アレクサンダー（1794年船）
| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | 未知 |
| 発売 | 1791 |
| 捕獲された | 1793年に捕獲 |
 イギリス | |
| 名前 | アレクサンダー |
| 所有者 |
|
| 取得した | 賞品の購入 |
| 運命 | 最後に記載されたのは1811年 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 357、[ 2 ]または 377-383、[ 3 ]または 383 [ 1 ] ( bm ) |
| 補体 | 40～50歳[ 3 ] |
| 武装 | |
アレクサンダー号は1791年にフランスで建造されましたが、おそらく別の名前で建造されていたと思われます。戦利品として拿捕され、新しい所有者によってアレクサンダー号と改名されました。イギリス東インド会社（EIC）のために1回の航海を行った後、奴隷船となり、1798年から1807年の間に奴隷の三角貿易のために4回の航海を行いました。1807年以降はリバプールとデメララの間を航海しました。最後に記録に残るのは1811年です。
キャリア
アレクサンダーがイギリスの戦利品となる前の彼女の名前を現在特定することは不可能である。 [ 2 ]
1794年のロイズ船籍簿には、アレクサンダー号が船長のJ.S.ボルトン、船主のトンプソン、そしてロンドン・オステンド間の貿易取引で記載されています。積載量は257トンと記載されていますが[ 5 ] 、翌年には357トンに訂正されました[ 6 ] 。
1796年、ロイズ・レジスターには所有権がコニック・アンド・カンパニーに変更されたことが記載されていた。記録の修正により、船長はW・ウォレスに変更され、取引はロンドン・ボタニー湾に変更された。[ 7 ]
しかし、アレクサンダーの次の航海はEICの「臨時船」、つまり契約に基づくものであった。ウィリアム・ウォレス船長は1796年8月12日にポーツマスを出航し、ベンガルへ向かった。アレクサンダーは1797年1月23日にサウガーに到着し、6日後にカルカッタに到着した。1797年3月27日にカルピーを出航し、7月12日にケープタウン、9月17日にセントヘレナ、12月18日にロングリーチに到着した。[ b ]
その後、アレクサンダー号はアフリカと西インド諸島の奴隷貿易に売られました。[ 2 ] 1798年のロイド船籍（LR ）には、1791年にフランスで建造され、357トンのアレクサンダー号が、船長ウォレス、船主コニックの指揮の下、ロンドン・東インド貿易に従事していたことが記載されています。その後の修正により、船長W・コッカリル、船主B・スミス、そして貿易区分がリバプール・アフリカに変更されました。[ 9 ]
奴隷を輸送する最初の航海（1798～1800年）
1799年のロイズ登録簿には、船長と船主の名前としてウィリアム・コッカレルとスミス＆カンパニーが記載されている。[ 10 ]コッカレルは1798年9月6日にアレクサンダーの私掠免許状を受け取っていた。 [ 3 ]
奴隷航海のデータベースによると、ウィリアム・コッカレルの指揮下にあるアレクサンダー号は、西中央アフリカとセントヘレナ島へ航海した。同船は1798年10月23日にリバプールを出港した。[ 1 ] 1798年には、160隻の船が奴隷輸送に従事するためにイギリスの港から出航し、そのうち149隻がリバプールから出航した。[ 11 ]
アレクサンダー号は1799年9月12日、516人の捕虜を乗せてジャマイカのキングストンに到着した。10月30日にキングストンを出港し、1800年1月16日にリバプールに戻った。リバプールを出港した時点では49人の乗組員がおり、航海中に4人が死亡した。[ 1 ]
1800年発行のロイド船籍簿におけるアレクサンダーの記載に対する後の修正では、船長がG・ファークワーに変更されたことが示されています。[ 12 ]ジョージ・ファークワーは1800年4月22日に私掠免許状を受け取りました。[ 3 ]彼はスミス＆カンパニーの共同経営者にもなりました。[ 1 ]
奴隷を輸送する第2回航海（1800～1801年）
ファークワーは1800年5月21日にリバプールを出航し、アレクサンダー号を西中央アフリカとセントヘレナ島へ向けて航海させた。彼はアノマブとリオ・ダンデで奴隷を集めた。アレクサンダー号は1801年4月29日にキングストンに到着した。347人の奴隷を乗せていた。7月22日にキングストンを出発し、9月26日にリバプールに戻った。出発時の乗組員は54人で、キングストン到着時には40人になっていた。航海中に11人の乗組員が死亡した。[ 13 ]
アレクサンダーが1801 年から 1805 年の間に何をしていたかは明らかではありません。ロイド船級協会の船級登録簿と船舶登録簿の両方に古い情報が記載されています。
奴隷を輸送する第3回航海（1805年）
1805年発行のロイド船籍におけるアレクサンダー号の記載修正では、船長がV・メイに、船主が「Ti[判読不能]」に変更されたことが記されている。[ 14 ]ヴィンセント・メイは1805年10月19日に私掠免許状を受領した。 [ 3 ]奴隷航海のデータベースでは、船長はヴィンセント・メイ、船主はジョン・ティザリントンとなっている。アレクサンダー号は1805年10月9日にリバプールを出航したが、奴隷を一匹も集めずに帰港した。メイがなぜ航海を中止したのかは不明である。[ 15 ] >
奴隷を輸送する第4回航海（1807-1808年）
1807年のロイズ船籍では船主はティザートンとされていたが、修正によりスミスという名の新しい船長が名乗ることになった。[ 16 ]ジョン・スミスは1806年12月13日に私掠免許状を受け取った。[ 3 ]奴隷航海のデータベースでは船長の名前はジョン・スミス、航海はビアフラ湾およびギニア湾諸島からジャマイカへとなっている。スミス船長は1807年1月1日にリバプールを出港し、6月12日にキングストンに到着した。アレクサンダー号は296人の捕虜を上陸させた。同船は9月29日にキングストンを出港し、1808年1月1日にリバプールに戻った。同船は45人の乗組員を乗せてリバプールを出航し、航海中に10人が死亡した。[ 17 ]
1807年の奴隷貿易法により英国船の奴隷貿易が廃止されていたにもかかわらず、ロイド船籍簿の記載は1809年まで変更されなかった。1809年のロイド船籍簿の修正では、船長がJ・タワーズに変更されたとされている[ 18 ] 。しかし、これは誤りと思われる。 1791年に進水したフランス船籍の拿捕船アレクサンダー号（383立方メートル）は、 1809年の船舶登録簿に、船長J・ベイリー、船主フォザリンガム、貿易商リバプール・デメララとして記載されている[ 4 ] 。
運命
船舶登録簿の記載は1811 年まで変更されずに継続されました。アレクサンダーは1812 年には記載されなくなりました。
注記
- ^スミス＆カンパニーはブライアン・スミス、ジョン・ティザリントン、ウィリアム・コッチャラル、ジョン・パリー、エドワード・ベネットで構成されていた。 [ 1 ]
- ^大英図書館のデータベースでは、「アレクサンダー」という名前の船による2つの航海が混同されている。この船による航海と、その後のアレクサンダーによる航海[ 8 ]
引用
- ^ a b c d e大西洋奴隷貿易データベース –アレクサンダー航海 #80170。
- ^ a b cハックマン（2001）、221頁。
- ^ a b c d e f g h i「私掠令状、p.49 - 2017年7月25日アクセス」(PDF)。2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年3月2日閲覧。
- ^ a b船舶登録簿（1809年）、Seq. №397。
- ^ロイド船級協会(1794年)。
- ^ロイド船級協会(1795年)。
- ^ロイド船級協会(1796年)。
- ^大英図書館:アレクサンダー(2).
- ^ロイド船級協会(1798)。
- ^ロイド船級協会1799年。
- ^ウィリアムズ（1897）、680ページ。
- ^ロイド船級協会(1800) - 2015年10月27日にアクセス。
- ^大西洋横断奴隷貿易データベース –アレクサンダー航海 #80171。
- ^ロイド船級協会(1805年)。
- ^大西洋奴隷貿易データベース –アレクサンダー航海 #80172。
- ^ロイド船級協会(1807年)。
- ^大西洋横断奴隷貿易データベース –アレクサンダー航海 #80173。
- ^ロイド船級協会（1809年）。
参考文献
- ハックマン、ローワン（2001年）『東インド会社の船舶』グレーブゼント、ケント：世界船舶協会、ISBN 0-905617-96-7。
- ウィリアムズ、ゴマー（1897年）『リヴァプールの私掠船と私掠免許状の歴史：リヴァプール奴隷貿易の記録付き』W・ハイネマン著。
