2011 FIA GT1 ポールリカールラウンド

2011 FIA GT1ポール・リカール・ラウンドは、2011年7月15日から17日にかけてフランスのル・カステレにあるポール・リカール・サーキットで開催された自動車レースであり、 2011 FIA GT1世界選手権シーズンの第7戦であった。5.842 km (3.630 mi) のポール・リカール・サーキットで開催されたFIA GT1世界選手権の第2戦であった。このイベントは、FIA GT3ヨーロッパ選手権、ランボルギーニ・ブランパン・スーパートロフェオ、そしてイギリスF3選手権の支援を受けて開催された。

背景

成功バラスト^{[ 1 ]}
エントリ	バラスト
No. 37 All-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツ	35 kg（77ポンド）
No. 38 All-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツ	30 kg（66ポンド）
第23位JRモータースポーツ	20 kg（44ポンド）
No.21スモウパワーGT	10 kg (22 ポンド)
No.41マークVDSレーシングチーム	5 kg (11 ポンド)

4台のフォードGTを走らせるマークVDSレーシングチームは、エンジン供給の問題でポール・リカール・ラウンドを欠場せざるを得なくなり、競技車両が12台になる可能性があったため、このラウンドの競技に出走できるかどうか疑わしかった。 ^{[ 2 ]}ザクセンリンク・ラウンドでスイス・レーシング・チームの2台のランボルギーニが衝突した後、チームは1台の車両でこのイベントに復帰する予定だったが、3回連続でイベントから撤退することを決めた。アンドレアス・ズーバーはレギュラーのマイク・ヘゼマンスと共に、No.11エクシム・バンク・コルベットのハンドルを握りに戻る。フレデリック・マコヴィッキもマークVDSレーシングチームから復帰し、ベルトラン・バゲットに代わってNo.41号車でマキシム・マルタンと共に競技に参加する。

予選

予選結果

予選では、ドライバー1は第1セッションと第3セッションに参加し、ドライバー2は第2セッションのみに参加します。各セッションの最速ラップは太字で示されています。

ポス	いいえ。	ドライバー1	チーム	セッション1	セッション2	セッション3	グリッド
ポス	いいえ。	ドライバー2	チーム	セッション1	セッション2	セッション3	グリッド
1	22	ピーター・ダンブレック	JRモータースポーツ	2:04.097	2:03.583	2:03.419	1
1	22	リチャード・ウェストブルック	JRモータースポーツ	2:04.097	2:03.583	2:03.419	1
2	23	ミハエル・クルム	JRモータースポーツ	2:03.386	2:04.070	2:03.498	2
2	23	ルーカス・ルアー	JRモータースポーツ	2:03.386	2:04.070	2:03.498	2
3	7	トマーシュ・エンゲ	若いドライバーAMR	2:04.397	2:03.752	2:03.772	3
3	7	アレックス・ミュラー	若いドライバーAMR	2:04.397	2:03.752	2:03.772	3
4	21	デビッド・ブラバム	スモウパワーGT	2:05.015	2:04.054	2:03.800	4
4	21	ジェイミー・キャンベル・ウォルター	スモウパワーGT	2:05.015	2:04.054	2:03.800	4
5	8	ダレン・ターナー	若いドライバーAMR	2:04.002	2:03.435	2:03.840	5
5	8	シュテファン・ミュッケ	若いドライバーAMR	2:04.002	2:03.435	2:03.840	5
6	4	クリスチャン・ホーエナデル	ヘクシスAMR	2:04.566	2:04.044	2:03.963	16
6	4	アンドレア・ピッチーニ	ヘクシスAMR	2:04.566	2:04.044	2:03.963	16
7	11	マイク・ヘゼマンス	中国輸出入銀行チーム	2:03.973	2:03.493	2:04.137	6
7	11	アンドレアス・ズーバー	中国輸出入銀行チーム	2:03.973	2:03.493	2:04.137	6
8	37	ドミニク・シュワガー	All-Inkl.com ミュンヘンモータースポーツ	2:04.792	2:04.072	2:04.298	7
8	37	ニッキー・パストレリ	All-Inkl.com ミュンヘンモータースポーツ	2:04.792	2:04.072	2:04.298	7
9	41	マキシム・マルタン	マークVDSレーシングチーム	2:04.584	2:04.080		8
9	41	フレデリック・マコヴィエツキ	マークVDSレーシングチーム	2:04.584	2:04.080		8
10	3	クリヴィオ・ピッチオーネ	ヘクシスAMR	2:04.503	2:04.204		9
10	3	ステフ・デュッセルドルプ	ヘクシスAMR	2:04.503	2:04.204		9
11	47	ミカエル・ロッシ	DKRエンジニアリング	2:04.630	2:04.293		10
11	47	ディミトリ・エンジャルバート	DKRエンジニアリング	2:04.630	2:04.293		10
12	20	エンリケ・ベルノルディ	スモウパワーGT	2:04.531	2:04.494		11
12	20	ニック・キャッツバーグ	スモウパワーGT	2:04.531	2:04.494		11
13	40	バス・レインダース	マークVDSレーシングチーム	2:05.024	2:04.766		12
13	40	マーク・ヘネリチ	マークVDSレーシングチーム	2:05.024	2:04.766		12
14	38	マーク・バッセング	All-Inkl.com ミュンヘンモータースポーツ	2:06.579	2:05.060		13
14	38	マルクス・ウィンケルホック	All-Inkl.com ミュンヘンモータースポーツ	2:06.579	2:05.060		13
15	9	ヴァニーナ・イクス	ベルギー競馬	2:07.219			14
15	9	クリストファー・ナイガード	ベルギー競馬	2:07.219			14
16	10	アントワーヌ・ルクレール	ベルギー競馬	時間がない			15
16	10	ヤン・クレレイ	ベルギー競馬	時間がない			15

レース

予選レース

レース結果

ポス	いいえ。	チーム	ドライバー	メーカー	ラップ	時間/退職
1	23	JRモータースポーツ	ミハエル・クルムルーカス・ルア	日産	27
2	7	若いドライバーAMR	トマーシュ・エンゲアレックス・ミュラー	アストンマーティン	27	−8.350
3	8	若いドライバーAMR	ダレン・ターナーシュテファン・ミュッケ	アストンマーティン	27	−9.406
4	22	JRモータースポーツ	ピーター・ダンブレックリチャード・ウェストブルック	日産	27	−10.375
5	41	マークVDSレーシングチーム	マキシム・マルティン・フレデリック・マコヴィッキ	フォード	27	−17.171
6	4	ヘクシスAMR	クリスチャン・ホエナデルアンドレア・ピッチーニ	アストンマーティン	27	−21.142
7	38	All-Inkl.com ミュンヘンモータースポーツ	マーク・バッセンマルクス・ウィンケルホック	ランボルギーニ	27	−23.547
8	47	DKRエンジニアリング	マイケル・ロッシディミトリ・エンジャルベルト	コルベット	27	−25.986
9	20	スモウパワーGT	エンリケ・ベルノルディニック・キャッツバーグ	日産	27	−37.111
10	21	スモウパワーGT	デビッド・ブラバムジェイミー・キャンベル＝ウォルター	日産	27	−58.282
11リタイア	11	中国輸出入銀行チーム	マイク・ヘゼマンスアンドレアス・ズーバー	コルベット	17	引退
12リタイア	37	All-Inkl.com ミュンヘンモータースポーツ	ドミニク・シュワガーニッキー・パストレッリ	ランボルギーニ	15	エンジン
13リタイア	10	ベルギー競馬	アントワーヌ・ルクレールヤン・クレレ	フォード	15	引退
14リタイア	40	マークVDSレーシングチーム	バス・レインダースマーク・ヘネリチ	フォード	4	ダメージ
15リタイア	9	ベルギー競馬	ヴァニナ・イクスクリストファー・ナイガード	フォード	3	引退
16リタイア	3	ヘクシスAMR	クリヴィオ・ピッチョーネ・ステフ・デュッセルドルプ	アストンマーティン	2	衝突

チャンピオンシップレース

レース結果

ポス	いいえ。	チーム	ドライバー	メーカー	ラップ	時間/退職
1	23	JRモータースポーツ	ミハエル・クルムルーカス・ルア	日産	29
2	8	若いドライバーAMR	ダレン・ターナーシュテファン・ミュッケ	アストンマーティン	29	−0.843
3	7	若いドライバーAMR	トマーシュ・エンゲアレックス・ミュラー	アストンマーティン	29	−11.602
4	21	スモウパワーGT	デビッド・ブラバムジェイミー・キャンベル＝ウォルター	日産	29	−12.232
5	4	ヘクシスAMR	クリスチャン・ホエナデルアンドレア・ピッチーニ	アストンマーティン	29	−13.832
6	41	マークVDSレーシングチーム	マキシム・マルティン・フレデリック・マコヴィッキ	フォード	29	−14.730
7	20	スモウパワーGT	エンリケ・ベルノルディニック・キャッツバーグ	日産	29	−27.576
8	38	All-Inkl.com ミュンヘンモータースポーツ	マーク・バッセンマルクス・ウィンケルホック	ランボルギーニ	29	−28.140
9	37	All-Inkl.com ミュンヘンモータースポーツ	ドミニク・シュワガーニッキー・パストレッリ	ランボルギーニ	29	−34.725
10	47	DKRエンジニアリング	マイケル・ロッシディミトリ・エンジャルベルト	コルベット	29	−37.893
11	3	ヘクシスAMR	クリヴィオ・ピッチョーネ・ステフ・デュッセルドルプ	アストンマーティン	29	−39.835
12	40	マークVDSレーシングチーム	バス・レインダースマーク・ヘネリチ	フォード	29	−40.429
13	9	ベルギー競馬	ヴァニナ・イクスクリストファー・ナイガード	フォード	28	−1周
14リタイア	22	JRモータースポーツ	ピーター・ダンブレックリチャード・ウェストブルック	日産	26	引退
15リタイア	10	ベルギー競馬	アントワーヌ・ルクレールヤン・クレレ	フォード	16	操舵
16リタイア	11	中国輸出入銀行チーム	マイク・ヘゼマンスアンドレアス・ズーバー	コルベット	0	操舵

参考文献

^ 「FIA エントリーリスト - ポール・リカール (フランス) - 2011 年 7 月 17 日」(PDF)。国際自動車連盟。2011 年 7 月 15 日に取得。
^ 「エンジン供給によりフォードGTは第7ラウンド敗退か？」 planetlemans.com . 2011年7月15日閲覧。

外部リンク

フランスのポール・リカールGT1レース – FIA GT1世界選手権

[Success_Ballast-1] 「FIA エントリーリスト - ポール・リカール (フランス) - 2011 年 7 月 17 日」(PDF)。国際自動車連盟。2011 年 7 月 15 日に取得。

[Ford_Engines-2] 「エンジン供給によりフォードGTは第7ラウンド敗退か？」 planetlemans.com . 2011年7月15日閲覧。

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