アレックス・ミュラー（レーシングドライバー）
アレックス・ミュラー
国籍ドイツドイツ語
生まれる（1979年1月20日）1979年1月20日
エメリッヒ、西ドイツ
FIA GT1世界選手権でのキャリア
デビューシーズン2010
現在のチームトリプルHチームヘガースポート
レーシングライセンスFIAプラチナ（2013年まで）FIAゴールド（2014～2019年）[ 1 ] FIAシルバー（2020年～）[ 2 ]
車のナンバー33
元チームマッドクロックレーシング
開始14
勝利0
ポーランド人0
最速ラップ1
最高のフィニッシュ2010年26位
前のシリーズ
2004年、2007年～2009年、 2005年、 2003年、2001年、 1999年、 1998年、2002年、1997年～1998年、2000年、1996年、1996年、1995年FIA GT選手権イタリアF3 NASCAR クラフツマントラック ユーロフォーミュラ3000フランスF3インターナショナルF3000ドイツF3フォーミュラ・ルノー・ヨーロッパ フォーミュラ・ルノー・ドイツBMWフォーミュラ・ジュニア
チャンピオンシップタイトル
1996フォーミュラ・ルノー・ドイツ
NASCARクラフツマントラックシリーズでのキャリア
1年間で2レース開催
最高のフィニッシュ第88回（2003年）
最初のレース2003パワーストローク ディーゼル 200 ( IRP
最後のレース2003アドバンス オート パーツ 200 (マーティンズビル)
勝利トップ10ポーランド人
000

アレクサンダー・ミュラー（1979年1月20日生まれ）はドイツのレーシングドライバーである。

キャリア

ミュラーは1995年にカートからステップアップし、アプト・スポーツラインからBMWフォーミュラ・ジュニアに参戦して3位を獲得した。1996年にはフォーミュラ・ルノー・ドイツで優勝した。ミュラーは1997年にF3にステップアップし、ドイツF3選手権で3位を獲得した。[ 3 ]

ミュラーは1998年にBMWジュニアとしてオレカチームのドライバーとして国際F3000にステップアップしたが、20位に終わった。1999年にはフランスF3選手権に参戦し、7位となった。その後、2000年にドイツ選手権に復帰し、チームギンザニのドライバーとしてジョルジオ・パンターノに次ぐ2位となった。2001年にはユーロ3000にチームから参戦し、フェリペ・マッサとトーマス・ビアッジに次ぐ3位となった。ミュラーは2002年に国際F3000に復帰し、最初の5ラウンドをデュランゴで走り、次の4ラウンドはヨーロッパのミナルディに移籍したが、9レースでポイントを獲得できず、残り3ラウンドでチームを離れた。

ミュラーは2003年初頭、インディカー・シリーズのチームPDMレーシングでテストに参加した。シーズン終了までにNASCARクラフツマン・トラック・シリーズのショートトラック2レースに出場した。インディアナポリス・レースウェイ・パークではNo.23チーム・レーシングで26位、マーティンズビル・スピードウェイではNo.07グリーン・ライト・レーシングで25位でフィニッシュした。[ 4 ]

NASCARやインディカーのスポンサーを獲得できなかったミュラーは、2004年にヨーロッパに戻った。ル・マン・シリーズ初開催シーズンの開幕戦にトーラス・スポーツから参戦する予定だったが、マシンは出走しなかった。 2004年のスパ24時間レースには、カール・ヴェンドリンガー、バート・ロンジン、ピエール＝イヴ・コルタルスと共にJMBレーシングから参戦し、チームは16位で完走した。

ミュラーは2005年にF3に復帰し、古巣ギンザニからイタリアF3選手権に参戦した。テクニカルイグレッションにより20ポイントを剥奪されたため、 ルイジ・フェラーラに9ポイント差で2位に終わった。

2006年シーズンを欠場した後、ミュラーは再びスパ24時間レースに出場し、今度はスクーデリア・プレイチーム・サラフリーからマセラティMC12で18位に終わりました。

2008年、ミュラーはジェットアライアンス・レーシングから、オーナーのルーカス・リヒトナー＝ホイヤーと共に、2台目のアストンマーティンDBR9でFIA GT選手権にフル参戦しました。ミュラーはモンツァで行われたシーズン第2戦でポールポジションを獲得しましたが、マシンは完走できませんでした。オッシャースレーベンでは、ライアン・シャープとカール・ヴェンドリンガーが駆る姉妹車に次ぐ2位でフィニッシュしました。

ミュラーは2009年シーズン、ヴィタフォン・レーシング・チームと契約し、ミゲル・ラモスのチームメイトとして、2台目のマセラティMC12でレースに出場しました。二人は3度のポールポジションを獲得し、ランキング8位でシーズンを終えました。彼らはヴィタフォンのチームチャンピオンシップ獲得に貢献しました。また、ミュラーはジェタリアンスからル・マン24時間レースに出場し、GT1クラスでポールポジションを獲得し、3位に入りました。

ミュラーは2010年に新設されたFIA GT1世界選手権にマッドクロック・レーシングからコルベットC6.Rを駆り、第1ラウンドではザビエル・マーセンとペアを組んで参戦。第2ラウンドではニコラス・アルミンドと交代。第5戦スパ・フランコルシャンでは、トリプルHチーム・ヘーゲルスポートからアレクサンドロス・マルガリティスと交代し、シーズン終了までチームに在籍した。

レース記録

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

クラフツマントラックシリーズ

NASCARクラフツマントラックシリーズの結果
年 チーム いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCTCポイント 参照
2003チームレーシング23 シボレー日ダールMMR3月CLTドブテックスメムMLWカンケンGTW母子保健IRP 26NSHBRIRCHNHAカルLVSSBOテックス88番目 173 [ 5 ]
グリーンライトレーシング07 シボレー3月25日フォーホム

ル・マン24時間レースの全結果

年 チーム コ・ドライバー 車 クラス ラップ ポジションクラスポジション
2009オーストリアジェタリアンス・レーシングオーストリアルーカス・リヒトナー＝ホイヤーオーストリアトーマス・グルーバー アストンマーティン DBR9GT1 294 31日 3位

GT1世界選手権の完全な結果

年 チーム 車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ポス ポイント
2010マッドクロックレーシングコルベットアブQR 14アブCR 10シルQRSIL CRBRN QRBRN CRPRI QRPRI CR26日 24
トリプルHチームヘガースポートマセラティスパQR 12スパCR 2ヌールQR 13ヌールCR 20ALG QR 6ALG CR 9ナビQR 6NAV CR RetINT QR 10INT CR 10サンQR 11サンCR 9
2011若いドライバーAMRアストンマーティンABU QR RetアブCR 6ゾルQR3​ゾルCR 3ALG QR RetALG CR RetSAC QR 10SAC CR RetシルQR1​SIL CR 2NAV QR RetナビCR 13PRI QR 2PRI CR 3ORD QR 16ORD CR 14BEI QR 1BEI CR 2サンQR5​サンCR 104番目 103

インターナショナルフォーミュラ3000の完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年 応募者 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 DC ポイント
1998RTLチームオレカOSC RetIMO RetCAT 10SIL 11MON RetPAU RetA1R 11HOC Retフン20スパ520あたりヌール1320日 2
1999シカ・チーム・オレカ私の意見では月曜猫マグSIL DNQA1R DNQHOC DNQハン・DNQスパヌールノースカロライナ州 -
2002デュランゴフォーミュラINT 11IMO RetCAT RetA1R 13月曜日DSQ20日 0
ヨーロッパのミナルディF3000ヌール・レットSIL 11マグ14HOC RetフンスパMNZ

参考文献

  1. ^ 「2014 GT3 ドライバーの分類」(PDF) . fia.com。国際自動車連盟。 2014 年 10 月 16 日。2026 年1 月 8 日に取得。
  2. ^ Goodwin, Graham (2019年11月19日). 「2020 FIAドライバーカテゴリーリスト公開」 Dailysportscar . 2025年12月31日閲覧。
  3. ^ http://www.driverdb.com/drivers/457/career/ドライバーデータベースにおけるアレックス・ミュラーのキャリア統計
  4. ^ 「2003 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」 . Racing-Reference . 2010年4月17日閲覧。
  5. ^ 「アレックス・ミューラー – 2003 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」 . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月25日閲覧。
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