アルバータス・L・マイヤーズ橋
アルバータス・L・マイヤーズ橋 | |
|---|---|
 2007年5月のアルバータス・L・マイヤーズ橋 | |
| 座標 | 北緯40度35分47秒、西経75度28分16秒 / 北緯40.5963度、西経75.4712度 / 40.5963; -75.4712 |
| 運ぶ | 8番街のユニオンストリートからリーハイストリートまでの北行き2車線と南行き1車線、および2つの歩道 |
| 十字架 | リトル・リーハイ・クリーク、ハリソン・ストリート、マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ドライブ |
| ロケール | ペンシルベニア州アレンタウン、米国 |
| 正式名称 | アルバータス・L・マイヤーズ橋 |
| 名前の由来 | アルバートゥス・L・マイヤーズ |
| 保守 | アレンタウン市 |
| 特徴 | |
| デザイン | 鉄筋コンクリートオープンスパンドレルアーチ |
| 全長 | 2,650フィート（810メートル） |
| 幅 | 45フィート（13.72メートル）（デッキ幅） |
| 身長 | 138フィート（42メートル） |
| 最長スパン | 9つの120フィート（36.58メートル）の広いアーチ |
| 歴史 | |
| オープン | 1913年11月17日 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 14618 [ 1 ] |
| 通行料金 | 無料 |
アルバータス・L・マイヤーズ橋 | |
| NRHP参照 番号 | 88000870 [ 2 ] |
| NRHPに追加されました | 1988年6月22日 |
| 位置 | |
 アルバートゥス・L・マイヤーズ橋のインタラクティブマップ | |
アルバータス・L・マイヤーズ橋（別名エイス・ストリート橋、サウス・エイス・ストリート高架橋、またはSR 2055として標識なし）[ 1 ]は、ペンシルベニア州アレンタウンにある鉄筋コンクリート製のオープンスパンドレルアーチ橋です。アメリカ土木学会によると、この橋は「現存する記念碑的な鉄筋コンクリート構造物の最古の例の一つ」です。[ 3 ]
1913年11月17日に開通したこの橋は、当時はエイスストリート橋と呼ばれ、世界最長かつ最高のコンクリート橋でした。 [ 4 ]
この橋はリトル・リーハイ・クリークに架かり、アレンタウン中心部とアレンタウン南側を結んでいます。17径間あり、同型の より巨大なタンカノック高架橋よりも長いです。
1974年、この橋は、1926年から1976年までの50年間 アレンタウンバンドの楽長を務めたアルバータス・L・マイヤーズに敬意を表して改名されました。
歴史
計画と開発
1911年、アレンタウンのリーハイ・バレー・トランジット・カンパニーは、「リトル・リーハイ・クリークに架かる橋とそのアプローチの建設、施工、維持管理」を唯一の目的としてアレンタウン橋梁会社を設立しました。この橋は、ベンジャミン・H・デイビスのエンジニアリング会社によって設計され、ニューヨーク市のマッカーサー・ブラザーズによって建設されました。
50万ドルを超える費用がかかったこの橋の建設は、1912年7月1日から1913年11月17日まで続き、29,500立方ヤード（22,600 m 3 ）のコンクリートと1,100,000ポンド（500,000 kg）の金属鉄筋が必要でした。この橋はリトル・リーハイ・クリークに架けられ、全長は2,600フィート0インチです。平均幅は38フィート0インチで、16インチの車線が2つと歩道が2つあります。リトル・リーハイ・クリークに架けられた主構造物は、9つのオープンスパンドレルコンクリートデッキアーチスパンと、8つのクローズドスパンドレルコンクリートデッキアーチアプローチスパンで構成されています。[ 3 ]
オープニング
1913年11月17日に開通したこの橋は、当時はエイスストリート橋と呼ばれ、世界最長かつ最高のコンクリート橋でした。 [ 4 ]
開通から 1950 年代まで、この橋は自動車通行料が 5 セントの有料橋として運用されていました。
電気路面電車サービス
リーハイ・バレー・トランジットの電気路面電車路線であるリバティ・ベル線は、アレンタウンからクエーカータウン、セラーズビル、ランズデール、ノリスタウン、フィラデルフィアまで走り、その都市間サービスが 1951 年 9 月 6 日に廃止されるまでこの橋を渡っていました。かつてトロリー線を支えていたコンクリートの支柱は、今日でも橋の上に立っています。
アルバータス・L・マイヤーズ橋の改名
1974年、エイスストリート橋は、アレンタウン・バンドの指揮者であり、ジョン・フィリップ・スーザの楽団でコルネット奏者を務めたアルバータス・L・マイヤーズに敬意を表し、正式にアルバータス・L・マイヤーズ橋と改名されました。少年時代、マイヤーズは1913年の開通式でアレンタウン・バンドに所属し、現在彼の名前が付けられている橋の開通式に出席しました。[ 5 ]
国家歴史登録財指定
1988年6月22日、アルバートゥス・L・マイヤーズ橋はアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されました。[ 2 ] [ 6 ]
参照
注記
- ^インフレ調整後、2024年には1590万ドルに相当する
参考文献
- ^ a b iTMS: インターネットトラフィック監視システム（地図）. PennDOT . 2007年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年9月14日閲覧。
- ^ a b「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2013年11月2日.
- ^ a b「サウスエイスストリート高架橋、リトルリーハイクリークとエイスストリート（州道2055号線）、アレンタウン、リーハイ郡、ペンシルベニア州（HAER No. PA-459）」。Historic American Engineering Record 。 2021年1月11日閲覧。
- ^ a b「Historical Allentown」 .アレンタウン市. 2002年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月23日閲覧。
- ^ Whelan, Frank (2005年6月8日). 「音楽家にちなんで名付けられた橋 ― アルバートゥス・L・マイヤーズはアレンタウン・バンドの指揮者でもあった」 The Morning Call . pp. B.07 – Newspapers.comより。
- ^ RJ Baransky (1982年8月).国家歴史登録財登録：ペンシルベニア州MPS Meyers, Albertus L., Bridge . 国立公文書記録管理局. 2025年12月26日閲覧。(ダウンロードが遅くなる場合があります。)
外部リンク
- アメリカの歴史的工学記録（HAER）No. PA-459、「サウスエイスストリート高架橋」
- HistoricBridges.org のAlbertus L. Meyers 橋
