
飛行した航空機
ファイター	マクドネル・ダグラス EF-18A/B ホーネット

Ala 12（英語：Wing 12）は、トレホン空軍基地を拠点とするスペイン空軍宇宙軍（Ejército del Aire y del Espacio）の航空団である。同航空団は、戦闘航空軍団（MACOM）の運用・組織指揮の下、防空および国際展開のためにマクドネル・ダグラス EF-18A/B ホーネット戦闘機を運用している。同飛行隊のモットーは「3回も見ないで…」である^[¹^]。

歴史

この飛行隊は、既にトレホンに駐屯していたノースアメリカンF-86Fセイバー戦闘機を保有する第61戦闘飛行隊の母体として、1959年6月に戦闘飛行隊6（Ala de Caza nº 6 ）として設立されました。1960年代半ば、空軍は再編され、新設された戦術航空軍団の一部として、飛行隊はAla 16に改称されました。第61戦闘飛行隊も、空軍の新しい番号体系に従い、同様に161飛行隊に改称されました。この頃、部隊の装備はロッキードF-104Gスターファイター21機の導入によりアップグレードされました。

Ala 12は1971年3月25日に現在の名称を取得し、間もなくマクドネル・ダグラスF-4CファントムII戦闘機の受領を開始しました。これにより、F-86は5万飛行時間を達成した時点で同航空団から退役することができました。その後もF-4Cが輸送されたことでF-104の運用も終了し、トレホンからの最後のF-104飛行は1973年1月25日に行われました。F-104の同航空団での運用期間はどの戦闘機種よりも短く、スターファイターでの飛行時間はわずか17,000時間でした。 F-4 の飛行中の燃料補給能力をサポートするために、ボーイング KC-97L ストラトフレイターが新設された第 123 飛行隊の航空団に配属され、同飛行隊は 1976 年まで航空団に所属しました。1978 年 10 月、第 122 飛行隊にアメリカ空軍のRF-4C 航空機4 機が追加されたことにより、航空団の能力に偵察機能が追加されました。

1989年、第121飛行隊と第122飛行隊はEF-18A/Bホーネットへの再装備を開始し、航空団は現在の装備への移行を開始しました。EF-18A/Bホーネットは現在も主力機として活躍しています。RF-4Cはしばらくの間、第123飛行隊の偵察任務に留まり、1995年には14機まで増強されました。トレホン空軍基地は、空軍のEF-18プログラムの運用転換も担当しており、この任務のために第124飛行隊が編成されましたが、この任務はサラゴサの第15飛行隊に移管されました。

Ala 12の最初の主要な国際任務は、この飛行隊がデタッチメントイカロスの中核を成した時でした。デタッチメントイカロスは、作戦デリバレートフォースと作戦アライドフォースのスペイン航空派遣隊です。この任務は Ala 15 と分担され、両部隊は 1995 年から 2002 年までこの分遣隊を通じて部隊を交代で担当しました。Ala 12 はこの作戦で航空勲章を授与されました。123 飛行隊は 2002 年 10 月に解散し、RF-4C の運用は、同飛行隊がファントム II で 90,000 飛行時間を記録し終了し、EF-18 が同飛行隊の唯一の装備となりました。2003 年 11 月、Ala 12 のホーネットでの飛行時間は 100,000 時間を超え、これは同部隊の以前のどの航空機タイプよりも長い飛行時間でした。 Ala 12のホーネットは、中期更新を受けた最初のスペインの航空機であり、2006年に第122飛行隊はNATOから「任務遂行可能」という運用評価評価を受けました。

第121飛行隊は、4機の航空機を率いてイタリアのサルデーニャ島にあるデチモマンヌ空軍基地に派遣され、分遣隊アルゴスを構成した。彼らは、2011年3月19日から28日にかけて行われた、 2011年のリビア軍事介入におけるアメリカ主導の作戦「オデッセイ・ドーン」において、 NATO軍スペイン派遣部隊の第一陣を担った。その後、NATOの「統合保護作戦」にも参加し、2011年5月中旬に第122飛行隊に交代した。第122飛行隊は、2011年7月6日に第15飛行隊に交代した。^[²^]

航空機

C.5 セイバー: 第 61 戦闘飛行隊のオリジナル装備である F-86F セイバーは、同飛行隊の編成から 1967 年の退役まで使用されました。
C.8スターファイター: F-104G スターファイターは 1965 年から 1973 年まで運用されました。
C.12 ファントム II: F-4C ファントム II は 1971 年から 1989 年まで Ala 12 で運用されました。

KC-97L ストラトフレイター: 1973年から1976年まで短期間運用されたKC-97Lは、Ala 12に独自の空中給油機能を与えました。
RC.12 ファントム II: RF-4C ファントム II は 1978 年から 2002 年まで航空団の偵察機能を担っていました。
C.15 ホーネット: この航空団の現在の装備である EF-18A は 1989 年に導入され、2004 年に中期更新を受けました。
CE.15 ホーネット: 単座のEF-18Aと並んで運用される2座のEF-18Bは、部隊の運用転換機として機能します。

基地

トレホン空軍基地: マドリード・トレホン空港にあるスペイン空軍基地は、1959年の設立以来、アラ12の本拠地となっている。^{[ 3 ]}
アビアノ空軍基地: Ala 12は1995年から2002年までアビアノに配備されました。
デチモマンヌ空軍基地: Ala 12航空機は2011年3月から7月までデチモマンヌを使用しました。

参考文献

^ “Ala 12: Datos” (スペイン語). 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月28日閲覧。
^ “Ala 12: History” (スペイン語). 2014年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月28日閲覧。
^ 「Ala 12: Localizacion」（スペイン語）。2014 年 10 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年9 月 28 日に取得。

[1] “Ala 12: Datos” (スペイン語). 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月28日閲覧。

[2] “Ala 12: History” (スペイン語). 2014年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月28日閲覧。

[3] 「Ala 12: Localizacion」（スペイン語）。2014 年 10 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年9 月 28 日に取得。

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