アルバートソン駅

アルバートソン
IUウィレッツ・ロード踏切から見たアルバートソン駅
一般情報
所在地ニューヨーク州アルバートソン、IUウィレッツロードとアルバートソンアベニュー
座標北緯40度46分19秒 西経73度38分30秒 / 北緯40.771872度 西経73.641679度v
所有者ロングアイランド鉄道
路線オイスターベイ支線
距離ロングアイランドシティから33.5km [ 1 ]
ホーム2面ホーム
線路2
工事中
駐車場あり
バリアフリーあり
その他の情報
駅コードABT
運賃ゾーン7
履歴
開業1874年3月(牛乳配達所として)1875年6月(旗の駅として)
再建1913年、1997~1998年
以前の名前アルバートソンズ
乗客
2006平日594便[ 2 ]
サービス
前の駅 ロングアイランド鉄道次の駅
イースト・ウィリストンオイスターベイ支線ロザリン
所在地
地図

アルバートソン駅は、ロングアイランド鉄道オイスターベイ支線です。ニューヨーク州ナッソー郡アルバートソンロザリンハイツの境界にあるアルバートソンアベニューのIUウィレッツロードの北側にあります。駐車場はIUウィレッツロードの南側にあります。駅はクラーク植物園に隣接してい ます

履歴

当駅は元々アルバートソンズという名前で1874年3月に牛乳売り場として開業し、1875年6月にグレンコーブ支線鉄道によってフラッグストップとして開業した。[ 3 ] [ 4 ]駅は1903年にアルバートソンに改名された。[ 5 ] [ 6 ]駅には1911年に建設された車庫の建物があり、1954年に取り壊されるまで存在した。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]

1943年11月30日、フォードのセダンを運転していた53歳の女性が、アルバートソン駅に隣接するIUウィレッツロード踏切を渡っていたところ、列車と衝突して死亡した。[ 8 ]事故当時、踏切には遮断機が設置されていなかった。[ 8 ]

1960年、LIRRは駅とイースト・ウィリストン駅を閉鎖し、両駅を1つの駅に置き換え、2つの場所を結ぶ計画だった。[ 9 ] [ 10 ]この計画では、IUウィレッツ・ロードの南にあるNY25Bとの踏切も撤去されることになっていた。[ 9 ] [ 10 ]しかし、この提案に対する一般市民の反対により、最終的に計画は中止され、既存のアルバートソン駅とイースト・ウィリストン駅は存続することとなった。[ 9 ] [ 10 ]

1997年秋から1998年秋にかけて、駅の現在のコンクリート製の高床式プラットフォームが建設されました。この駅改築工事の一環として、1990年に制定されたアメリカ障害者法(ADA)に準拠するため、道路からプラットフォームへのスロープが設置されました。[ 3 ]

駅の配置

駅にはわずかにずれた高床式の2つの側ホームがあり、それぞれ4両編成です

Aプラットフォーム、側ホームバリアフリー
トラック1オイスターベイ支線(ロングアイランドシティまたはペンシルベニア駅方面) イースト・ウィリストン)     
トラック2オイスターベイ支線(オイスターベイ方面ロザリン     
Bプラットフォーム、側ホームバリアフリー

参考文献

  1. ^ロングアイランド鉄道(2012年5月14日)「時刻表No.4」(PDF) p. VI 。2022年8月7日閲覧
  2. ^平日の平均、2006年LIRR出発地と目的地の調査
  3. ^ a bモリソン、デイビッド・D. (2018).ロングアイランド鉄道:オイスターベイ支線. アルカディア出版. ISBN 9781467128544
  4. ^セイフリード、ヴィンセント. 「ロングアイランド鉄道:拡張の時代、1863~1880年」 . digitalarchives.queenslibrary.org . 203ページ. 2023年5月1日閲覧
  5. ^ a bスタッフ、ロズリン・ニュース(2023年8月14日)。「ロズリンのレールに乗る | ロズリン・ニュース」 。 2023年12月16日閲覧
  6. ^ a b「活用されていない線路:イースト・ウィリストンへの電車運行記録と近隣コミュニティの歴史」デレク・スタドラー2015年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年12月28日閲覧
  7. ^ 「LIRR駅の歴史(TrainsAreFun.com)」2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ2008年1月21日閲覧。
  8. ^ a b「アルバートソンの女性、LIRR列車がゲートレス・クロッシングで乗用車に突っ込み死亡」Newsday、1943年12月1日、3ページ。
  9. ^ a b c「ロングアイランド駅2駅維持:鉄道、中間の1駅1駅制覇反対派に打撃」ニューヨーク・タイムズ、1960年5月19日。 2023年3月5日閲覧
  10. ^ a b c「LIRR、統合駅の計画を断念」Newsday、1960年5月19日、45ページ。