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アレクセイ・ツポレフ | |
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| アルケセイ・トゥポレフ | |
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| 生まれる | (1925-05-20)1925年5月20日 モスクワ、ロシア連邦、ソビエト連邦 |
| 死亡 | 2001年5月12日(2001-05-12)（75歳） |
| 休憩所 | モスクワ、ロシア |
| 教育 | モスクワ航空大学 |
| 父親 | アンドレイ・ツポレフ |
| エンジニアとしてのキャリア | |
| 規律 | 航空機設計 |
| 機関 | ツポレフ設計局 |
| プロジェクト | ブランスペースシャトル |
| 重要なデザイン | ツポレフ Tu-144 |
| サイン | |
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アレクセイ・アンドレーヴィチ・ツポレフ（ロシア語：Алексе́й Андре́евич Ту́полев、1925年5月20日 - 2001年5月12日）は、ソビエト連邦およびロシアの航空機設計者であり、世界初の超音速ジェット旅客機であるツポレフTu-144の開発を主導した。また、資金不足のために開発中止となった スペースシャトル「ブラン」と長距離重爆撃機「Tu-2000」の設計にも携わった。
バイオグラフィー
アレクセイ・アンドレーヴィチ・ツポレフは1925年5月20日にモスクワで生まれました。彼はソ連の著名な航空機のパイオニア、アンドレイ・ツポレフの息子でした。
アレクセイは1942年から1949年までツポレフ設計局で工場設計者として勤務し、 1949年にモスクワ航空大学を卒業した。
1959年9月のソ連指導者フルシチョフの訪米の際、彼はTu-114の初長距離飛行が5月に行われたにもかかわらず、同機の搭乗を強く主張した。安全性を確保するため、父アンドレイは同機への信頼の証として、アレクセイ・ツポレフを同行させた。フルシチョフは後に「ツポレフの息子が同行していたという事実を公表しなかった」と述べている。「公表すれば説明が必要になり、我々のイメージを損なう恐れがあったからだ」[1] 。
彼の息子、アンドレイ・アレクセーエヴィチ・ツポレフは1961年に生まれた。[2]
アレクセイは1963年にツポレフ設計局の主任設計者に就任し、1973年には総設計者に就任した。
アレクセイ・ツポレフは2001年5月12日に亡くなり、モスクワに埋葬された。
プロジェクト
- ツポレフ Tu-134は、1966 年から 1989 年にかけて短距離および中距離路線向けにソビエト連邦で製造された双発ジェット旅客機 です。
- ツポレフ Tu-144はソビエトの 超音速 旅客機です。
- ツポレフ Tu-154は、1960 年代半ばに設計された3 発の中距離旅客機です。
- ツポレフ Tu-160は超音速 重 戦略爆撃機 です。
- ツポレフ Tu-204は、双発の中距離狭胴型ジェット 旅客機です。
- 「ブラン」はソ連/ロシアのブラン計画の一環として製作された最初の宇宙飛行機であった。
- ツポレフ Tu-123 ヤストレブは、ソ連の 初期の偵察 無人機の 1 つでした。
- ツポレフ Tu-142は、ソビエト/ロシアの海上偵察および対潜水艦戦(ASW) 航空機です。
参考文献
- ^ タウブマン、ウィリアム（2003年）『フルシチョフ：その人物とその時代』WWノートン社、422ページ、ISBN 978-0-393-32484-6。
- ^ Диваков、Сергей (2018-11-07)。 「«Не было случая, чтобы он олибся». Внук Туполева - о знаменитом деде」。AiF (ロシア語) 。2022-04-10に取得。
