アルボラフィア
アルボラフィアのノリア（現在）

アルボラフィアは、スペイン語でモリノ・デ・ラ・アルボラフィア（「アルボラフィアの製粉所」）とも呼ばれ、スペイン、コルドバの歴史的中心部を流れるグアダルキビル川沿いにある中世のノリア（水車）です。コルドバに残る数軒の歴史的な水車の一つで、ローマ橋とキリスト教のアルカサルの近くにあります。正確な起源は定かではありませんが、一般的にはイスラム時代に遡ると考えられています。 [ 1 ]

語源

スペインの学者フェリックス・エルナンデス・ヒメネスによると、アラビア語で「幸運」や「健康」を意味するアルボラフィアという名前は、 12世紀にノリアの改修と改良を行ったアブー・ル・アフィヤという建築家に由来している。[ 3 ]また、アブー・アル・アフィヤという名前は、「アブドゥル・ラフマーン2世からアルカサル宮殿の庭園への水の輸送を容易にするために、より効率的なチェーンポンプを作るよう依頼されたユダヤ人商人」に由来するとも言われている。[ 4 ]

一方、ノリアという言葉はアラビア語のnā'ūra (ناعورة)に由来しており、これはアラビア語の動詞「うめく」または「うなり声」に由来し、回転するときに出る音に関連している。[ 3 ] [ 2 ]

歴史

起源

市街地側から見たノリアの眺め。左側の馬蹄形のアーチは、かつて水車から宮殿まで水を運んでいた水道橋の名残です。

アルボラフィアのノリアの正確な歴史と起源は明らかではないが[ 5 ]、この種のノリアはアル・アンダルスを含む歴史的なイスラム世界の多くの地域で水力技術の一般的な特徴であったことが知られている。[ 2 ] [ 6 ]アルボラフィアのノリアはローマ時代に遡る可能性が高い[ 7 ] 。ローマ人もこの川で水力製粉所を使用していたからである。[ 5 ]ここには4つのローマ時代の製粉所が存在したと考えられており、水を制御し製粉所に導く堰でつながっていた。 [ 7 ]

著者の中には、アルボラフィアの起源を9世紀、アブドゥル・ラフマーン2世の時代にまで遡らせる者もいる。 [ 7 ]アブドゥル・ラフマーン2世は、アルカサル（王宮）の庭園の改修や、都市の給水改善に尽力した。 [ 8 ]特に、16世紀の著述家アンブロシオ・デ・モラレスは、9世紀初頭には水車が存在していたと主張したが、この日付を裏付ける証拠は不明である。[ 1 ] 10世紀の資料には、グアダルキビル川沿いに水車が存在していたことが記されている。[ 3 ]モロッコの歴史家イブン・イダリは、1306年の著作でも、同様に、10世紀（おそらくアブドゥル・ラフマーン3世の時代）にここに大きなノリアが建設されたと主張している。[ 9 ]

現代の学者たちは、この建造物の起源についてさまざまな見解を述べています。20世紀のスペインの学者レオポルド・トーレス・バルバスは、このノリアはアリー・イブン・ユースフの治世中にコルドバのムラーヴィド朝総督タシュフィンによって1136年から1137年にかけて建造されたとする、レヴィ＝プロヴァンサルによる以前の主張を支持しました。[ 10 ]この12世紀のムラーヴィド朝起源説は、最も妥当性が高く、頻繁に繰り返される仮説の1つと考えられています。[ 5 ] [ 11 ]同じく20世紀の学者マヌエル・オカニャ・ヒメネスは、9世紀の統治者アブド・アル・ラフマーン2世がその建造に最も責任があると考えました。[ 12 ]最近では、考古学者のアルベルト・レオン・ムニョスとアルベルト・ハビエル・モンテホ・コルドバもこれに同意し、19世紀の写真（後の改築前）には9世紀の建築要素が見られ、アブド・アル・ラフマーン2世またはその後継者であるムハンマド1世の治世中に建設されたことを示唆していると主張している。[ 11 ] 20世紀に建造物を修復したフェリックス・エルナンデス・ヒメネスは、建造物の大部分は14世紀のアルフォンソ11世の時代に遡り、15世紀にも追加の修復が行われたと主張している。[ 13 ]これに加えて、リカルド・コルドバ・デ・ラ・リャベは、イスラムの歴史的資料には特にアルボラフィアのノリアについて明示的に言及されておらず、建物の石積みと近くの中世の建造物の証拠から、現在の建造物は14世紀に建てられたものだが、それ以前のイスラムのノリアの上に再建されたものである可能性があると主張している。[ 1 ]

その後の歴史

1907年の絵画に描かれたアルボラフィアの製粉所。右側にはかつての水道橋のアーチが見え、左側には比較的新しい製粉所の建物が隣接しているが、どちらも20世紀に取り壊された。

ノリアは、コルドバ公会議の14世紀の印章にはっきりと描かれており、そこにはメスキータと大聖堂とともに街の川岸が描かれている。[ 1 ] [ 2 ]ノリアの車輪は、キリスト教時代のアルカサルの中で病床に伏していたイサベル女王の命令で1492年に解体された。[ 2 ] [ 3 ]新たな水源の創出によってノリアが不要になった、あるいは不要になった可能性もある。[ 1 ]

16世紀か17世紀のある時点で、ノリアは製粉所に改造され、20世紀まで稼働していました。[ 1 ] [ 5 ] 1904年から1910年にかけて、洪水時に川をせき止めるため、製粉所の周囲にダムが建設されました。ダム建設に伴い、歴史的な製粉所の建物の一部が取り壊され、水車から街へ水を供給していたかつての水道橋の残っていた3つのアーチのうち2つも取り壊されました。[ 1 ]

1960年代、建築家で学者のフェリックス・エルナンデス・ヒメネスは市議会からノリアの修復と中世の水車の再建の任務を受けた。[ 1 ]水車を再建するために、エルナンデス・ヒメネスは以前の製粉所、特に川に面した建物の側に建てられていた家屋をさらに取り壊さなければならなかった。これによりノリアの建物の元々の南側のファサードが露出したが、エルナンデス・ヒメネスはレプリカの水車の軸用の金具を作るために建物の中央のアーチをさらに拡張しなければならなかった。この修復から数十年で木製の水車は変形し始め、1993年から1994年の間に正確なレプリカに再び交換された。[ 1 ]

説明と機能

ノリアの本来の目的は、川から水を汲み上げ、水道橋に送り込み、街と近くのアルカサル（王宮）に水を供給することだったと考えられています。直径15メートルのこの水車は、川の流れの力で回転していました。水車の周囲に取り付けられたバケツが水を集め、水道橋の水路に落としていました。[ 7 ]

15世紀以降、元の水車が解体された後、ノリアは給水に使用されなくなり、ノリアと街を結ぶ水道橋も不要になった。3つの馬蹄形アーチからなる水道橋の一部は、20世紀初頭まで建物に取り付けられたまま残っていた。今日では、川と建物の主軸に垂直に立つアーチのうち1つだけが残っている。[ 1 ]

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、アルボラフィア水車に関連するメディアがあります。
  1. ^ a b c d e f g h i jコルドバ・デ・ラ・リャベ、リカルド (1997)。「コルドバ州の河川の流域。歴史と技術」。メリディーズ。４． Facultad de Filosofía y Letras、Departamento de Ciencias de la Antigüedad y Edad Media、コルドバ大学: 149–190。
  2. ^ a b c d eロルダン、ホセ、モレノ、マリア・ファティマ (2010). 「アル・アンダルスにおける水道工学と管理」エンリケ・カブレラ、フランシスコ・アレギ編. 『時を超えた水道工学と管理：歴史からの学び』 CRC Press. ISBN 9780203836736。
  3. ^ a b c dカストロ＝ガルシア、ミゲル;ロハス＝ソラ、ホセ・イグナシオ。デ・ラ・モレナ・デ・ラ・フエンテ、エドゥアルド（2015）。 「アルボラフィア水車 (スペイン、コルドバ) の技術的および機能的分析: 3D モデリング、数値流体力学シミュレーション、および有限要素解析」。エネルギー変換と管理。92 : 207–214。土井: 10.1016/j.enconman.2014.12.047。
  4. ^ムラド・マフムード、バティルベイギル・メフメット、ピレハヴリアン・ヌラン (2019). 「コルドバの層：宗教紛争が建築と都市の特徴に及ぼした影響に関する分析的歴史研究」(PDF) . 『建築と都市計画ジャーナル』43 (2): 158– 165. 2025年1月17日閲覧。
  5. ^ a b c d「アルボラフィア（2o2）-キリスト教君主のアルカサル｜バーチャルツアー」 alcazardelosreyescristianos.cordoba.es . 2021年2月20日閲覧。
  6. ^バルカンド、マリアンヌ;ベドノルツ、アヒム (1992)。アンダルシアのムーア建築。タッシェン。 p. 35.ISBN​ 3822896322。
  7. ^ a b c d Headworth, HG (2004). 「スペイン南部における初期のアラブ水技術」 .水と環境ジャーナル. 18 (3): 161– 165. doi : 10.1111/j.1747-6593.2004.tb00519.x . S2CID 108444717 . 
  8. ^ M. Bloom, Jonathan; S. Blair, Sheila編 (2009). 「コルドバ」. The Grove Encyclopedia of Islamic Art and Architecture . Oxford University Press. ISBN 9780195309911。
  9. ^ミランダ、アドリアナ・デ（2007年）『シリアの地における水建築：水車』ブレッチュナイダー著、p.55、ISBN 9788882654337。
  10. ^トーレス・バルバス、レオポルド (1942)。「ラ・アルボラフィア・デ・コルドバとラ・グラン・ノリア・トレダナ」(PDF)。アル・アンダルス（スペイン語）。Ⅶ：176．
  11. ^ a bレオン・ムニョス、アルベルト;モンテホ・コルドバ、アルベルト・ハビエル（2023）。「メディナ：コルドバの旧市街」。モンフェレール・サラでは、フアン・ペドロ。モンテロッソ＝チェカ、アントニオ（編）。後期古代および中世のイスラム教コルドバの仲間: ローマ時代のバエティカの首都であり、アル アンダルスのカリフ制。ブリル。205 ～ 207ページ 。ISBN 978-90-04-52415-6。
  12. ^オカニャ・ヒメネス、マヌエル (1975)。 「コルドバ・ムスルマナ」。ベルニエ・ルケ、フアンにて。フアレス、ホセ・マリア・オルティス。イエロ、ミゲル・サルセド（編）。コルドバ: コロニア ロマーナ、コルテ デ ロス カリファス、ルス デ オクシデンテ(スペイン語)。レオン：エベレスト。ISBN 978-84-241-4010-6。
  13. ^エルナンデス・ヒメネス、フェリス（1961年 - 1962年）。「アルボラフィア・デ・コルドバのレストラン」。アル・マルク。2：161～ 173。

北緯37度52分36.4秒、西経4度46分47.9秒 / 北緯37.876778度、西経4.779972度 / 37.876778; -4.779972

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