アルバート・アヴドリアン
ロシアの投資家、実業家、慈善家
アルバート・アヴドリアン
生まれる（1970年11月8日）1970年11月8日（55歳）
クラスノダール、RSFSR、ソ連
知られている投資家、実業家、慈善家
子供たち4

アルバート・アリコビッチ・アヴドリャン（1970年11月8日生まれ）は、ロシアの投資家、実業家、慈善家。ロシア初のLTE事業者となったYota社の創設者。 [1]主要資産：A-Property社、ELSI社、「ニューホーム」ファンド、ヤクート燃料エネルギー社。

ビジネスと投資

ヨタの設立

2007年、アルバート・アヴドリアンは、テルコネット・キャピタル・ファンドの共同所有者であるセルゲイ・アドニエフと共に、スカルテル・テレコミュニケーションズ社を設立した。[2]同社は2008年、ロシアで初めてYotaブランドでWiMAX技術を用いた無線インターネットアクセスを開始した。[3]ネットワークはモスクワとサンクトペテルブルクに展開された。2009年には、Yotaはウファ、クラスノダール、ソチ、ニカラグア、ベラルーシでも利用可能になった。2011年には、同社はロシアで最初のLTE事業者となった。[1]

2012年にメガフォンとスカーテルはガーズデール・サービス・ホールディングスを設立した。[4] 2013年にアルバート・アヴドリアンとセルゲイ・アドニエフは自身の株式をホールディングスに売却しガーズデールの資本から撤退した（テルコネット・キャピタル・ファンドはガーズデールの株式の13.5%を保有していた）[4] 。

湿式冶金プラント

2018年秋、アルベルト・アヴドリアンは、スタヴロポリ地方レールモントフ市に所在する鉱物肥料および結紮糸製造企業グループ（ハイドロ冶金工場、サザン・エナジー社、インターミックス・メット社を含む）の資本参加に至りました。ハイドロ冶金工場は、前所有者の負債により2017年に操業を停止しました。2018年には新たな投資家が企業の負債を再編し[5]、工場従業員の未払い賃金を返済しました[6] 。

工場は2018年11月14日に再稼働した。[7]企業は近代化を実施し[ 8]、年間収益を増加させた。[9]その後、企業グループはアルマズグループと改称された。湿式製錬工場はアルマズ肥料、サザン・エナジー・カンパニーはアルマズ・エネルゴ、インターミックス・メットはアルマズ・テックに改名された。[10] 2022年、アルブレット・アヴドリアンは肥料事業から撤退し、アルマズグループの経営陣に売却した。[11]

実業家によれば、独自の企業の再編が完了してから3年が経過したが、彼らを脅かすものは何もないという。[12]これが資産を売却する理由であった。

ヤクート燃料エネルギー会社

2019年、アルバート・アヴドリアン氏のAプロパティ社は、ジヤヴディン・マゴメドフ氏が支配するヤクート燃料エネルギー会社（YATEC） [13]の所有者となった。2018年、ヤクート燃料エネルギー会社は財政難に陥り始めた[14] 。 2018年10月時点の同社の総負債は140億ルーブル、EBITDAは30億ルーブルであった[14] 。 2019年1月16日、ヤクーチア仲裁裁判所は5月中旬までの4ヶ月間、同社に対する監視手続きを開始した[15] 。

2019年9月、YATECの取締役会は、A-Propertyへの会社譲渡契約を承認しました[11]。現在、同社は破産の危機を脱し、A-PropertyはYATEC PJSCの普通株式の20.16%を保有する筆頭株主となっています。

YATECの新経営陣は、産業安全、環境保護、保守・修理、ガス生産インフラの改修に47億ルーブル以上を投資する計画を発表した[16] 。現在、同社の株式はモスクワ証券取引所[17]に上場されており、時価総額は1000億ルーブルを超えている[18] 。

エルガ炭鉱

2020年初頭、アルバート・アヴドリアンは、自身のAプロパティ社を代表して、メチェルPJSCからエルガウゴルLLC、エルガ・ドロガLLC、メチェル・トランス・ボストークLLCの株式51%を取得した。これらの企業は、ヤクーチア南東部に位置するロシア最大級のコークス炭鉱の一つであるエルガ炭鉱の運営会社である。[19]

前所有者からロシア連邦原子力公社（VEB RF）への残債務が返済されるとすぐに、アルバート・アヴドリアン氏のチームは、石炭採掘量を9倍、処理量を10倍に増やし、エルガ・ウラク鉄道の輸送力を拡大する投資プログラムの実施を開始した。[20] 2020年12月、A-Propertyはガスプロムバンクからエルガプロジェクトの49%を購入するオプションを行使し[21]、エルガ石炭コンプレックスの資産の100%の所有者となった。

ELSI石炭会社

2022年7月、アルバート・アヴドリアン率いるA-Property Developmentは、シバントラサイト・グループの株式統合を完了した。[22] [23] [24] 2022年8月、A-Propertyは石炭資産管理部門を単一会社であるエルガ・シバントラサイト・マネジメント・カンパニーLLC（ELSI）に合併すると発表した。[25]この新会社であるエルガ・シバントラサイト・マネジメント・カンパニーLLCは、石炭採掘と輸送においてロシアの石炭採掘会社トップ3にランクインした。[26]

ELSI の資産は、サハ共和国 (ヤクート)、ハバロフスク地方と沿海地方、ノボシビルスク州、ケメロヴォ州、アムール州にあります。[27]

サハ共和国（ヤクート）のエルガ石炭コンプレックス[28]は、コークス用石炭の採掘、加工、輸送、販売を行う企業グループです。

ノヴォシビルスク州とケメロヴォ州の会社資産には、Razrez Kolyvansky, JSC、[27] Razrez Vostochny, LLC、[27] Razrez Kiyzassky, LLC [27]、および Razrez Verkhneteshsky, LLC が含まれます。[27]

アムール州には極東最大の鉱床であるオゴジンスコエ鉱床がある。 [27]ヴェラ港は沿海地方にある。[27]

同社がハバロフスク地方で所有するプロジェクトには、ポート・ヴェラと太平洋鉄道が含まれる。[29]

パシフィック鉄道

パシフィック鉄道（PR）は、 ELSI石炭会社による大規模インフラプロジェクトです。この鉄道路線は、サハ共和国（ヤクート）とハバロフスク地方の領土を通過し、エルガ炭鉱とオホーツク海沿岸のマノルスキー岬付近にあるポート・エルガ沖合石炭ターミナルを結びます。

PRの総延長は531kmとなる[30] 。この計画では、中間車両基地1カ所と鉄道分岐点18カ所が建設される。分岐点と車両基地を考慮すると、鉄道路線の総延長は626kmとなる。これはロシア連邦の民間鉄道としては記録的な長さである[31] 。

鉄道施設は2026年に運用開始される予定である。[30]

同社は現在、エルガ・ウラク鉱床とバイカル・アムール幹線を結ぶ自社所有の鉄道路線を通じて顧客に石炭を供給している。2022年の近代化により、この鉄道路線の総延長は386kmに延長され、輸送能力は5倍に増加した。PRの建設とハバロフスク地方におけるその他のELSIインフラ施設の完成後、同社が所有する鉄道の総延長は約1,200kmとなる。[32]

PRの毎日の輸送量は貨物列車18組で、貨物輸送は機関車15台と貨車1,200両の車両によって賄われる予定である。[33]

太平洋鉄道の建設への投資額は1466億ルーブルと見積もられている。[33]このプロジェクトは投資家自身の費用で実施される。

PR施設は厳しい気候条件下、そして集落から遠く離れた場所に建設されます。このようなプロジェクトの実施は、バム鉄道やトランスシベリア鉄道などの施設の建設開始に匹敵します。

富

2024年には世界の億万長者ランキングで1143位にランクインした。[34]

年 2021 2023 2024
富（10億ドル） 1 2.2 2.9

慈善活動

2013年、アルバート・アヴドリアンは、イルクーツクに里親村を備えた教育施設「未来の拠点」を建設することを目的として、障害児、孤児、重病児を支援する慈善財団「ニューホーム」を設立しました。

「未来のポイント」は、ロシア初の孤児と障害児のための多機能教育施設となる。[35]「未来のポイント」には、1000人の生徒を収容する総合中学校、社会・心理支援センター、里子を持つ家族のための居住地、幼稚園が含まれる。[36]村の宿泊と教育は無料。2020年8月までに10棟のコテージが建設された。

60億ルーブル相当のこのプロジェクトは、「ニューホーム」基金の創設者アルバート・アヴドリャン氏の個人的な取り組みであり、[37]基金の理事長セルゲイ・チェメゾフ氏（国営企業ロステクのトップ）の支援を受けた。

2022年には、 「ニューホーム」基金の指導の下、サハ共和国（ヤクート）における「未来の拠点」の2番目の教育施設の建設が開始された。 [38]

教育施設の基礎となる最初の杭打ちは2022年10月11日に厳粛に行われた。[39]

アルバート・アヴドリアンの他の慈善活動には、クリムスクの洪水被害者を援助するための基金への最大の個人寄付、[40] 、イルクーツクの洪水被害者への援助、[41] 、大祖国戦争で亡くなった同胞についての本を出版するための78歳の地元の歴史家スヴェトラーナ・プシェンニコワへの借金の返済などがあります。[42]

私生活

アルバート・アヴドリアンは結婚しており、4人の子供がいる。[34]

参考文献

  1. ^ ab david.nunes (2011年12月22日). 「Yota、ロシア初の商用4G LTEネットワークを開始」. Connect-World . 2023年8月13日閲覧。
  2. ^ “「Мегафон」раскрыл имя секретного совладельца Yota - IKSMEDIA.RU”. IKSMEDIA.RU - деловой портал для бизнеса в телекоме、ИТ、медиа (ロシア語) 。2023 年 8 月 13 日に取得。
  3. ^ “Ретроспектива. 10 лет Yota и 10 любопытных фактов о компании”. Хабр（ロシア語）。 2017-06-30 。2023 年 8 月 13 日に取得。
  4. ^ ab "У создателя Yota и YotaPhone неожиданно сменились владельцы - CNews". CNews.ru (ロシア語) 。2023 年 8 月 13 日に取得。
  5. ^ “Инвестор градообразующего завода на Ставрополье готов реструктурировать долг предприятия - ТАСС”. TACC 。2023 年 8 月 13 日に取得。
  6. ^ Перцева, Евгения (2020-02-28). 「Гидрометаллургический завод в Лермонтове погасил 36-миллионную задолженность по зарплате」。Победа 26 // Новости Ставропольского края . p. 1.
  7. ^ “«ГМЗ» возобновил работу. — Открытый город". 2020年2月27日。 2020-02-27 のオリジナルからアーカイブ。2023 年 8 月 13 日に取得。
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  9. ^ Рамблер (2018-12-10). 「Новый владелец группы предприятий по производству удобрений на Ставрополье планирует к 2023 г утроить выручку」。АгроВестник (ロシア語) 。2023 年 8 月 13 日に取得。
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  42. ^ “Пенсионерку, взявзую кредит на издание книги о ветеранах, спас от долгов бизнесмен”. Комсомольская правда。 2019年12月11日。
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