| ルート情報 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 運輸・経済回廊省が管理 | ||||
| 長さ | 3.1 km [1] (1.9 マイル) 1996-1999: 6.4 km (4.0 mi) | |||
| 存在した | 1950年代～1999年 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ハイウェイ 14 /シャーウッド パーク フライ | |||
| 北端 |  ハイウェイ16A /ベースラインロード | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | アルバータ州 | |||
| 専門自治体と農村自治体 | ストラスコナ郡 | |||
| 主要都市 | エドモントン | |||
| 高速道路システム | ||||
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アルバータ州道14X号線（通称ハイウェイ14X ）は、カナダのアルバータ州にあったハイウェイ14号線の支線に由来する。かつてはストラスコーナ郡のエドモントンとシャーウッド・パークの間に位置する南北に走る短い州道で、現在はアンソニー・ヘンデイ・ドライブ（ハイウェイ216号線） の一部となっている。
歴史
1950年代初頭、ハイウェイ14号線は砂利道で、南東からエドモントン地域に入り、レンジ・ロード234号線に沿って南北に少し進んだ後、西に折れてワイ・ロード（76番街）と82番（ホワイト）街に沿ってエドモントンに入っていた。[2] [3] 同時に、ハイウェイ16号線はタウンシップ・ロード532号線に沿って東からこの地域に入り、レンジ・ロード234号線に沿って南に少し進んだ後、ベースライン・ロードに沿って西に進みエドモントンに入り、101番街になった。[2] [3] 1950年代半ばにハイウェイ14号線が舗装されたとき、ハイウェイ14号線と16号線を接続するレンジ・ロード234号線3.2km（2.0マイル）も舗装され、ハイウェイ14Xになった。[4] 1950年代後半、ハイウェイ16号線は118番街に沿ってエドモントンに入るように再編され、以前の部分はハイウェイ16Aとなった。[5]
1968年、シャーウッド・パーク・フリーウェイ建設の一環として、ハイウェイ14X/14ジャンクションにクローバーリーフ・インターチェンジが開設された。1970年代初頭、ハイウェイ14Xとハイウェイ16Aの南北区間は分割され、1971年にハイウェイ16、1975年にベースライン・ロードにインターチェンジが開設された。[6] これは、州がエドモントン周辺にハイウェイ14Xを含む開発制限区域を設定することと連動していた。[7] 1996年、ハイウェイ16Aは廃止され、ハイウェイ14Xはハイウェイ16に番号を変更して北に延長され、[8]ハイウェイ14Xの長さが6.4km (4.0マイル)に延長された。しかし、エドモントン市がホワイトマッド・ドライブをシャーウッド・パーク・フリーウェイの南3.4km (2.1マイル)にあるハイウェイ14まで延長したため、この延長は短命に終わった。 1999年、ハイウェイ14号線はホワイトマッドドライブに沿って再配置され、ハイウェイ14号線の再配置の一環として、ハイウェイ14Xはハイウェイ216に改番されました。[9]
主要な交差点
ルート全体はストラスコーナ郡内にあります。すべての出口に番号は付いていません。
| キロメートル[1] | マイル | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | .svg/1280px-Alberta_Highway_14_(1970s).svg.png) ハイウェイ14号線東 –ウェインライト | 南へ続く；現在の アンソニー・ヘンデイ・ドライブ（ハイウェイ216）の一部 | ||
| ハイウェイ14号線西（シャーウッドパーク・フリーウェイ）/ワイロード東 –エドモントン、シャーウッドパーク | 南端 | ||||
| 3.1 | 1.9 | .svg/1280px-Alberta_Highway_16A_(1970s).svg.png) ハイウェイ16A西（101アベニュー）/ベースラインロード東 -エドモントン、シャーウッドパーク | 北端（1996年以前）；国道16A号線として存続 | ||
| 5.8～ 6.4 | 3.6～ 4.0 |   ハイウェイ16号線（TCH/YH）（イエローヘッドトレイル） –エドモントン、ロイドミンスター | 北端（1996-1999） | ||
| メリディアンストリート | フリーウェイは終了し、メリディアン ストリートとして北に続き、 アンソニー ヘンデイ ドライブ(ハイウェイ 216)に置き換えられました。 | ||||
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
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参考文献
- ^ ab 「アルバータ州の旧国道14X」（地図）Googleマップ。 2017年1月22日閲覧。
- ^ ab HM Gousha Company (1951). モンタナ州のシェル地図（地図）. シェル石油会社. 南アルバータ州挿入図. §§ D-5, D-6, E-5, E-6.
- ^ ab HM Gousha Company (1956). ブリティッシュコロンビア州、アルバータ州、サスカチュワン州、マニトバ州のシェル地図（地図）。シェル石油会社。エドモントン挿入図。
- ^ HM Gousha Company (1956). 「ブリティッシュコロンビア州–アルバータ州」（地図）. ブリティッシュコロンビア州、アルバータ州、サスカチュワン州、マニトバ州のシェル地図. シェル石油会社. § C-12.
- ^ 高速道路局 (1960). アルバータ州公式道路地図(PDF) (地図). アルバータ州政府. §§ E-6, E-7.
- ^ 「交通インフラ管理システム - 州間高速道路回廊の既存構造物」（PDF）アルバータ州運輸省、2012年9月28日、186ページ。 2016年11月22日閲覧。
- ^ 「交通・公共事業回廊」（PDF）アルバータ州政府。 2017年1月23日閲覧。
- ^ アルバータ州経済開発観光局（1996年）。アルバータ州公式道路地図（地図）。アルバータ州政府。エドモントン挿入図。
- ^ アルバータ州経済開発観光局（1999年）。アルバータ州公式道路地図（地図）。アルバータ州政府。エドモントン挿入図。
