アルバトロス L 73

L 73
1927年、シュテッティン飛行場の開所式におけるD-961ブランデンブルク。左から2番目はストックホルム市政委員のイングヴェ・ラーソン。
一般情報
タイプ	旅客機
メーカー	アルバトロス航空機
デザイナー	グスタフ・ラハマン
プライマリユーザー	ドイツ航空
建造数	4
歴史
初飛行	1926

アルバトロスL 73は、1920年代にドイツで製造された双発複葉旅客機です。従来型の構造で、流線型の船型胴体とエンジンナセルを備えていました。この機種は4機すべてがドイツ・ルフト・ハンザ航空によって運航されましたが、そのうち1機（ブランデンブルク、D-961 ）は1928年5月28日にバーベクール近郊で墜落しました。

変種

L 73a

2基の310kW（420馬力）シーメンス製のブリストル・ジュピターエンジンを搭載。^{[ 1 ]}

L 73b

ユンカースL5エンジン搭載バージョン

L 73c

エンジンはBMW Vにアップグレード

オペレーター

 ブルガリア

• ブルガリア空軍

 ドイツ

• ドイツ航空

仕様（L 73b）

アルバトロス L 73 3面図（NACA航空機回覧No.16より）

アルバトロスL.73のデータ^{[ 2 ]}

一般的な特徴

• 乗員: 2名（パイロットとエンジニア）
• 定員： 8名
• 長さ: 14.6 m (47 フィート 11 インチ)
• 翼幅: 19.7 m (64 フィート 8 インチ)
• 高さ: 4.7 m (15 フィート 5 インチ)
• 翼面積： 92平方メートル^（ 990平方フィート）
• 空車重量: 2,914 kg (6,424 lb)
• 総重量: 4,610 kg (10,163 ポンド)
• パワープラント: BMW IV直列6気筒水冷エンジン×2 、各180kW (240馬力)

パフォーマンス

• 最高速度: 145 km/h (90 mph、78 kn)
• 航続距離: 540 km (340 マイル、290 海里) ^{[ 3 ]}
• 実用上昇限度： 3,000メートル（9,800フィート）
• 高度到達時間: 1,000 m (3,300 フィート) まで 14 分

参考文献

1. Grey, CG編 (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928 . ロンドン: Sampson Low, Marston & company, ltd. p. 128c.
2. 「アルバトロスL.73：240馬力BMW IVエンジン2基を搭載したドイツの複葉機」『フライト』第18号（924）：562～ 564頁。1926年9月9日。
3. ストラウド 1966年、225ページ。

さらに読む

• ストラウド、ジョン（1966年）『1910年以降のヨーロッパの輸送機』ロンドン：パトナム社。
• テイラー、マイケル・JH (1989).ジェーンズ航空百科事典. ロンドン: スタジオ・エディションズ. pp.  55– 56.

外部リンク

• 1919年から1945年までのドイツの航空機