| フードゥートレイル | ||||
ハイウェイ10は赤で強調表示され、ハイウェイ10Xは青で強調表示されます | ||||
| ルート情報 | ||||
| 運輸・経済回廊省が管理 | ||||
| 長さ | 21.9 km [1] (13.6 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |   ドラムヘラーのハイウェイ9号線 /ハイウェイ56号線 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 |  ウェスタン・モナークのハイウェイ569 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | アルバータ州 | |||
| 町 | ドラムヘラー | |||
| 高速道路システム | ||||
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ハイウェイ10号線は、カナダのアルバータ州南部にある全長22km（14マイル）の幹線道路で、フー・ドゥー・トレイルの一部を形成している。 1998年1月1日に旧ドラムヘラー市がバッドランズ第7自治体区と合併したため、この幹線道路はドラムヘラー町内に位置する。[2] [3]ドラムヘラー中心部のハイウェイ9号線を起点に、レッドディア川沿いに南東に伸び、ローズデールを通り、ハイウェイ56号線を横断してイースト・クーリーを抜ける。アトラス炭鉱の入り口で終点となり、そこでハイウェイ569号線として続く。[4]
ルートの説明
ハイウェイ10号線は全長22km（14マイル）です。このルートは、ドラムヘラー中心部、レッドディア川の南約400m（1,300フィート）にあるハイウェイ9号線との信号付き交差点から始まります。その後、川の谷を南東に4車線のレイルウェイ・アベニューとして進み、ハイウェイ56号線と並行して制限速度50km/h（31mph）で走行した後、ドラムヘラーの町の中心を抜けます。ドラムヘラー地域埋立地を通過し、レッドディア川から100m（330フィート）以内まで緩やかに進むと、2車線の田舎道となり、制限速度は100km/h（62mph）となります。その後、さらに4km（2.5マイル）進み、ローズデールに入り、そこで制限速度は再び50km/hに引き下げられます。[5]レッドディア川を渡る直前で、ハイウェイ10Xはハイウェイ10/56の合流地点から南西に分岐し、ローズバッド川と並行する。[6]
ハイウェイ10/56はローズバッド川を渡り、ローズデールを出てそこで制限速度が再び時速100キロに上がる。[7]ローズデールの東で、ハイウェイ56は真南に分岐してダラムとハサールに向かう一方、ハイウェイ10は南東に進んでカンブリアに至り、その後レッドディア川を渡る。[8] ハイウェイ849は次に北に分岐してミチチに向かい、ハイウェイ10は東に進んで川の北岸を並行する。ハイウェイ10から次に分岐するのはハイウェイ573だ。ハイウェイ573は真東に進む一方、ハイウェイ10は南東に進み風光明媚な川の渓谷を抜けリーハイとイーストクーリーに至る。[9]リーハイの東で、道路は北岸に沿って東に進みハイウェイ570としてドロシーに至り、ハイウェイ10は南に進路を変えて川を越える。[10]川のすぐ南、アトラス炭鉱の入り口でハイウェイ10号線は終わり、ハイウェイ569号線として続きます。[4] [11]
主要な交差点
ハイウェイ10号線の西端から出発します。ルート全体はドラムヘラー内にあります。
| 位置 | キロメートル[12] | マイル | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ドラムヘラー | −0.9 | −0.56 |  ハイウェイ575号線西（サウスダイナソートレイル）–ナクミン ハイウェイ9号線東 /ハイウェイ56号線北 –ハンナ、ステットラー | ||
| 0.0 | 0.0 | ハイウェイ9号線西 / 5丁目南東 –カルガリー | ハイウェイ10号線の西端、ハイウェイ56号線の西端 | ||
| ローズデール | 6.7 | 4.2 |  ハイウェイ10X南 –ウェイン | ||
| | 8.1 | 5.0 | ハイウェイ56号線南 –ハッサー、ハイウェイ1号線 | ハイウェイ56号線の東端の合流点 | |
| カンブリア | 10.0 | 6.2 | |||
| | 10.3 | 6.4 | レッドディア川を渡る | ||
| 10.8 | 6.7 |  ハイウェイ849号線北 | |||
| 15.3 | 9.5 |  ハイウェイ573号線東 | |||
| リーハイ | 18.1 | 11.2 | |||
| イーストクーリー | 19.8 | 12.3 | |||
| | 21.4 | 13.3 |  ハイウェイ570号線東 –ドロシー、ハイウェイ36号線 | ||
| 21.6 | 13.4 | レッドディア川を渡る | |||
| ウェスタン・モナーク | 21.9 | 13.6 | ハイウェイ569号線南 /アトラス炭鉱入口西 –ダラム | ハイウェイ10号線の東端。ハイウェイ569号線として続く。 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
ハイウェイ10X
| 位置 | ドラムヘラー |
|---|---|
| 長さ | 5.6 km (3.5 マイル) |
ハイウェイ10Xは、ウェインとハイウェイ10を結ぶ、全長5.6kmのハイウェイ10の支線である。[1] 1998年1月1日の旧ドラムヘラー市とバッドランズ第7自治体の合併に伴い、[3]ハイウェイ全体がドラムヘラー町の管轄となっている。[2]この道路は、ローズバッド川沿いに100～150mの深い渓谷を抜けて通っている。9つの橋が川の両岸に架かっており、ほとんどの橋には、かつてウェイン鉱山から石炭を運搬していた廃線となった鉄道橋が並行して架かっている。ハイウェイ10Xの終点はエクセルシオール・アベニューとなり、ローズバッド川をさらに2度渡った後、レンジ・ロード195Aとタウンシップ・ロード280Aに分岐する。[12]
主要な交差点
| 位置 | キロメートル[12] | マイル | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ローズデール | 0.0 | 0.0 |  ハイウェイ10 /ハイウェイ56 –ドラムヘラー、イーストクーリー | 北端 | |
| ウェイン | 5.6 | 3.5 | エクセルシオールアベニュー | 南端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ ab 「Provincial Highway 1-216 Progress Chart」（PDF）。アルバータ州運輸省。2015年3月。2016年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2016年10月12日閲覧。
- ^ ab 「ドラムヘラー町の地図」（PDF）ドラムヘラー町。2006年。2011年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2010年12月29日閲覧。
- ^ ab 「ドラムヘラー町 – 所在地と歴史プロフィール」アルバータ州地方自治体局、2010年12月24日。 2010年12月29日閲覧。
- ^ ab アルバータ州交通・経済回廊（2025年4月16日）。アルバータ州ナンバード・ハイウェイ・ネットワーク（PDF）（地図）。アルバータ州政府。ドラムヘラーの挿入図。2026年1月6日閲覧。
- ^ 「Highway 10/56 enters Rosedale」Googleストリートビュー2014年10月. 2016年10月24日閲覧。
- ^ 「アルバータ州ローズデールのハイウェイ10、56、10X」（地図）。Googleマップ。 2016年10月25日閲覧。
- ^ 「ハイウェイ10/56がローズデールでローズバッド川を横断」Googleストリートビュー2014年10月. 2016年10月25日閲覧。
- ^ 「カンブリア東部でレッドディア川を横断するハイウェイ10号線」Googleストリートビュー2014年10月2016年10月25日閲覧。
- ^ 「リーハイのハイウェイ10号線」Googleストリートビュー2014年5月. 2016年10月25日閲覧。
- ^ 「Highway 10/570 Split」Googleストリートビュー2014年5月. 2016年10月25日閲覧。
- ^ 「Highway 10/569 transition」Googleストリートビュー2025年5月2026年1月6日閲覧。
- ^ abc 「アルバータ州道10号線」（地図）Googleマップ. 2026年1月6日閲覧。
外部リンク
