アラスカ航空博物館

航空博物館
アラスカ航空博物館
2021年夏の美術館
アラスカ航空博物館はアラスカにあります
アラスカ航空博物館
アラスカ内の位置
旧名
アラスカ航空遺産博物館
設立1988 （1988年）
座標北緯61度10分40秒 西経149度58分16秒 / 北緯61.17778度 西経149.97111度 / 61.17778; -149.97111
タイプ航空博物館
創設者テッド・スペンサー
常務取締役フィリス・キルゴア
キュレーター空いている
Webサイトwww.alaskaairmuseum.org

アラスカ航空博物館（旧称アラスカ航空遺産博物館）は、アラスカ州アンカレッジのレイクフッド水上飛行機基地内にあります。1988年以来、アラスカの航空遺産を保存し、航空への関心を高めることを使命としています。特に、ブッシュフライングや第二次世界大戦時のアダック島陸軍基地の展示に重点を置いています。[1]

歴史

4年前、当時のアラスカ交通博物館で火災が発生し、歴史的航空機のコレクションが焼失したことをきっかけに、テッド・スペンサーは1977年にアラスカ歴史航空機協会を設立しました。[2] [a]この博物館は1988年に旧アラスカ航空産業ビルに一般公開されました。[4] [5]翌年、協会はアラスカ州議会に、博物館の敷地のリース権を購入するための資金援助を求めました。[6]協会はすぐに州内の遠隔地で航空機の残骸を探し出し、個人収集家に取得される前に回収することを目指しました。[7] [b]協会は多くの企業と州議会からの資金援助を受けて、1992年にステアマンC2Bを取得しました。[13]

その後、1996年に、博物館が財政難に陥っていることが明らかになりました。来館者数が減少し、多くのローンの返済期限が迫り、アンカレッジ市による延滞家賃の支払いが終了しようとしていました。その結果、博物館は航空機の一部を売却することを検討し、監査で困難が明らかになった市長は、近くの州兵武器庫に航空機を移転することを提案しました。[14] 9月の報告書では、博物館の理事会を解散し、市が運営を引き継ぐことが提案されました。[15] 1997年8月に発表された2人のコンサルタントによる計画では、市と博物館の職員の両方から構成される新しい理事会が提案されました。[16]しかし、2か月後、債権者が航空機の一部を差し押さえようとする可能性があるという主張を受けて、博物館は市を訴え、借金返済のためにスティンソン モデルAの売却を不当に阻止していると主張しました。 [17] [18]博物館は最終的に1998年5月に飛行機を売却し、その収益の一部を使って市からその土地を購入する予定でした。[19]

アラスカのヘリコプターの歴史に関する展示は2016年6月にオープンした。[20]同年9月には博物館でL-1の修復プロジェクトが発表された。[21]

博物館は2024年5月にグラマン・グースを飛行可能な状態に復元した。[22]

設備

博物館はメイン、ラスムソン、サウス、セシル・ヒギンズの復元格納庫とシェルターで構成されています。[23] [24]また、 1962年から2002年までメリルフィールドで使用されていた航空管制塔のキャブも展示されています。 [25] [26]

展示品

展示物には、アートギャラリー、フライトシミュレーター、アラスカ航空75周年記念展示、リーブ・アリューシャン航空がバルディーズで使用していた道具小屋の再現、クォンセット小屋、アンカレッジ4番街の店先などがある。[27]

また、アラスカ航空殿堂もここにあります。[28]

コレクション

グラマン・グース

参照

参考文献

脚注

  1. ^ 別の組織である米国歴史航空機保存博物館は、1980年代初頭にアンカレッジの反対側のメリルフィールドで活動していました。 [3]
  2. ^ これらには、1987年のPBY、 1989年のフォード・トライモーター、 1990年のLB-30、 1995年のベランカ・ペースメーカー、1999年のP-40が含まれます。[8] [9] [10] [11] [12]

注記

  1. ^ アラスカ航空遺産博物館：概要、ARTINFO、2008年、 2008年7月24日閲覧。[永久リンク切れ]
  2. ^ ダンハム、マイク（1994年8月14日）「To Soar Once More」アンカレッジ・デイリー・ニュース、pp. N1, N3 。 2025年9月18日閲覧。
  3. ^ Fox, Paul A. (1980年7月12日). 「航空遺産の保存」. Anchorage Daily News . p. E-3 . 2025年9月18日閲覧。
  4. ^ 「ABOUT US」アラスカ航空博物館. アラスカ航空博物館. 2018年6月2日閲覧。
  5. ^ 「Aviation Museum to Open Here Soon」アンカレッジ・デイリー・ニュース、1987年6月16日、p. D-3 。 2025年9月18日閲覧。
  6. ^ ライナーハート、スティーブ（1989年7月5日）「航空博物館、議会に資金援助を要請」アンカレッジ・デイリー・ニュース、pp. C-1, C-3 。 2025年9月18日閲覧。
  7. ^ リーブス、スコット（1991年4月18日）「航空博物館のヴィンテージ機発掘・復活計画が始動」アンカレッジ・タイムズ、B1、B5ページ。 2025年9月18日閲覧。
  8. ^ 「飛行機が市内へ搬送される」アンカレッジ・タイムズ、AP通信、1987年8月24日、p. B-1 。 2025年9月18日閲覧。
  9. ^ 「ブリキのガチョウが航空博物館のために回収される」アンカレッジ・デイリー・ニュース、AP通信、1989年9月25日、p. H1 。 2025年9月18日閲覧。
  10. ^ Fosdick, Dean (1990年7月5日). 「航空博物館、地球を旅する『リベレーター』の残骸を回収」. Anchorage Daily News . pp. B1, B3 . 2025年9月18日閲覧。
  11. ^ ジョーンズ、スタン（1995年9月3日）「Grandson's Questが墜落現場を明らかに」アンカレッジ・デイリー・ニュース、A1、A12ページ。 2025年9月18日閲覧。
  12. ^ Loy, Wesley (1999年5月22日). 「War Casualty Makes Final Flight」. Anchorage Daily News . pp. E-1, E-3 . 2025年9月18日閲覧。
  13. ^ プライス、ナンシー（1992年1月20日）「尊厳ある歴史を持つアンティーク飛行機がアラスカに帰還」アンカレッジ・タイムズ、B1、B8ページ。 2025年9月18日閲覧。
  14. ^ ベル、トム（1996年7月18日）「博物館を救う」アンカレッジ・デイリー・ニュース、E-1、E-3頁。 2025年9月18日閲覧。
  15. ^ ベル、トム（1996年9月19日）「博物館でのドッグファイトが形になる」アンカレッジ・デイリー・ニュース、pp. C1, C3 。 2025年9月18日閲覧。
  16. ^ ベル、トム（1997年8月26日）「専門家、美術館は新しい場所が必要と語る、館長」アンカレッジ・デイリー・ニュース、A-1、A-8頁。 2025年9月18日閲覧。
  17. ^ ベル、トム（1997年12月4日）「債権者が博物館の飛行機を差し押さえる可能性」アンカレッジ・デイリー・ニュース、B-1、B-3ページ。 2025年9月18日閲覧。
  18. ^ Ruskin, Liz (1997年12月17日). 「航空博物館、61年前の飛行機の販売権をめぐり市を提訴」アンカレッジ・デイリー・ニュース. B-1, B-3ページ. 2025年9月18日閲覧。
  19. ^ ベル、トム (1998年5月2日). 「自由のために、航空博物館が宝石を販売」.アンカレッジ・デイリー・ニュース. pp. B-1, B-3 . 2025年9月18日閲覧。
  20. ^ ブレマー、エルウッド（2016年6月6日）「アラスカ航空博物館がヘリコプターの歴史を公開」アラスカ・ディスパッチ・ニュース、p. B-3 。 2025年9月18日閲覧。
  21. ^ 「Hot Picks」アラスカ・ディスパッチ・ニュース、2016年9月15日、p.5 。 2025年9月18日閲覧。
  22. ^ Brokaw, Madelyn; Sowl, Eric (2024年5月29日). 「アラスカ航空博物館、ヴィンテージ機を再び飛行させる」. Alaska's News Source . 2024年6月10日閲覧。
  23. ^ “Flightline”.アラスカ航空博物館. 2013年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月3日閲覧。
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  25. ^ 「メリルフィールド管制塔キャビン」アラスカ航空博物館. アラスカ航空博物館. 2018年6月4日閲覧。
  26. ^ 「アラスカ航空遺産博物館とアラスカ歴史航空機協会 - メリルフィールド管制塔キャブの修理と建設」(PDF)アラスカ州2013年5月9日. 2022年3月12日閲覧。
  27. ^ “Exhibits”.アラスカ航空遺産博物館. 2009年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年9月15日閲覧。
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  29. ^ “1931 AMERICAN PILGRIM 100B”.アラスカ航空博物館. アラスカ航空博物館. 2018年6月2日閲覧。
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  31. ^ “1944 ビーチクラフト 18S S/N 7728 AFSN 44-4734”.アラスカ航空博物館. アラスカ航空博物館. 2018年6月2日閲覧。
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  75. ^ “1929 TRAVEL AIR S6000B”.アラスカ航空博物館. アラスカ航空博物館. 2018年6月2日閲覧。
  76. ^ “Flightline - Main Hangar”.アラスカ航空博物館. 2013年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月3日閲覧。
  77. ^ “1934 WACO YKC S/N 3991”.アラスカ航空博物館. アラスカ航空博物館. 2018年6月2日閲覧。
ウィキメディア コモンズには、アラスカ航空博物館に関連するメディアがあります。
  • 公式サイト
  • 非公式サイト

北緯61度10分40秒 西経149度58分16秒 / 北緯61.17778度 西経149.97111度 / 61.17778; -149.97111

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